Beiträge von Horst S2000

Naja den Adapter mit den Gewinden gab es ja in der Kieler Str., kann ich mir ( und Oswald?) kurzfristig besorgen. Wir können die Sache also am 21. 09. beprechen.
Bin ja mal gespannt.
Gruß Horst

Normalerweise ist der S nicht mehr gefärdet als jedes andere hochwertige Auto auch.
Neider gibt es natürlich überall, aber in Dunklen unübersichtlichen Gegenden besonders.
Ich denke Nachts gehört der S in eine Garage oder Tiefgarage, ist leider in heutiger Zeit so.

Gruß Horst

Herzlich willkommen auch aus Hamburg,
aber lass Dich nicht irre machen

Zitat

Nebenbei... suche ein schönes Hardtop in Schwarz....

Im Winter ist ein Hardtop schon ganz schön und schont das Softtop

Gruß Horst

@ Wolle,
ich war heute bei dieser Firma,

http://turbo-parts.de/index.php

der Verkäufer dort war an Ahnungslosigkeit nicht zu überbieten, ich habe ihn gefragt, ob es den Adapter nicht mit Gewinde für Thermometer und Druckmesser und mit Thermostat gibt, er nein er hätte nur den einen ohne Thermostat, ich habe dann gefragt ob er eine andere Lösung wüsste, wusste er nicht.
Bin dann wieder gegangen.
Gruß Horst

Zitat

wer wirklich mit dem Gedanken gespielt hat, hat einfach losgelegt ohne hier rumzufragen

Ich denke, wenn z.B. Farid sich hier erstmal erkundigt hätte und seriöse Tips von erfahrenen Forumsteilnehmern bekommen hätte, wäre er bestimmt vorsichtiger gewesen und hätte viel Geld und Ärger gespart.
Der " Nachwuchs" ist da halt unbekümmerter als wir "Alten"

Gruß Horst

Also ehrlich gesagt weiß ich nicht, was daran so verwerflich ist, wenn jamand seinem S gerne mehr Leistung verpassen möchte?
Und sei es nur um auf der Autobahn schneller voranzukommen.
Schließlich will man ja auch mal jemanden überholen und sei es nur einen M3 oder so.
Ich denke, wenn es eine akzeptable Lösung gebe, würden es einige von den Spöttern hier auch machen.
Ist es denn so verwerflich, wenn man mal nachfragt ob es da gangbare Möglichkeiten gibt??

Gruß Horst

Ja,bin wieder im verregneten Lande,
dann lasst uns den 21.10. ins Auge fassen.
bis dahin hat Wolle wahrscheinlich auch keine Windgeräusche mehr,
und kann uns sicher sagen wie man die wegbekommt.

Gruß Horst

Hallo Nordlichter,
was ist denn nun mit unserem Stammtisch?
Wollen wir uns am 07. Treffen? oder verschieben? oder ausfallenlassen?
Gruß Horst

Ich weiß ja nicht genau, wie der Kühler von Innen aussieht,
wenn ich aber Zulauf und Ablauf unten habe, besteht dann nicht die Gefahr, das ein Großteil des Öls direkt ungekühlt wieder rausläuft?
Da sich Flüssigkeit ja immer den kürzesten Weg sucht?

Gruß

Warum nicht Zulauf oben, Ablauf unten?
Gruß Horst

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aber wieso die reservetankanzeige nicht geht, ist für mich ein rätsel

Vielleicht genug Benzin im TanK???

Der wievielte Nachfolger ist das eigendlich?
Seit ich hier im Forum bin, ca ab mitte 2005 bestimmt schon mindestens der 10te, aber das Origenal wird entgegen aller Gerüchte dann doch immer weitergebaut, zum Glück, finde ich.
Ich denke, wenn Honda schlau ist, machen sie es mit dem S so wie Porsche mit dem 911er, jedes Jahr eine kleine relativ unauffällige Modellpflege, dann bleiben ihnen auf jedenfall die meisten Stammkunden erhalten.

Gruß Horst

Zitat

Wo steigt denn wann was?

Ich dachte, erster Dienstag im Monat steigt immer was,
leider bin ich z.Zt. nicht in HH und kann auch noch nicht 100%tig sagen ob ich am 07. Oct. dabei sein kann, hoffe aber doch, deshalb müsste mal jemand was organisieren??

Gruß Horst

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Der Thermostat schließt die Zuleitung kurz, solange nicht eine Öltemperatur von mindestens 74° C erreicht wird

@ Bernd,
bei dem Thermostate von Sandtler wird scheinbar doch der Zulauf blockiert.

@ Lars,
da gabs doch aber eine Sicherung für den Ölfilter, oder?

Wolle hört doch z.Zt. Windgeräusche, die Bernd nur wahrnimmt, wenn er sein Ohr direkt auf den Motorblock von Wolles S legt

Gruß Horst

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für horst nicht, da ich ihm das ja so übergeben ohne versand. aber wenn er möchte kann er trotzdem 2 liter nehmen

Nehme trotzdem 2 L, hast ja gesehen, wie meine Winterfelgen aussehen.
Gruß Horst

@ Wolle,
warum willst Du eigendlich von der Doppelsandwich Lösung weg? Sah doch eigentlich ganz gut aus?
Oder ist es wegen der " Windgeräusche" ?
Sollten doch mit der Invidia kaum zuhöhren sein.
Gruß Horst

Hallo Alex,
Du bist ja ein Fuchs
Gruß Horst.
PS. was ist mit Treffen?

Zitat

Übrigens, hier habe ich den Ölfilteradpter mit zusätzlichen Anschlüssen für Sensoren gesehen:

http://turbo-parts.de/index.php

Der Adapter den ich bei denen in der Web- Seite gefunden habe, hat aber keinen Thermostaten.
Also vorm Kauf unbedingt klären.
Gruß Horst

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Eines darf man nicht vergessen: man hat ohne Adapter eine Fehlerquelle weniger

??????
Wo ist denn da ne Fehlerquelle?

Nach dem was hier so alles geschrieben und gefachsimpelt wurde, komme ich zu dem Ergebnis, ein zusätslicher Ölküler schadet unserm S auf jedenfall nicht!!
Bei normaler zurückhaltender Fahrweise braucht man wohl nicht unbedingt einen, denn mal ganz ehrlich, wann kann man schon 1 Std. am Stück Vollgas fahren?
Aber er kann vorzeitgen Verschleiß verhindern und das Leben des Motors eventuell verlängern.

Gruß Horst

Zitat

Wenn man ein anständiges (und auch individuell kalibrierbares) Thermometer einsetzt

Wenn man es dann so genau wissen will, kommt eigentlich nur ein Mechanisches Thermometer in Frage, da alle anderen ja von der Bordspannung abhänig sind, die Drehzahl und Verbraucher abhänig ist.
Aber wozu das ganze? Ich denke, wenn der Motor bei 125,5 Grad nicht kaputt geht, tut er das bei 126 Grad auch nicht.
Es ist schließlich kein präzisions Uhrwerk.
Man kann die Dinge auch auf die Spitze treiben.
Aber hier geht es ja eigendlich um Ölkühlereinbau, oder?
Gruß Horst