Beiträge von Horst S2000

Hallo rk renntechnik,
ich habe da mal ne Frage zum Ölkühler,
der kommt mir ein bisschen groß vor, auf dem Foto sieht es so aus als wäre es ca. halbe Wasserkühlergröße?
Und welchen Grund hat es, das Du die Zu- und Abgangsschläuschen von unten angeschlossen hast?
Hat das eventuell mit besserem Durchfluss zutun?

Welchen Voteil hat die Installation direkt vor dem Wasserkühler?
Bei einigen habe ich gesehen, das sie den Kühler weiter vorne, an der Lufteinlassöffnung an der Front angebracht haben?

Da ich mit dem Gedanken spiele mir auch einen Ölkühler einzubauen, würde das mich schon interessieren.
Gruß Horst

Hat Dein S ein Dach?:]
Schade, das nicht kannst.
Gruß Horst

Es gibt auch sogenanntes trägerlose Doppelklebeband,
Gruß Horst

Muttern könnte man noch vorsichtig seitlich ansägen und dann mit einem Meißel sprengen, aber alles ganz vorsichtig, damit der Stehbolzen nicht beschädigt wird.
Gruß Horst

Zitat

keilform ist der tod beim s2000... da wird das heck so leicht das du in keinen ch-kreisel mehr gas geben kannst ohne zu rutschen.

Heißt das, das man bei Keilform dann besser driften kann?
Gruß

Sunrider,
warum haste denn nicht die blaue Abdeckung draufgelassen?
Ich fand die sah doch sehr gut aus.
Gruß Horst

Bei mir hat das mit der Schelle nicht richtig hingehauen, da sich die Schelle nicht soweit zusammenziehen ließ, das sie richtig fest auf der Halterung sitzt, also habe ich eine Aluminium Buchse genommen, auf einen cm aufgebohrt, dann eingeschlitz und mit einer Schelle auf der Halterung festgezogen. Sitzt nun bombenfest.
Gruß Hort

Zitat

ich mein ich habe kurz eingekuppel aber vieleicht ne sekunde

Was passiert denn, wenn Du nur eine Sekunde mit einem Hammer in eine Scheibe haust?

Gruß

Zitat

Alex wie du das mit den (durchschnittlichen) 9.4 L / 100 km schaffst ist mir schleierhaft

Das kommt., weil Schatzi bergauf immer schieben muß!!

Zitat

Alex wie du das mit den (durchschnittlichen) 9.4 L / 100 km schaffst ist mir schleierhaft

Das kommt., weil Schatzi bergauf immer schieben muß!!

Ist das dann so eine Versicherung, wie der Händler von u.bader
für das Auto abgeschlossen hatte?
Die dann am Ende doch nix bezahlt?

Gruß Horst

Wurde denn nun irgend etwas von irgend einer Versicherung oder Händler übernommen?
Ansonsten herzlichen Glückwunsch und viel Spass,
das Wetter läd ja geradezu zum fahren ein.
Gruß Horst

Wozu gibt es dann TÜV- Gutachten, wenn jeder kleine Polizist jedes zugelassene Auto stillegen kann? Sind wir denn hier in Texas?

Gruß Horst

Lt. der Liste liegen auch die UK- Werte entweder am Ende oder am Anfang der Standard Werte, also kein grosser Unterschied bei den älteren Modellen, ich glaube so war das bei meinem Reifenhandel auch und bei den neueren Baujahren waren die Werte dann genau gleich.

Gruß Horst

Ich war beim Reifenhändler meines Vertrauens und wollte die UK Werte einstellen lassen,
Ich habe mit ihm zusammen die " UK- Werte" mit den Standard Werten verglichen, und was soll ich sagen, sie waren auf seinem Computer beide gleich.

Kann vieleicht jamand sagen, wo durch sich die UK Einstellung konkret von der Standard Einstellung unterscheidet?

Gruß Horst

Hallo,
komme gerade aus Kehl und habe Farids Auto
gesehen, die Body- Kits sind soweit ich sehen konnte tadellos angepasst und die Lackierung ist auch top geworden.
Das Aussehen ist natürlich Geschmackssache, aber da Farid beim
Silbermetallic geblieben ist, wirkt das Auto nicht aufdringlich.

Nur wenn die Inneneinbauten bis zum nächsten Treffen fertig sein sollen muß die Firma Nnomo noch ganz schön in die Hände spucken.

Gruß Horst

Braucht man in der Schweiz vorne kein Nummernschild beim S ?

Gruß Horst

Hallo Farid,
muß ich mir gedanken machen?
Gruß

Ich wäre auch dabei,
vielleicht hat ja Farid bis dahin seinen Renner auch wieder,eventuell mit ein paar Überraschungen aus Kehl für uns im Kofferraum?
Mit DHL scheinen sie ja nicht anzukommen.

Gruß Horst

Da können wir nicht, wegen eine Woche Urlaub,
eventuell eine Woche verschieben??
Gruß Horst