Beiträge von Horst S2000

Zum Thema Hardtop gibt es unterschiedlichste Meinungen,
ist sicher nicht unbedingt notwendig, aber man sollte bedenken, das man im Winter das Softtop schont und somit die Lebensdauer verlängert.
Gruß aus Hamburg,
Horst

Eventuell, wenn Du die möglichkeit hast,
drauf achten wer ihn wie vorher gefahren hat,
damit er nicht zu " verheißt ist".

Gruß Horst

Hast Du sie direkt in den USA bestellt?
Gruß

Hallo Timo,
weißt Du, ob die auch nach Deutschland liefert?
Gruß Horst

Erstmal Danke für die Info und für die Adresse.
Für entsprechende Erfahrung mit dem Teil bin ich natürlich sehr dankbar, vor allem, ob die Anzeigen da sauber reinpassen und ob man alle gänigen Anzeigen nehmen kann.
Gruß

Hallo Jungs,
weiß jemand, wo ich eine A-Säulenverkleidung mit Halterung für zwei Anzeigen mit 52ziger Durchmesser herbekommen kann?
Ich meine keinen Halter, der auf die A- Säule aufgesetzt und mit Schrauben angeschraubt wird, sondern eine ganze A- Säulenverkleidung mit eingearbeiteten Haltern, die gegen die Orginal A- Säulen Verkleidung getauscht wird. Habe ich mal irgendwo gesehen, sah sehr professionell aus.

Gruß Horst

Da hätte er ja weit zu fahren, von Hamburg nach Hessen????

Frag doch einfach die neue Versicherung ob, ob das so geht. Ich denke das geht so, leider habe ich meinen Vertrag z. Zt. nicht zur Hand, aber ich bin sogar der Meinung das im Vertrag steht, das er mit Abmeldung des Fahrzeugs endet.
Gruß

Neuanmeldung bedeutet immer neue Doppelkarte, und die ist frei wählbar.
Ich habe das ganze auch mal als Tip in einer Finanzzeitung, weiß allerdings nicht mehr wann und wo, gelesen
Gruß

Ab und anmelden ist nicht allzuteuer, ich denke nicht über 50 Euronen, plus neues Nummernschild, aber vieleicht kannste das ja mit der Zulassungsstelle dealen, wenn die nicht allzu groß ist, das du das alte Schild behalten kannst. Dann ist natürlich auch ein neuer Besitzer im Brief, aber ich denke, wenn Du den Vorhandenen Brief kopierst, nimmt dir ein enventueller Käufer des Wagens auch ab, das es ein und der selbe Vorbesitzer ist.
Ich weiß ja nicht warum Du die Versicherung wechseln willst, auf jeden Fall erfährt die neue Versicherung von Dienen Vorschäden, falls das der Grund sein sollte,nütz Dir ein Wechsel nix, wenn es nur um einenen günstigeren Tarif geht, ist es natürlich zu überlegen, ob man noch bis zum reguleren Kündigungs Termin, in der Regel 3 Monate vor Jahreswechsel, also bis spätestens am 31.10. 2007 kündigt, vorher aber schon Kontakt mit der neuen Versicherung aufnehmen, wechseln sollte.
Ist natürlich eine Frage des Beitragsunterschieds, da das ganze Jahr noch vor Dir liegt.
Ich würde ab ca. 200 EUR aufwärts, den Weg der Abmeldung gehen, vieleicht solltest Du Dich aber vorher noch mal mit der alten Versicherung in Verbindung setzen, eventuell kommen sie Dir etwas mit dem Beitrag entgegen, wenn Du ein verbindliches besserers Angebot in der Hand hast.
Gruß

Das manche auch immer nur an das eine denken müssen ?!!

Ich finde so eine Garantie Versicherung vom Gebrauchtwagenhändler hat doch einen hohen Freizeitwert,
weshalb ich ja immer noch die umstrittene Meinug vertrete, das ein Kauf von privat durchaus lukrativer sein kann.
Gruß Horst

Hallo Bro
selbstverständlich kannst Du, wenn Du Dein Auto komplett abmeldest, auch das Nummernschild entwertest, das Auto dann wieder ganz neu anmeldest, mit einem neuen Nummernschild, dann eine neue Versicherung deines Vertrauens wählen. Deiner neuen Versicherung mußt Du dann die Abmeldebescheinigung Deiner alten Versicherung wegen des Schadenfeiheitsrabatts vorlegen. Falls Du die Bescheinigung nicht hast, musst Du deiner Neuen Versicherung halt nur die Versicherungs Gesellschaft und die Versicherungs- Nr. der alten Versicherung mitteilen und schon bist Du neu versichert.
Gruß aus Hamburg, Horst

BMW Z1

Ja ja, in China ist die Welt noch in Ordnung.
Ich bin z.Zt in Malaysia, da ist alles sehr gesittet, geregelt und linksverkehr, außerdem absolt S- freie Zone, dafür jede Menge bis zum geht-nicht-mehr getunte CVIC's und andere Japaner.
Gruß

Hallo Stocky, Deine Antwort verwirrt mich ein bisschen???!!!
Ich hab es so verstanden:
Also a) ich kann hinten keine 265-35R18 fahren
b ich brauch bei OEM Fahrwerk nicht zu bördeln
C kommt auf meinen Fahrstil an? Ich fahre auf dem TÜV Gelände
nie über 20 KM/H ist das ok?
Gruß Horst

Und vor allem was passiert mit Dir Crimo?
Der Frühling steht vor der Tür. Kommt ein neuer S?
Bleibst Du uns erhalten?
Gruß aus Hamburg

Also das Thema interessiert mich auch ein bisschen,
kann man problemlos OZ Superleggera 3 ET 47 vorne 8J x 18" mit 225-40R und hinten ET 54 9,5J x 18" 255-35R fahren? Oder geht auch hinten 265-35R ?
Bei original Fahrwerk, ohne zu bördeln?
Wird das auch so von den TÜV- Kollegen akzeptiert?
Gruß Horst

Ich glaube das gute ( für Verkäufer ) oder das schlechte ( für Käufer ) ist ganz einfach, das der S selten oder fast garnicht als Geschäftsleasing Fahrzeug genutzt wird, wie recht häufig z.B. BMW Z4 oder Mercedes SLK, die dann nach einem oder zwei Jahren in großer Stückzahl auf den Gebrauchtwagen drängen und die Preise nach unten drücken. So bleibt der S halt relativ Preisstabil.
Gruß Horst

Zum Thema beste Gebrauchtwagen gab es folgenden Tipp in der Autobild:

Der beste Sportwagen: Honda S2000 (seit 1999)
Gebrauchtwageninteressenten müssen umdenken, wenn es um den besten Sportwagen im bezahlbaren Bereich geht: Audi TT (zu zahm), BMW Z3 (nachlässige Verarbeitung), Mercedes SLK (zu träge) oder Porsche Boxster (zu teuer) haben im Preisbereich um 15.000 Euro gegen den Honda S2000 keine Chance. Denn der ist trotz des Mäusekino-Cockpits so puristisch, wie es Sportfahrer lieben: keine überflüssigen Pfunde, kein ESP, kein Schnickschnack. Dafür ein Motor, der direkt aus dem Rennsport zu stammen scheint und metallisch brüllend bis über 9000 Touren dreht. Ohne es an Alltagstauglichkeit und Standfestigkeit missen zu lassen. Voraussetzung: behutsames Warmfahren und regelmäßige Pflegedienste.

Die verwindungssteife Karosserie und das straffe Fahrwerk erlauben dem Könner – und nur dem! – Fahrspaß pur. Wer’s übertreibt, wird jedoch blitzschnell vom Heck überholt. Was häufig passiert, wie die horrenden Vollkaskoprämien beweisen. Dennoch: der S2000 ist unser Tipp für alle verantwortungsbewussten Sportfahrer.

Schwachstellen Trotz der enormen Drehzahlen gilt der Motor des Honda S2000 als langlebiges Triebwerk, sofern er die einem Hochleistungsmotor gebührende Behandlung erfährt. Vorsicht: Änderungen an Luftfilter und Auspuff haben meist Leistungsverlust zur Folge. Der Rückruf von 2003 (Einbau zusätzlicher Ölspritzdüsen) sollte inzwischen erledigt sein. Rost? Ist bei gebördelten Radläufen möglich.

Preis ab 15.000 Euro (bei Fahrleistungen um 80.000 KM)

Technische Daten Hubraum:1997 cm³, Leistung: 240 PS, Höchstgeschwindigkeit: 241 km/h

AUTO BILD-Urteil: **** (max. fünf Sterne)

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Hat mich doch gewundert, in einer deutsch nationalen Zeitung
Gruß
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