wie gesagt ich weiss nicht was bei euch so alles gemacht wird?
müsste mal zuhause die rechnung suchen damit ich alles auflisten kann. war aber mit pollen-filter, scheibenwischblätter, öl, getriebeöl, bremsflüssigkeit und allem was halt sonst noch dazu gehört, licht einstellen kostet wohl auch noch was. ich werds mal nachschauen. aber in der schweiz kosten anscheinend alle 45tkm zwischen 700.-- bis 900.-- schweizer franken.
hab gerade rund 1000 schweizer franken bezahlt für den 45tkm service. wobei ich mich immer noch frage was bei euch anders ist als bei uns bei der 45tkm inspektion.
ok hatte separat noch licht einstellen (nach dem umlackieren hats nicht mehr ganz gestimmt) ausserdem wurden alle flüssigkeiten gewechselt inkl. getriebeöl, ventile, etc. etc. etc. war bei der wohl 2. bekanntesten "rennstall-garage" der schweiz nach rikli. bin absolut top zufrieden. ausserdem ist der service bei ihm 1a!! sehr freundlich und absolut professionel.
sieht mir aus als hätte der motorrad fahrer einfach nicht geschaut und reingezogen. da kann der subaru fahrer der anscheinend deutlich schneller in die kurve ging genau gar nix machen.
aber wie walter sagt. ich würde nie auf ne rennstrecke wenn auch motorrad fahrer unterwegs sind. ist einfach zu gefährlich. habe wohl auch deshalb eh nen sehr sehr grossen respekt vor rennstrecken und gehe deshalb dieses wochenende erst mal zu schauen in bourge-en-bresse. honda-fahrer-training.
dark_arrow: kannst du das bestätigen?
wenns unbedingt einer von denen sein muss, dann der rote!!! finde ich für die km die er hat einen sehr guten preis (schweizer verhältnisse) jedoch das er nur 239ps angibt ist schon komisch 
auch wenn die meisten s2000 wohl eher weniger haben darf man ja trotzdem die offiziellen angaben von honda posten 
hab ich fast befürchtet und dann hast du ja fast keinen platz ums lenkrad rum etc.
hats wenigstens gut ausgesehen?
einwenig schräg aufgesetzt und vorbei ist der spass 
hmmm.. wird sicher geklebt wenns über die oem teile kommt. und dann im sommer mit der hitze löst sich der kleber 
schade sieht gut aus aber ich würds nur bestellen wenns zum wechseln ist. denke nicht das das dann wirklich so gut passt wie auf den bildern. und gerade die radioklappe ist eh schon dick genug und nah genug beim schaltknauf
schade. weil sonst gefällt mir das kleine set sehr gut.
passt das auch auf ein 2000er modell? das zeug muss ja abartig passgenau sein wenn das überall reinpassen sollte?
wie werden die teile befestigt? clips?
naja.. typisch schweizerisch halt.. bänker wobei ich mich jetzt seit einigen jahren im bereichen sicherheit / azubi's und IT
ah hatte übrigens den R drauff... fahre jetzt neu 17er mit dem original re50 MZ. bisher zufrieden im regen und im trockenen finde ich den genial!!
viel zu laute abroll-geräusche und ich hatte hinten nur für ca. 6000km wirklich gripp. hat dann sehr schnell nachgelassen. im nassen war ich mittelmässig zufrieden.
proxes hatte ich in 18" auf meinen 5zigen felgen.
nie wieder 
hast pn.. meiner ist noch nicht gekommen.
dies ist absolut korrekt!!
dafür dreht das teil nicht so schön hoch
edit:
also nicht die nebelleuchte dreht hoch... 
haaach was wollt ich jetzt noch.. ähm.. naja.. kurzversion: heck beim US-S2000 schöner (meine meinung) aber ich würde meinen 2l / 9000rpm nicht gegen den 2.2 liter tauschen.
schade
habe schon gehofft du hättest toscana gegen provence getauscht
hei qp 
jetzt ist mir gerade durch den kopf das du wohl gut geld haben musst bei den auto's und den (ehemaligen) weingüttern etc.
aber wenn man auf dein profil klick zeigts keinen job an
aber falls du in der provence was zum übernachten hast komme ich eventuell gerne darauf zurück 
nö nö die basis ist für den nsx
ist kein quatsch.. die s2000 verkleidung dient nur zur tarnung. schau dich mal im forum um (suche benutzen).. da findest du nähere infos... soll sich um den neuen nsx handeln. s2000 look-a-like ist nur tarnung.. denke die testen motor und fahrwerk etc.
Original von matze k.
Danke Honda !!! Uns geben sie mal wieder nur mist !
mfg
STIMMT!!! Scheiss S2000
