Hi!
...schade eigentlich... war das individuellste Modell dass BMW hatte... technisch sicherlich auch nicht schlecht.
Stahldach geht gar nicht... das ist dann kein Roadster mehr! Ich verstehe das echt nicht... so ein Stoffdach hat doch was edles und macht den Charakter dieser Fahrzeuge aus....
/M.
... Kabel durchknipsen... schon gehts!
/M.
JETZT HABEN WIR UNS ALLE WIEDER LIEB!
/M.
Made in Suzuka rulez!
---> Mit Liebe gemacht...
Ab 2009 montieren sie den S übrigens im ehemaligen Rover Werk. 
/M.
.... bring ihn einfach vorbei... der S gehört dann dir!
Bei diesem Auto, sorry, Wagen, werde sogar ich schwach....
Spielt auch in einer anderen Liga wie 986 und Co.
/M.
Hi,
... oder so ein NSX der würd' mir schon auch gut gefallen... aber der Porsche Fox?
... nee, lass mal stecken, Bruder!
Es gibt im Übrigen nette Beiträge über die Qualität des Einsteigermodells... da haste viel spass dran, ich sag nur: ... auf Du und Du mit dem Werkstattmeister...
/Sascha
... naja... meinen S wollten 'se auch erst 'ner Alten verkaufen... der Ehemann hatte dann aber Bedenken wegen der Motorleistung...
/M.
hi,
ich muss da stocky vollkommen recht geben! Mein elfenbeinfarbenes schatzi würd ich nie gegen einen Porsche tauschen, schon gar nicht gegen einen billigen Boxster made in ungarn.
Mein bester Kumpel hat einen 996... der geht schon gut... aber nee... da fahren hier in AB dermassen viele rum... da bist du einer von vielen.
Der S ist einzigartig... ein liebhaberauto für individualisten... den kauft keiner weil er ein hübsches cabrio sucht... alle die einen haben, wissen warum.
Einige hier fahren schon den 2. oder 3. S2000... oder haben viel geld in den Wagen investiert... dafür bekommt man auch leicht einen Boxster S... wenn man denn möchte...
/M.
Hi,
man muss auch sehen, dass die Porsche vom Fahrwerk relativ gutmütig zu fahren sind... nicht vergleichbar mit dem S.
Was ich sagen will: Auch ein nur mittelmässig begabter Fahrer macht dich mit dem Boxster S leicht nass. Aber darum geht's doch echt nicht, oder?
Noch was: ..."der war auch so Anfang 30"... heisst das: ...oh, je... der arme alte Sack?!
/Sascha
(33 und somit kurz vor der Rente)
.... da haste allerdings mal recht!
/M.
Hi!
Montag in einer Woche steht er wieder bei Honda... die konnten sich das gar nicht erklären...
Der Meister meinte: ...bei mir lief der gerade... ...der hat sich bestimmt noch gesetzt... ja nee, is klar!
Als ich ihm dann noch erklärte, dass mir vorne rechts eine Radmutter weggeflogen ist, weil sie die nach der Federn-Aktion wohl nicht richtig festgezogen haben... da war der sofort mit einer neuen Mutter und Drehmoment-Schlüssel am S: Ich sag nur: Rekordzeit! Roter Kopf kostenlos dazu...
/M.
Hi!
Ich hatte schon den Effekt, dass die Reifen durch die Winterlagerung ein wenig Unwucht hatten.... war allerdings seinerzeit auf nem Leon Topsport Frontkratzer....
/Sascha
... ich bin ja immer für neu Wuchten! Einmal pro Saison ...
Das sollte einem der Spass schon wert sein, oder?
/M.
Hi!
Die Dinger, die an der LMM eingreifen machen nur das Gemisch fetter... das bringt beim S nix ausser mehr Verbrauch... bei Turbodieseln bringt das schon ein paar PS und russt ausserdem ganz hübsch...
Fazit: Finger Weg!
/M.
Herzlich willkommen und viel Spass mit deinem S!
Der steht, jedenfalls auf den Bildern, noch da wie neu!
Pflege ihn gut, das hat er gern 
/M.
Hi!
Ich würde dir echt raten, einen gebrauchten Motor (komplett) einbauen zu lassen... am besten einen ab 2004... dann hast du Ruhe.
/Sascha
Hi!
...hab ich schon gelesen... sorry! Ich denke der Messplatz war nicht o.k.... wir konnten den Exzenter drehen wohin wir wollten... der Nachlauf blieb bei 5°30 oder so....
Morgen ruf' ich nochmal Honda an. Die sollens richten... ich seh' irgendwie nicht ein, dass ich bei nem neuen Auto woanders dafür Geld bezahle...
Sascha
is klar...
Die Frage nach einer guten Werkstatt kam ja von mir. Leider bisher keine Antwort. Des Weiteren interessiert mich nach wie vor, ob es jemand geschafft hat, den Nachlauf zu verstellen, oder ob das generell ein Problem ist.
/M.
...hallo zusammen!
Das Thema war eigentlich "mein S und seine Spur"... nicht mein S verrostet zu einem Häufchen Eisenoxid...
/M.
... interessant!
Sagt mal: Steht bei euch der Nachlauf auch so blöd bzw. ist gar nicht einstellbar? Trotz kompletter Drehung des Exzenters tat sich nix!? Das kann doch nicht sein, oder?
/Sascha
