Beiträge von HH-S2000

freut mich, es sind noch ein paar zu haben!!

bitte bei bestellung an mich pm senden!

um was für eine einladung geht es da den genau??

bei so einer leistung kaum anders zu erwarten!!

das hat man schon mit nem golf2 mit 500Ps, das er den asphalt raddiert!

hatte das hier auch vorgeschlagen, nur dann müssten die fürn druck, alles einzeln auschneiden, die kleinen gelben balken. dauert bischen länger und kostet immerhin 5€ mehr!

also weniger ist manchmal mehr!

fliegen morgen los holger, 2 stück in XL, habe dich nicht vergessen!!

hätte sich im preis wiedergespiegelt. es soll ja noch bezahlbar sein!

was findest denn daran so komisch?

ne wieso??

du wechselst ja nur das schaltgestänge. nur bischen kürzer.!

So, endlich habe ich alle shirts bei mir!! sorry wirklich sorry an alle die warten mussten. aber das warten hat endlich ein ende.
Ich habe genau 50 stück machen lassen, 20 in M 20 in L 5 in S
und 5 in XL.

Hier sind noch ein paar pics von den shirts nach dem auspacken, ich finde die sind echt klasse geworden, ich habe dafür auch extra shirts ausgesucht die von der qualität her sehr gut sind und doch sehr leicht.

Für den Druck wurde ein aufwendiger Siebdruck verwendet, der wetter fest sein sollte.
Aber shirts bitte immer auf links waschen.

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""""""shirts kosten stück 25€ zzgl. 5€ versand innerhalb deutschland, 10€ innerhalb Europas
So wie gefallen euch die shirts, bitte nur positives feedback :D, das war alles so stressig mit den shirts, aber das endresultat gefällt mir sehr.

ja ich habe einen verbaut. muss sagen, mann merkt es schon, aber es sind keine 30% verkürzung wie angegeben wird, aber es ist spürbar!

also, das einzige was man vielleicht selber machen könnte ist, die schaltung oben aufzumachen den hebel raus und alles nochmal mit grafit fett anschmieren. hatte das jetzt vor kurzem, da ich ne schaltverkürzung eingebaut habe, das flutscht alles schön!

also, der honda meister meinte ma zu mir, (also wenn der motor natürlich warm ist)
das wenn ich den ersten ausfahre und dann schnell in 2ten schaalte, verhacken sich die zahnräder ein bischen, so das der gang nicht reingeht und es unangenehme geräusche macht.

ok, das erklärt schon einiges!! also brauche ich mir keine sorgen zu machen??

hehe :D!!

ja, das habe ich auch, wenn er kalt ist, will er fast in keinen gang :D!

aber bei hohen drehzahlen wenn er warm ist, das nervt mich!

ja, glaube wir hatten das mal in einem thread, kostet glaube ich wenn mans machen lässt über 10.000€! aber wenn es dann so geil wie das DSG ist, wieso nicht

Also es ist ja bekannt, das die Drehzahl bei vielen S2000 fahrern oft im stand in den keller fällt, sprich unter 1000 umdrehungen. nun ist es bei mir anderesrum.

ich habe das oft, das wenn ich zum gerade zum stehen komme, obwohl der gang im leerlauf ist, das die drehzahl manchmal bei 1500 umdrehungen ist und erst wenn ich komplett stehe, ist die drehzahl auch bei 1000 umdrehungen.
hat jemand von euch dieses problem schon einmal gehabt und is es schlimm??

Hi, habe da mal eine frage an alle S2000 fahrer!

Habt ihr auch ab und zu das Problem, das wenn ihr den ersten gang komplett hochzieht und dann so schnell wie möglich in 2ten schaltet, das der gang da nicht reingeht( Zähne Putzen)??
das habe ich bei meinem alten S gehabt und bei meinem neuen auch! ist das weil der motor so schnell und so hoch dreht, das man da nicht so schnell schalten sollte oder woran liegt das?? Weil vom 2ten in den dritten kann ich so schnell wie ich kann ohne probleme schalten! nur lediglich vom ersten in 2ten!

hahahahahaahah zu geil