Short Shifter [aus S2000 Schaltung]

  • @HH: Was heißt spürbar??? Spürbar positiv oder negativ ich mein kurz und knackig ist doch optimal oder nicht??? :D

    Kann mir nicht vorstellen das das schädlich ist außer ggf. für die Synchroringe und das glaub ich auch noch nicht mal.....

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Lingi
    Ich würde es so ausdrücken:
    Durch die verkürzung kann die Präzision der Schaltwege nachlassen.
    Und wenn man dann nicht ganz viel Gefühl hat, wendet man, unbemerkt durch die größere Hebelwirkung, Gewalt an um die Gänge einzulegen.

    Gruß,
    Martin


    Ich glaube ja eher, dass der Hebel kleiner ist, und man daher mehr Kraft aufwenden muss für gleiche Arbeit. Das wäre dann aber andersrum, als Du meinst, Lui. Oder wie ist das jetzt?

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    Einmal editiert, zuletzt von Los Eblos (25. Mai 2007 um 18:49)

  • Zitat

    Original von Los Eblos
    Ich glaube ja eher, dass der Hebel kleiner ist, und man daher mehr Kraft aufwenden muss für gleiche Arbeit. Das wäre dann aber andersrum, als Du meinst, Lui.


    RISCHDIIIHHHSCH !!!! :D :D :D

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Original von Micha B


    RISCHDIIIHHHSCH !!!! :D :D :D


    Rischtisch ist es, oder rischtisch wäre es? :D

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

  • Zitat

    Original von Los Eblos


    Rischtisch ist es, oder rischtisch wäre es? :D

    Die Hebelwirkung wird kleiner, da der Weg ja auch kleiner wird, stimmt.
    Mein Fehler. :blush:

    Edit: Ich hatte das mal in einem Winter-Civic. Bei schnellerem Schalten hab ich die Gänge nicht mehr "getroffen". Die Präzision war deutlich schlechter.
    Ich hätte also Gewalt anwenden müssen um zb. den 2. bei 6000u/min und vollast einlegen zu können.
    Gut möglich, daß es aber beim S etwas anders ist.

    Gruß,
    Martin

    • Offizieller Beitrag

    Solange die "Signale", die am Getriebe ankommen, die selben sind, ist es genauso schädlich/unschädlich wie das normale Schaltgestänge. Wenn der Mensch nun aber durch andere Hebelkräfte irgendwie schneller zu schalten vermag (was ja Ziel des Ganzen ist!??), so kann das "schneller Schalten" durchaus die Sync stressen. Da man das ja aber auch ohne Short-Shifter kann, sieht man im Thread "S2000-Schaltung", wo sich über die Sync beschwert wird. Ich denke, wer unpräzise oder zu forsch schaltet/kuppelt, muss sich nicht wundern, wenn die Sync da nicht hinterher kommt. Ist die Sync für den Rennbetrieb zu langsam, gibts ja nette Optionen wie das sehr leckere sequentielle Getriebe, das hier neulich zu sehen war. :nod:

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

  • Also habe meinen Short shifter drin und laut Aussage des KFZlers ist der nicht so pralle ein Teil (Plastikaufsatz oberhalb des Kugelgelenks) müsste neu gekauft werden damit die Fürhung nicht immmer rausspringt.
    Also der Short sshifter von Nomo ist nicht zu empfehlen...

    Frage des KfZlers: Ist der für den S ??? :-))))))))))))

    Fahrgefühl: Ein bissl knackiger aber nicht sehr doll sodass das orig. schon OK ist..

  • Tatsache beide Teile 12 € habe ich heute morgen bestellt und hoffe die sind morgen da....

  • So diese beiden Teile eingebaut und

    für mich persönlich nicht zufridenstellend und für das geld von einem "S2000" Tuner dürfte man mehr erwarten...

    Vll. schafft es nomo mich bei einem anderen Produkt zu überzeugen...

    Im MOmnet tendiere ich wieder für eine Rückrüstung...