Beiträge von L-X

Zitat

Original von TTV-Tuning
Wie schnell heizt die auf?
bei Leder ( bei uns PVC ) Ca 1-2 min
Wo hast Du den Schalter hingebaut?
Mittel Konsole hinten unters Fach
Irgendwelche bekannten Probleme?
bis jetzt bei über 110 paar, nein noch nix
Wie läuft der Einbau ab? Kann das jeder halbwegs begabte Schrauber allein?
Ja bei unserem Auto so wie so bei anderen auch.
Ist der Kabelsalat plug'n play?
Ja bis auf die + / - die muß man halt am Fahrzeug ab nehmen

mfg

Andy

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Vielen Dank für die Antworten.
Kannst Du kurz beschreiben, wie die Platten unter das Leder kommen und dort befestigt werden?

Danke nochmal.

Zitat

Original von TTV-Tuning
Also Peter ich verkaufe auch Carbon Heizungen und da können keine Drähte Kaput gehen da es ein Geflecht ist meistens sind es die Kabel oder der Einbau ist nicht OK
und auf diesem Gebiet habe ich einiges an Erfahrung
vielleicht haben sie auch die e-bay billig scheiße eingebaut weil für carbon Heizungen gibt es nur einen ordentlichen Hersteller

http://www.ttv-tuning.com/index.php?cat=…js68aaun064mrg4

mfg

Andy

Klingt interessant.

Wie schnell heizt die auf?
Wo hast Du den Schalter hingebaut?
Irgendwelche bekannten Probleme?
Wie läuft der Einbau ab? Kann das jeder halbwegs begabte Schrauber allein?
Ist der Kabelsalat plug'n play?

Fragen, die sicher einige potenzielle Interessenten beschäftigen.

Zum Thema Airbox-Modifikation:

Zitat

Es gibt mal wieder Neuigkeiten.

Nach etwas Recherche ist mir aufgefallen, dass etliche Amis die Trennwand, das L-Stück im Deckel als auch den Resonator komplett entfernt haben. Der Grund, weshalb viele S2k-Fahrer dies so arglos taten, ist der, dass die uns allen bekannte Firma Spoon diese Modifikationen empfiehlt. Sämtliche Spoon-Wagen werden mit Schnorchel als auch mit diesen Mods versehen, also muss ja was dran sein.:-)

[Blockierte Grafik: http://images.importtuner.com/features/0208it_04zoom+Spoon_N1_Honda_S2000+Engine_View.jpg]
[Blockierte Grafik: http://images.hondatuningmagazine.com/features/htup_0803_17_z+spoon_sport_honda_s2000_demo_car+front_custom_widebody_front_view.jpg]
[Blockierte Grafik: http://images.hondatuningmagazine.com/features/htup_0803_04_z+spoon_sport_honda_s2000_demo_car+fully_built_f20c_yellow_valve_cover.jpg]

Ich beabsichtige es wie folgt zu machen:

Resonator komplett entfernen
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Die Innenseite sowie nicht sichtbare motorzugewandte Teile der Außenseite der Airbox mit wärmeisolierendem Aluband verkleiden.
[Blockierte Grafik: http://img402.imageshack.us/img402/948/dsc01513xz8.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img402.imageshack.us/img402/7357/dsc01518rd6.jpg]

Die Trennwand werde ich nicht komplett entfernen, lediglich mit dem Dremel auf ein Minimum verkleinern um den Flaschenhals so weit wie möglich zu vergrößern, den Schmutzabsorptionseffekt jedoch beizubehalten.

Zusammen mit der bereits vorhandenen Carbon-Kühlerabdeckung und dem K&N Tauschfilter erhoffe ich mir durch die Änderungen ein noch befreiteres Einatmen sowie ein wenig mehr jedoch unaufdringlichen Klang.

Achso und die passende Carbon-Abdeckung für die Airbox liegt auch bereits hier.

Ich werde dann hier berichten, wie sich die Änderungen tatsächlich bemerkbar gemacht haben.

Gruß
L-X

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Nach einem Schrauber-Samstag in der Tiefgarage kann ich nur sagen....

Der Typ da oben schien mir auch etwas zu übertreiben aber weit gefehlt!!
Auf der Testfahrt nach dem Umbau hab ich gedacht, ich sitz in nem anderen Auto. Der Hammer. Der Motor scheint regelrecht befreit worden zu sein. Genau das Ergebnis hatte ich mir erhofft.

Kann ich nur jedem empfehlen.
Und wo ich einmal dabei war, hab ich gleich die hässlichen Klammern der Airbox schwarz gelackt.

Noch einen Dank an die Jungs vom Mercedes-Autohaus, die mir Samstag Abend 19 Uhr noch mit einem Unterdruckschlauch ausgeholfen haben, der beim Entfernen von der Rückseite der Airbox die Biege gemacht hatte. :up:
Der Klang ist weitesgehend gleich geblieben, saugt nun minimal sonorer an, im VTEC auf der Autobahn natürlich entsprechend kräftiger.
Insgesamt klingt der Motor jetzt wesentlich erwachsener und mehr nach Sportwagen ohne dabei aufdringlich oder wie eine Teenager-Poser-Karre zu schreien.

Bin absolut zufrieden.

Bilder gibts, wenn ich mich dazu aufraffen kann.

hier ein paar schnelle Bilder aus der Tiefgarage.
Verwackelt ohne Ende aber man kann erkennen, woraufs ankommt.

der Ausschnitt der Trennwand

[Blockierte Grafik: http://img160.imageshack.us/img160/1985/img2389kopieqz8.jpg]

Hier sass einmal der Resonator

[Blockierte Grafik: http://img136.imageshack.us/img136/8697/img2381kopiest0.jpg]

Das Loch ist definitiv zu. Wenn dann mal mein Aluband geliefert wird, kommt das auch noch darüber.

[Blockierte Grafik: http://img136.imageshack.us/img136/2678/img2396kopiear4.jpg]

Gruß
L-X

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BTW: Das Aluband wurde gestern geliefert. Ergo gab es für mich einen Abend lang "Airbox - Die Fortsetzung".
Das Filterabteil innen sowie die zugehörigen nicht sichtbaren Außenseiten sind nun komplett mit Aluband hitzeisoliert. Obs was bringt? Keine Ahnung, es ist aber beruhigend, hab ich doch vorher nach längerer Fahrt festgestellt, dass das Innenleben ziemlich warm wird. Heute nach der Arbeit wird getestet, inwieweit die "Aluminierung" dem entgegen wirkt.

Darüber hinaus hat es mich gestört, dass die Box nunmehr leicht schief hing, da sich der 3tte Halter normalerweise am nun nicht mehr vorhandenen Resonator befindet und mit der Querstrebe unterhalb verschraubt wird. Die Stabilität war zwar durch die beiden übrigen Haltrer gegeben, hat mich aber nicht befriedigt. Also habe ich den stabilen Ex-Reso-Gummipuffer kurzerhand an die "neue" Box-Außenseite versetzt (kein Niveau-Unterschied an der Position). Somit ist alles wieder optisch makellos und stabil wie eh und je.

Zu guter Letzt habe ich den L-Tunnel testweise wieder in den Deckel gebracht und eine kurze Probefahrt gemacht. Nanu, das Ansprechverhalten ist nun sogar noch etwas sauberer. Keine Ahnung, wie man das physikalisch begründen kann aber ich lass es jetzt einfach so, weil mein Popometer eine Verbesserung gespürt hat.
Eventuell kann man es damit erklären, dass ein Teil der angesaugten Luft durch den L-Tunnel direkt zum Filter geleitet wird, der Filter aber andererseits durch das Entfernen der Trennwand nicht auf den Tunnel angewiesen ist...

Gruß

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Ich schulde Euch noch ein paar Pix vom endgültigen Resultat der Airbox-Umbauaktion:

Das Filterabteil wurde komplett mit Hitzeschutz ausgekleidet.

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[Blockierte Grafik: http://img149.imageshack.us/img149/1515/img2558kopiecm8.jpg]

Auch die unsichtbaren Außenseiten bekamen mehrere Schichten des isolierenden Materials ab

[Blockierte Grafik: http://img240.imageshack.us/img240/853/img2556kopiehc0.jpg]

Nach der Fahrt fühlt sich das Innenleben der Airbox nun echt kühl an. Keine Spur von Wärme oder gar Hitze.
Carbon leitet keine Wärme. Kühler gehts nicht.
Ich bin sehr zufrieden.

Freue mich über Eure Meinungen.

vG

L-X

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Hier ein Bild des Motorraums im aktuellen Zustand:

[Blockierte Grafik: http://img301.imageshack.us/img301/2751/img4851kopieew6.jpg]

Auch hier wird sich bissi was ändern bis zum Frühjahr.

-J's Deckel - der grüne geht in die USA
-Spoon Kühlerschläuche
-Spoon "Socken" - brauch mal neue
-Spoon Rad Cap (is wieder drauf, da das ARC mieseste Quali aufweist)
-Endura Tech Carbon Haubenlifts sind unterwegs, TEINs stehen dann zum Verkauf
-Carbon Batteriehalter (noch immer in der Produktion)

[Blockierte Grafik: http://img178.imageshack.us/img178/7318/bayhf8.jpg]

noch zu haben.

Ein paar Sachen, die zulange am Lager lagen:

Spoon Sports Bucket Seat: (Preis pro Sitz) - 526 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/spoon_seat.jpg]

Spoon S2000 Drosselklappe - 480 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/spoon_s2ktb.jpg]

Spoon S2000 Carbon Air Duct - 377 € - VERKAUFT -
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/spoon_s2000intake.jpg]

Spoon S2000 Tauschfilter für OEM Airbox - 115 €
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Spoon S2000 Fächerkrümmer - 1150 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/spoon_s2000headers.jpg]

Spoon Progressive Spring Set - 300 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/IMG_3943.jpg]

Spoon Engine Torque damper - 210 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/IMG_3936.jpg]

Spoon Kevlar Zündkabelabdeckung - 130 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/Foto-7.jpg]

Spoon Crossbeam bar - 190 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/spoon3.jpg]

TEIN Monoflex für S2000 - 1250 €
[Blockierte Grafik: http://www.todoroki-imports.com/loja/images/tein_ep3_monoflex.jpg]

Bitte beachtet auch das restliche Portfolio für den S. Haben in mühevoller Kleinarbeit beinahe den gesamten Spoon-S2k-Katalog hochgeladen

http://www.todoroki-imports.com/loja/index.php…riiq48ctip7qop4

--> Preise im Shop sind alle VHB!!! und das obwohl sie in der Regel schon günstiger sind, als beim Wettbewerb.

oben aufgeführte Artikel sind alle am Lager und binnen 3-5 Tage bei Euch!
Preise verstehen sich zzgl. 25 EUR vers. Versand von Portugal bis vor Eure Haustür.

Bei Interesse, Fragen, Anmerkungen: PM, Mail, ICQ oder Flaschenpost.

Gruß
Alex

Selbstverständlich sind da Winterreifen drauf.
Habe den S auf diesen Felgen mit Winterreifen gekauft.
Die Alus waren aber in seeeeehr schlechtem Zustand, deshalb habe ich sie jetzt schwarz pulvern lassen.

Ich fahre den Wagen, wie man am Kennzeichen, sieht ganzjährig.
Wenn Schnee liegt, was hier in der sächsischen Tieflandebene überaus selten ist, habe ich die Möglichkeit, einen 1er BMW als Zweitwagen zu nehmen.

Komm gerade mal wieder aus der Tiefgarage, die Winteralus waren fällig.
Leider hat der Lacki die Nabendeckel noch nicht fertig, is aber nicht lebenswichtig, sind ja schnell draufgesteckt.

[Blockierte Grafik: http://img210.imageshack.us/img210/3149/img5216800x533iv6.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img512.imageshack.us/img512/1740/img5222800x533ji3.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img237.imageshack.us/img237/3066/img5245800x533ib8.jpg]

ich find den Sticker (jetzt in silbergrau, nicht weiss) soo genial.

[Blockierte Grafik: http://img512.imageshack.us/img512/2370/img5247800x533wb6.jpg]

Die erste war mir nicht passgenau genug. War ein Experiment, was unter Lehrgeld verbucht wurde.

noch ein Bild vom kompletten Auto...

[Blockierte Grafik: http://img178.imageshack.us/img178/8782/img5208800x533kopievp9.jpg]

Gruß
L-X

an den originalen Haltepunkten unten an der Front und seitlich im Radkasten

Der erste und größte Schritt in Richtung Makeover ist getan:
Paar schnelle Pix aus der Tiefgarage...
Der gute Mann auf dem Bild ist mein sehr guter Freund und Helfer Micha.

VORHER:
[Blockierte Grafik: http://img186.imageshack.us/img186/7470/img5194kopiegh5.jpg]

Fertsch.

[Blockierte Grafik: http://img364.imageshack.us/img364/7917/img5205kopiegz4.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img440.imageshack.us/img440/6130/img5202kopiepx5.jpg]

-Türpappen sind bereits auf schwarz getauscht, dank eines S-Fahrers, der unbedingt meine roten haben wollte!
Sieht auch mit roten Sitzen klasse aus. Jetzt fehlen nur noch die Bezüge.
-Facelift-Scheinis sind auf dem Weg, gibt also bald ein kleines Update.

Der Wagen bekommt über den Winter ein kleines Makeover:

Frei nach dem Motto: Probier was neues, nächsten Sommer...:D
[Blockierte Grafik: http://img167.imageshack.us/img167/7065/psinlaysschwarzesitzelizp4.jpg]

Änderungen gegenüber aktuellem Zustand:

- OEM Lippe
- FL Scheinwerfer
- schwarze Sitze
- J's Deckel
- CF Haubenlifts

Gibt also noch viel zu tun.:tongue:

Weihnachts-BlowOut...

Wir brauchen Platz im Lager!

http://www.todoroki-imports.com/loja/specials.php?language=en

Das gabs noch nie! Preise für diese Artikel sind Verhandlungsbasis!!

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Im Ausland... Schweiz, UK, AT... haben noch einige was am Lager.

ich seh 10!

wenn Du Zeit und Lust hast...
L-X's Hifi-Installation - Einbau von "Meister"hand

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164 Euro inkl. Haken und Abdeckung des Querträgers.
Hier das System kurz bildlich erläutert:

[Blockierte Grafik: http://img171.imageshack.us/img171/6460/img48811100x733xb2.jpg]

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[Blockierte Grafik: http://img84.imageshack.us/img84/2888/img49001100x733lk5.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img262.imageshack.us/img262/2275/img49021100x733ya4.jpg]

Fahre auch TK. Wenns knallt, hab ich das Geld lieber da, anstatt es mir von der Versicherung zurückzuerbetteln...
Habe seeeehr schlechte Erfahrungen mit VK bei selbstverschuldetem Unfall gemacht.
Gutachter-Glücksrad, Zahlungsverweigerungen, Unterstellung des Versicherungsbetruges, und und und...