na gut, ich nehm mein auch noch mit
allerdings ist Euer Kartenmaterial ja hochaktuell gegen meins 
egal - ich fahr immer nach Instinkt und komme immer an - aber in Italien...naja 
ich hab mit der Dani abgemacht dass wir ab Chur (also Ende AB) das Dach runter machen
so kann sie noch ein bissl schlafen 
würd auch am liebsten jetzt schon losbrettern 
ähhh - noch was:
wer von Euch hat aller ein Navi dabei?
ich hab zwar eines, jedoch spinnt das in letzter zeit dauernd rum, sodass ich es ungern mitnehme
ich mein, wahrscheinlich brauchen wir eh keines, aber wenn einer eins mithat wärs schon gut
soda - ganzes Auto sauber - sogar der Motor
ich komm sicher aus Bett - kann wahrscheinlich eh nicht schlafen
martin: Danke!
ich glaub ihr werdet da auch eine Riesen-Gaudi haben bei der black-forest-sonderprüfung
schöne Grüsse an alle und bis zum nächsten Mal
Pädu
AAAAAAAHHHHHHHH - wann gehts endlich los?
sitze schon voll auf Nadeln......das Wetter ist einfach der Hammer
glaub ich fahr jetzt zur Waschanlage - die Nervosität abbauen
bleibst jetzt bei morgen null-sechs-hundert (6.00 Uhr) Raststätte Herrlisberg?
Gruss
Pädu
ja, aber Wiederholungstäter klingt sehr hart finde ich.
er hat ja den S wegen dem Studium verkauft, nicht wegen einer anderen .... ähhh eines anderen Autos
Original von Joey-2000
jep genau bei Ihm, ja aber die streassen dort sind perfekt um die S einzufahren.
und da ich in Sörenberg aufgewachsen bin kenn ich die ecke sowieso.
Sörenberg.....da fällt mir gleich Glaubenbielenpass ein ...sabber
aber der erste Anstieg von Schüpfheim aus Richtung Flühli ist auch die perferkte S-Strecke
durch den kleinen Tunnel und dann die Wechselkurven an den Felsen entlang ...... voll geil - leider zu kurz
Hergiswil? kann in dem Fall nur die Napf-Garage gewesen sein, oder?
Einen S2000 im hintersten Winkel des Luzerner Hinterlandes zu finden ist schon cool
naja kennen - hab ihn einmal getroffen als ich ihm die Felgen verkauft habe, mehr nicht
hast Du ihn bei einem Händler gekauft?
Willkommen !
ich glaube Du hast meine Ex-Mille Miglia Felgen drauf
die hab ich vor etwa 2 Jahren einen gewissen Sandro aus der Region Luzern verkauft - und der liess die dann schwarz lackieren
ist das ev. auch sein Ex-S? er hatte nämlich auch eine Supersprint dran?
Gruss
Patrick
Warum fragst Du nicht mal den Marco Zoa (https://s2k.de/www.zoatec.ch)
Der ist eh bei Dir in der nähe und hat die Generalvertretung von K-Sport in der Schweiz
Fahren viele in CH damit herum (auch ich) und steht dem KW bestimmt in nix nach
ja klar - anmelden - 
ja, genauso hab ich es auch gedacht
sorry, dass ich noch mal blöd fragen muss 
also wir tragen Dich als gruppenleiter ein - gut
und wo trag ich dann mich und meine Begleitung ein?
unter Pos. 2 und 3 oder brauchts für jeden einen eigenen Zettel???
das heisst wir sind dann die Gruppe "Stocky", oder?
das war eine Garage in Eschenbach LU, aber eben keine Honda Garage
nicht falsch verstehen, die Maschinen sind sehr genau
wichtig ist jedoch dass derjenige der sie bedient auch das Fahrzeug genau kennt
wenn es eine ganz moderne Maschine ist, wo jedes Rad auf einem kugelgelagerten teller steht, sollte es auch kein Problem sein - dann entfällt das zum "Entspannen" notwendige Bewegen des Autos
frag die Nissan Garage mal, ob das so eine Maschine ist bzw. ob die wirklich wissen wie man den S2000 einstellt
bei fast allen anderen Autos kann man nämlich nur die Spur einstellen - Sturz oder gar Nachlauf - keine Chance
ich würde nur mehr zum Winu Rikli oder Marco Zoa gehen
der Marco ist halt leider sehr weit weg für mich - zum Winu hab ich nur 30 min zu fahren
denke mal das sind die besten Honda-mechs in der Schweiz
würd ich auch sagen - lieber nicht die paar Euros sparen und nachher erst zum Spezialisten gehen und nochmal zahlen
von den Einstellmöglichkeiten ist der S2000 halt kein "normales" Auto und wenn einer das aber glaubt, dann ist die Einstellung mit Sicherheit falsch 
- war bei mir auch so:
supermoderne elektronische Messmaschine - alles aber sowas von daneben und falsch - Katastrophe, sag ich Dir
hinten links 1.3° Sturz, recht 3.2° ...solche Sachen halt
die haben einfach an alles Schrauben gedreht bis die Maschine gesagt hat es stimmt - und fertig
Auto runter von der Maschine, 2m bewegt und alles ist verstellt
man mussdas Auto dazwischen immer ein paar meter bewegen udn ausserdem ist die Reihenfolge der Einstellungen auch sehr wichtig - wissen auch nicht viele
ich vertraue hier nur mehr auf solide Handarbeit, mit Seilen und Sturzwaage - das stimmt wenigsten immer
pfeif auf die paar Euro mehr - das ist es wert 
hab auch Sommerpneus
ofenpass ist egal - wir fahren sowieso Bernina - der ist frei
Oh Gott, Ersatzbirnen obligatorisch mitführen....
Die Italiener könnens aber auch mit unsinnigen Gesetzen, hm?
moment mal: Smoking fürs Gala-Dinner?
es hiess doch dress code: smart - d.h. Tagesanzug OHNE Krawatte oder lieg ich da falsch?
aber wieso denn?
vorne mit ET>45 und hinten ET>50 braucht man aber gar nicht an bördeln denken
schon gar nicht mit OEM-Fahrwerk
