Du hast ja recht - man regt sich über den Autohersteller auf weil der Autos für die breite Masse produziert und halt keine "Technologieführer"
Aber letztendlich gehts halt ums Geldverdienen und da muss man halt möglichst die grösste Zielgruppe bedienen
Sorry, ich arbeite selbst in der Entwicklung und stehe halt auch vor diesen Problemen
Nicht böse nehmen 
Original von blafasel
Und warum ist das "einfach geiler"? Nur weil dann weniger Schaltvorgänge notwendig sind, oder weil die Anschlussdrehzahl nach dem Schaltvorgang höher ist? Oder nur weils "geiler" ist ?)
NUR deshalb weils geiler ist und nix anderes
Nicht alle zählen die letzten Zehntel auf dem track, für viele zählen auch emotionale Aspekte
und das mit Audi glaub ich Dir ja aber sie habens eben nicht in Serie gebracht, aus welchen Gründen auch immer
Und es sind eben auch nicht alle solche Insider wie Du
Von mir auch ein herzliches Willkommen hier!
Man darf wirklich nicht zu empfindlich sein bezüglich Geräuschen.
Der S2000 ist hart und direkt, aber dafür ein echt ehrliches Auto dass einfach nur gefahren und geliebt werden willl 
Wünsche Dir viel Spass damit!
Grüsse
Patrick
anyway... der F22 wird den F20 nicht "in den Sack stecken", je nach Strecke vielleicht soagr langsamer sein
Aber um 1000 rpm mehr drehen zu können ist einfach geiler 
und was ist mit dem prestigeträchtigen Rekord bei der Literleistung? da hätte wohl jeder von uns mehr erwartet -
z.B. 2.2 Liter, 9000 rpm, ca. 280 PS, 130 PS/liter
aber 107 PS/Liter schafft ja sogar schon Audi bald - somit ein klares no-go 
der einzig wahre S2000-Motor ist und bleibt der F20C - zumindest für mich
also woher hast Du die 8500?
ich lese überall: redline @ 8000 rpm:?
Und klar wenn die Gänge 1-3 gleich lang sind beschleunigt er aufgrund des höheren Drehmomentes besser.
Aber dafür kannst beim F20 mit einer etwas kürzeren Differentialstufe noch mehr rausholen
1-3 sind beim OEM definitiv zu lang
ist doch alles nur für Sockenbügler 
das ist doch mal was:
http://video.aol.com/video-detail/e…lying/229384768
jojo, nicht so schreien 
und wo liegt dann die Drehzahlbegrenzung?
und ausserdem: mehr MOTOR-Drehmoment ist die eine Sache, aber wie siehts mit der Getriebeübersetzung aus??
Grundsätzlich find ich das nicht sooo schlimm wenn der Boden ein wenig mehr Vertrauen wecken würde 
aber mit solchen Löchern....was hilft Dir der beste Gleichgewichtssinn und keine Höhenangst wenns dann samt dem Weg abwärts geht
[Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Geburtstag/smilie_geb_049.gif]
Alles Gute zum Geburtstag, Leo!
Gesundheit, Glück und allzeit gute Fahrt wünscht
Patrick
ich find die Studie auch gar nicht so schlecht - nur das Dach sollte aufgehen 
ja nicht schlecht
OHNE Scheinwerferwaschdüsen!! geil
Aber der dreht ja nur bis 8000 
Original von Simonini
Bei diesen Verhältnissen ist es für mich aber nicht mehr sinnvoll, einen Kurvenjäger zu fahren. Denn dafür habe ich den S gekauft und nicht als Cabrio oder Poserkarre. Eigentlich würde ich ja eh lieber Motorrad fahren. Aber das Thema lassen wir mal besser...
Sinnvoller ist es, ein komfortableres, praktisches und günstigeres Fahrzeug zu fahren, welches einem keine Fahrfreude vermittelt. Aber das ist die heftigste Strafe von allen.
Jetzt lass den Kopf nicht hängen!
Natürlich bist Du jetzt am Boden aber man kann immer wieder aufstehen
Du wirst eine Möglichkeit finden das zu bezahlen, oder?
Machs halt einfach so dass Du in den Schwarzwald rauffährst wenn Du ein paar schnellere Kurven brauchst.
Ist sogar kürzer als in die Berge
Aber nicht jetzt aufgeben, sonst haben die anderen gewonnen
also: Kopf hoch!
Grüsse
Pat
oida!
die sehen wirklich orange aus - hätt ich nicht gedacht nach Deinen ersten Fotos
Das ist mehr eine Mischung aus bronze und gold
gunmetal würd ich gut finden
Original von thommy
Ich glaube, ich würde heute noch im Schweizer Knast bei Wasser und Brot sitzen.......... 8o8o8o
das ist nicht so schlimm, Wasser und Brot sind von allererster Güte
äbä - also verkaufts den S jetzt nicht oder?
ja aber du kannst endlichden 2. ausdrehen ohne Angst
und damit Ihr Deutschen wisst wie gut es Euch eigentlich geht:
http://www.autobild.de/bussgeldrechner_587735.html
ich mein ich würd sowas niemals machen, aber für mehr als 120 km/h im Ortsgebiet kosten gerademal 425 Euro, 3 Monate Fahrverbot und 4 Punkte
ausserorts 170 km/h sogar "nur" 375 Euro
Was Autofahren angeht ist das bei Euch echt "strange" muss ich sagen 
jou, in der Schweiz sollt die eigentlich schon obligatorisch sein
Original von MB 23
Als Deutscher fährt man wohl am besten einfach gar nicht mit in oder durch die Schweiz. Da haben die Politiker dann wohl auch erreicht was sie wollen
siehs mal von dieser Seite
wenn man mit 200+ durch die Schweiz fahren dürfte, wäre man durch ohne was von dieser echt genialen Landschaft mitzubekommen
letztendlich ist alles ja nicht soo schlimm - es gibt ja die 4.56, 4.77 und sogar auch eine 5.1er Übersetzung und damit kannst volle Kanne im VTEC "heizen" - für die Beschleunigung wird man ja gottlob noch nicht bestraft
ich glaube das Problem ist dass es in der Schweiz keine echten Feindbilder mehr gibt
es funktioniert alles eigentlich schon zu perfekt
die Verbrechensrate ist viel niedriger als anderswo und und und...
Also dann eben die Autofahrer kriminalisieren, die mit 100 über die Freilandstrasse "donnern"
