Beiträge von S-enna_2000

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Original von Alexander G
...ich weiss 5.1 l öl ist etwas zu viel des guten .
ölstand ist auch leicht über max .
bei der ersten insp hatten sie 4,8 l aufgefüllt .
solange sie keine 6 l aufschreiben ist mir dass egal .
und 0,3l mehr macht dem motor und kat nichts aus .

Alexander, diese Parallelen werden mir langsam unheimlich
Mir haben sie exakt 5,0l berechnet und bei mir war der Ölstand auch leicht über max.
Da muss es telepathische Verbindungen zw. uns geben
Ähnliche Auto-Vergangenheit, gleiches BJ, gleiche Farbe
Naja, oder es ist nur Zufall...

Gruß

Markus

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Original von Los Eblos
...Und wenn sie gefragt wurde, warum keinen VW/Audi, dann sorgt das preisliche Argument allein schon meist für Verständnis. Wenn man dann noch berichtet, wieviel Rabatt es gab und was da schon alles an Ausstattung drin ist, ohne Aufpreis...

Schön schön, aber der Preis alleine ist, zumindest für mich, nicht das Argument für Honda.
Herausragend ist vor allem die Qualität
Und bei einem Volumenmodell wie dem Civic noch viel deutlicher als beim S.
Aber jetzt wollen wir mal zu viel Werbung für die Japaner machen.
Die Leute müssen mehr deutsche Autos kaufen für unsere Wirtschaft!

Gruß

Markus

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Original von matty
Greeny ?
Brunoammain ?
S 2000 Babe ?
leoqie ?
R 510 ?
S-enna-2000 ? = 14 ???

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Also ich stehe noch nicht auf "Schindler's Liste"

Eigendlich aus den gleichen Gründen die "Drehzahl" schon genannt hat.
Hinzu kommt dass meine Saison ab 1. Nov. eh abgelaufen ist und mein S dann bis März im Winterschlaf ruht. Daher pressiert es nicht so sehr bei mir.
Wenn dann noch 'ne Anlage übrig ist hole ich die ab od. ich warte bis das Schiff neue bringt.
Und diese äusserst wagen Liefertermine, die ja keiner mehr ernst nehmen kann Hhm...
Ich verstehe Nnomo schon aus unternehmerischer Sicht: Was hätten sie denn tun sollen?
Hätten sie Euch ehrlich gesagt: "O.K., wir schauen mal ob wir noch welche bekommen. Kann aber einige Zeit dauern. Genauer Liefertermin? Keine Ahnung. Aber bezahlen müsst Ihr jetzt gleich!"
Wer hätte denn dann überhaupt unter diesen Voraussetzungen bestellt?

Naja...kommt Zeit - kommt Invidia.

Gruß

Markus
Hätten

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Original von Alexander G
30000 km oder 24 monate insp nach wartungsplan

habe ich heute für den s 2000 machen lassen .
188 ocken bezahlt .

War das inklusive Öl ?

Ich hab' im Juli für die gleiche Insp. €90 mehr gezahlt.
Naja, Rhein-Main ist alles teurer

Gruß

Markus

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Original von Alexander G
...hatte vor der probefahrt mal kurz mit dem gedanken gespielt den s2000 nächstes jahr zu verkaufen .und den civic type r zu holen...

Hast Du wirklich daran Gedacht
Nee, oder?

Gruß

Markus

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Original von Alexander G
meiner geht ende oktober bis anfang märz in den winterschlaf .
habe heute noch die jahresinspektion= 24 monate machen lassen 188 ocken bezahlt .
bekommen tut er noch eine gründliche handwäsche plus lg :D.die ledersitze werden mit petzoldts lederpflege einbalsamiert und innen wird er gründlich gereinigt .
der s 2000 bekommt nächstes jahr noch paar neue reifen auf der h -achse spendiert das wars.
ah und er bekommt noch ein grünes flanellläppchen übergezogen

Bei mir praktisch genau die gleiche Prozedur...sogar das grüne Deckchen ist das Gleiche
Ergänzend dazu noch: Vorher volltanken und den Reifenluftdruck auf 3,5bar erhöhen.
Die Wischerblätter nehm' ich noch ab und damit die Bügel nicht auf der Scheibe aufliegen kommen Fahrradlenkergriffe drüber.
Die Seitenscheiben bleiben einen Spalt offen, das Verdeck natürlich geschlossen, nur die Schliesser lass' ich offen.
Zum Schluß nur noch die Batterie 'raus und die Decke drüber - fertig!

Gruß

Markus

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Original von Drehzahl
Hallo,
habe keine Lust 23 Seiten zu lesen, sind die Anlagen mittlerweile eingetroffen ??

Natürlich nicht.
Was meinst Du denn was hier los ist wenn die Anlagen erst mal eingetroffen sind?
Da gibt's weitere 23 Seiten über Begeisterung, Soundbeschreibung, Gutachten u.s.w.

Gruß

Markus

Die Umfrage ist leider wirklich blödsinnig.
Da gibt es zu viele Infos die nicht berücksichtigt werden.
Auf jeden Fall sollte unterschieden werden zw. Motoren im Serien-Trimm und welche, die durch Tuningmassnahmen das Zeitliche gesegnet haben.
Sicher ist, es gab einige Schäden die eindeutig Honda anzulasten sind.
Aber Schäden durch Einbau einer schärferen NW od. sonstiger Mods müssen eigendlich gesondert bewertet werden.

Gruß

Markus

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Original von sina2000
Schon wieder 3:15 min. von meinem Leben für so einen Mist verschwendet...

Muss mir glaub mal ne Liste machen, wieviel Zeit ich für so nen Blödsinn auf Youtube verschwende... immer am 31.12. kann ich ne Zusammenstellung machen und mir vornehmen, im nächsten Jahr weniger Mist auf Youtube anzuschauen

Genau das habe ich mir auch gerade gedacht
Und nicht nur Deine 3:15h, auch all die anderen "Foristen", die sich diesen Müll angesehen haben.
Und ich antworte auch noch darauf...

Gruß

Markus

Ich habe auch den Verdacht dass der S von seiner Lackqualität besonders empfindlich gegen solche Steinschläge ist.
Ich hatte noch kein Auto, dass derart empfindlich auf Fremdkörper im Tiefflug reagiert.
Besonders wenn man sich im Vergleich Porsche ansieht: Auch bei den Exemplaren mittleren Baujahres ist der Lack stets neuwertig.

Gruß

Markus

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Original von Micha B

Unterschreib!

Für mich ist Kerner hiermit gestorben. (Punkt!)

EDIT: Für mich zeugt es nicht nur von Respektlosigkeit sondern auch von Unfähigkeit eines Moderator hier nicht schlichten eingreifen zu können. So hilflos wie der Kerl da wirkt.... neeeee.

Ich hab beruflich viel mit Moderatoren zu tun.... aber so eine Pfeiffe würde normalerweise nur einen Job auf dem Rummel bekommen.

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Genau, der Kerner macht sich's denkbar einfach.
Ist vielleicht mit Sendungen die nichts mit Kochen zu tun haben überfordert.
Das Ganze wirkte aber auch etwas abgesprochen:
Zum einen lädt man Eva Hermann ein und ist dann überrascht über ihre Haltung
Dann sitz da diese widerliche Schreinemakers und verdreht nur dumm die Augen.
Und Senta Berger spielt Kerner den Ball zu indem sie androht zu gehen.
Das war ja echt ne grandiose Runde.

Gruß

Markus

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Original von Lingi
Dieses Verzögerungsventil hemmt einen schnellen Rückfluss der Flüssikeit aus dem Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung.

Die Kupplung greift so beim plötzlichen loslassen des Kupplungspedal weicher.
Dadurch kann der Fahrer das Auto weniger schnell abwürgen und beim zu schnellen loslassen gibt keinen solchen ruck.

Q-Treiber
Fast jedes Auto hat so ein Ventil in der hydraulischen Kupplunsbetätigung.
Ein SLK sicher auch.

Das Ventil sitzt beim S2000 im Nehmerzylinder

Ich habe das Ventil ausgebaut. Das gefühl beim Einkuppeln gefällt so ein bisschen besser.

Schön erklärt, Lingi
Ich glaube, das wird auch gemacht um Getriebe, Diff. und Antriebswellen zu schützen.
Dieses weiche einkuppeln hat leider den Nachteil, dass die Kupplung eher durchrutscht.
Ich hab' an meinem S noch keinen wirklich guten "GP-Start" hinbekommen.
Aber auch egal, dem Material tun solche Spielereien nicht gut.

Gruß

Markus

Dass Honda aber auch immer wieder bei Audi abkupfern muss...
Nicht nur das "LED-Gedöhns" sondern auch der riesige Grill.
Die restlichen Design-Anlagen sind ja mal gar nicht sooo schlecht.
Und ein CRX-Nachfolger ist mehr als überfällig.
Nee, eigendlich hätte man den CRX nie einstellen dürfen!

Gruß

Markus

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Original von birgit_k
...heeeeee, warum bekommt man davon nix mit wenn es gerade 4 km weg ist?

....und warum DORT!? Ich meine, man lässt ja nicht jeden an sein Baby, oder!?

Ich glaube das war ja alles nicht geplant und ging meist über pm.
Ich wollte eigendlich nur den Auspuff sehen&hören und treffe da auf vier weitere S.

Markus

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Original von Alexander G
dass mit den reifen schieb ich mal auf hamiltons jugendlichen leichtsinn oder selbstbewustsein wenn ich als fahrer merke da geht nichts mehr muss ich dem team ganz klar eine ansage machen . ich komme in der nächsten runde herein und will vier neue .denn er kurvt da draussen herum und merkt auch an seinem popometer das es nicht mehr richtig voran geht .

Genau das meinte ich.
Dass die Reifen mehr als fertig waren musste Hamilton einfach merken bevor er in den Kies fliegt. Das geht zu 100% auf seine Mütze.
Zum Selbstbewustsein: Das hat Hamilton schon. Zumindest wenn Kameras und Mikros aus sind sagt er dem Team schon sehr deutlich wo's lang geht.

Gruß

Markus

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Original von schwedenkreuz
Ich werde am WE das erste Mal Liquid Glass nutzen. Nach der Wäsche nehme ich Magic Clean und dann den PreCleaner von LG, bevor die Versiegelung drauf kommt.

Was sind Deine Tipps, um Anfängerfehler zu vermeiden?

Wie gehe ich danach vor? Muss ich dann nur noch Waschen und dann LG drauf tun?

Wie viel Zeit muss ich einplanen?

Also die reine Liquid Glass-Kur dauert ca. 1/2 Std.
Lässt sich mit dem Schwamm sehr leicht auftragen und - abgesehen von der Motorhaube - hervorragend wegpolieren.
Ist eigendlich nur auftragen und abwischen. Auftragen am besten nicht in kreisenden Bewegungen.
Magic Clean: Du meinst die Knete? Davon bin ich ehrlich gesagt nicht sooo sehr begeistert. So wahnsinnig viel und vor allem leicht bekomme ich damit nicht runter.

Gruß

Markus

Sagt mal, ist Eure Front auch so stark verhagelt?
Mein S ist EZ 07/05 und hat jetzt gut 20 000km hinter sich.
Der Front-Bumper ist schon arg durch Steinschläge zerhagelt...
Ist das nur Pech bei mir oder haben andere S-ser das auch?

Gruß

Markus

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Original von juha
Die Kratzer verschwinden komplett hiermit

Ja, passend dazu habe ich gerade heute zum ersten mal die Füllpolitur verwendet.
Grösster Vorteil: Die Verarbeitung, bzw. das Herauspolieren geht derart mühelos...einfach top
Kleiner Nachteil: Diese Politur ist nicht so sehr ergiebig. Hatte den Eindruck der Lack saugt sich voll damit

Und wenn Du noch Zeit und Lust hast mit Liquid Glass versiegeln.

Musst aber auf der Motorhaube aufpassen: Da bekomme ich LG immer nur sehr mühsam wieder heraus poliert
Muss wohl daran liegen dass die Haube aus Alu ist.

Gruß

Markus

Jo, war 'ne feine Gelegenheit die GT300 mal Probe zu hören.
Danke an Sunrider
Also diese Anlage ist genau das richtige für den Besitzer meines S

Übrigens: Wenn wir's geschickt angestellt hätten, hätten wir alle 'ne schöne Tour durch den Pfälzer Wald machen können.
Ich bin nach der Session in Speyer ja noch ein Stück die "Französische Touristik-Route" abgefahren. Abgefahren, sag ich nur

Gruß

Markus

Das war ja mal richtig dumm.
Gerade McLaren musste schon reichlich Lehrgeld zahlen für Reifen, die sie zu lange drauf gelassen haben. Ich denke da an Raikkönen vor 2 Jahren am Nürb.ring, od. einmal Häkkinen in Hockenheim.
Da kann sich Hamilton auch nicht einfach rausreden und sagen er hätte nicht gesehen wie schlimm die Reifen hinten aussahen.

Gruß

Markus