Beiträge von S-enna_2000

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Original von steve hislop

hier...du brauchst nicht heimlich zu üben um uns am sonntag zu bügeln...mit welchem auto auch immer

Erik braucht nicht üben - der ist schon geübt

Gruß

Markus

Vielleicht erleben ja so die Radkappen eine Renaissance

Markus

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Original von McHeizer
na Markus jetzt uebertreibst du aber etwas!
das I-net macht neg. schalgzeilen noch viel praesenter, dadurch wirkt das viell so! PLus Jahr 2000 wurden die meisten zugelassen, dadruch ist auch die proz. Verteilung der Schaeden der Jahre am hoechsten.

Mit den Zulassungszahlen hast Du schon recht. Bis einschl. '02 wurden 3068 zugelassen. Von '03 bis '06 gerade mal 1167.
Trotzdem glaub' ich, dass der S etwas zu früh auf den Markt gekommen ist. Manches war einfach noch nicht fertig entwickelt.
Gemäß Honda-Image und -Philosophie hätte es keinen einzigen Motorschaden geben dürfen - bei sachgemässer Anwendung.
Zum Glück gibt's aber auch Positiv-Beispiele wie Deiner oder der von Micha B. Die werden ja auch nicht geschont

Bis dann

Markus

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Original von blafasel

...Übrigens scheint irgendjemand von Nnomo hier mitzulesen...

Das wäre auch schlau von ihnen

Markus

Wenn's wirtschaftlich irgendwie geht würde ich einen ab Bj. 2002 kaufen.
Soweit ich das mitbekommen hab' gibt's mit den Modellen bis '02 reichlich Motorschäden.
Auch bei den Internet-Angeboten der Älteren wird oft mit einem fast neuen Tauschmotor geworben.
Meiner Meinung nach gibt es nur wenige der ersten, die keinen Motorschaden hatten

Gruß

Markus

Allmächtiger ! ! Was sind DAS denn für Felgen??
Das ist doch sicher nur so ein Gag von Micha B - eine Fotomontage, gell?
Oder doch nicht???

Nee nee, es gibt bei den Designern von Honda so krasse Unterschiede... Einerseits zaubern sie so was Wundervolles vie den S auf die Strassen aber dann kommt wieder sowas wie der CR od. diese Felgen dabei heraus

Andere Hersteller schaffen's doch auch: Ich fahr' jeden Morgen an einem BMW-Haus vorbei: Deren Original-(bzw. M) Felgen sind so schön.
Will schon fast fragen ob die auf den S passen

Gruß

Markus

Da gibt's so ein paar Zusicherungen, die in Frage gestellt werden müssen:Bei manchen Auspuffanlagen - nach Kat - werden +7,2PS versprochen

Gruß

Markus

Mosel ist super schön
Als wir da waren haben wir gleich zwei Übernachtungen drangehängt.
Mein Favorit ist Cochem, sehr schnuckelig auch Beilstein unweit auf der anderen Seite.
Ich würd' einfach mal die Mosel abfahren und wenn Du wirklich kein Weinfest findest hast Du ab Koblenz ja auch noch den Rhein
Guck' halt mal im Internet - ach so, da bist Du ja gerade

Viel Spaß!

Markus

Schön dass er wieder funktioniert

Aber was war es denn nun
Hast Du alle drei Gegenmaßnahmen auf einmal durchgeführt?

Dann weiß man leider nicht was die Ursache war

Bis dann

Markus

Also "unfahrbar bei Nässe" halte ich für Quatsch.
Zur Felgengröße: Ich hab' zwar keinen Vergleich, aber halte es für recht unwahrscheinlich dass es da einen merklichen Einfluß gibt.

Es ist wohl die 50:50-Gewichtsverteilung die den S eben auch hinten wegrutschen lässt.
Mit rechtzeitigem und richtig dosiertem Gegenlenken ist er zu fangen.
Aber ich würde es auf alle Fälle erstmal an einem Ort probieren an dem nix passieren kann - wo genug Platz ist

Jedenfalls würd' ich's im Nassen nicht übertreiben - muss ja nicht sein.

Gruß

Markus

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Original von walter_s

...Also wenn ich jetzt wieder so beide Bilder vergleiche muss ich sagen, das Honda Pleuel sieht um Welten intelligenter designed aus, wie das Nachrüst Pleuel...

Genau das hab' ich mir auch gedacht.
Stichwort "Bionik".

Gruß

Markus

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Original von juha

Was kann denn an der Welle eigentlich überhaupt verschleissen? Mein Schrauber meinte auch, ausbauen, neu fetten und neu verschrauben würde das Problem aller Wahrscheinlichkeit nach lösen. Macht doch auch Sinn, oder?!?...

Na, die Lager natürlich!
Die sind quasi die Achillesverse der Antriebswellen.
Diese "homokinetischen" Gelenke bestehen meistens aus Stahlkugeln die in ihren Bahnen laufen und den Stummel der Achswellen sich in alle Richtungen bewegen lassen.
Die Kugeln können sich mit der Zeit "eingraben".
Dann hast Du Spiel, Schwingungen und es passiert das was Du beschrieben hast.

Gruß

Markus

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Original von Yoda@s2k

Nochmal zum Gas, ist das E-Gas also nur wegen der Euro4 Geschichte? Sonst nichts??

Gruß Marius

Nein, E-Gas ist nötig für VSA, also ESP.

Zur leicht erhöhten LL-Drehzahl solange das Fahrzeug nicht steht: Das haben doch viele.
Könnte es nicht sein, dass man dadurch den Saugrohrdruck reduzieren will um den Bremskraftverstärker unter die Arme zu greifen?

Gruß

Markus

Dieses leichte Abtauchen wenn man die Drehzahl im LL abfallen lässt haben doch die meisten S. Meiner auch.
Ganz selten kommt es auch bei mir vor, dass er - während des Warmlaufs - so weit abtaucht, dass er sich kurz schüttelt.
Aber richtig AUSGEHEN darf er nie!
Da wäre wirklich was faul.
Die Sache mit dem Batt. abklemmen hat bei mir nicht so arg viel gebracht.
Aber bei mir ist's auch längst nicht so schlimm - wohl eher eines der "feature".

Gruß

Markus

Seit es Verbrennungsmotoren gibt ist das DER Diskussionspunkt schlechthin: Das Hub/Bohrungsverhältnis. Und daraus natürlich die mittlere Kolbengeschwindigkeit.
Hilfreich für hohes Drehmoment ist natürlich ein langer Hub.
Honda hat schon in den 80ern versucht der Drehmomentschwäche ihrer damals revolutionären Vierventiler durch viel Hub entgegenzuwirken.
Durch die Kolbengeschw. ist man da aber limitiert. Will man höhere Drehzahlen muss der Hub verkürzt werden -> die Bohrung vergrössert sich -> der Kolbendurchmesser nimmt zu -> die Massenkräfte erhöhen sich -> der Brennraum ist nicht mehr so kompakt und die Verbrennung verschlechtert sich.

Gibt bestimmt einen ellenlangen threat...

Gruß

Markus

P.S.: Sollte man das nicht lieber in den Technik-Bereich verschieben?

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Original von McHeizer

ich bin immer wieder ueberrascht wie lange u wie gut mein Auto noch in Schuss ist bei meinem Fahrstil.
Will heissen so wie du faehrst ueberlebt das Auto dich (sofern nichts unvorhergesehens kommt)
Wuerde deinen Fahrstil aber nicht als Bluemchenplfuecker bezeichnen...eher als Bluemchen-anpflanzer

Nix gegen Flash, Erik!
Aber der Vergleich ist so geil - der musste raus
Beruhigt mich ungemein, dass Dein S unter Deiner Hand so robust ist
Ich hab' auf schlechten Straßen (asphaltierter Flickenteppich und so) immer Angst dem S weh zu tun
Flash: Mit der Spurverbreiterung setzt Du ja das Rad vom Radträger weg. Da ist schon im Stand der Hebelarm der das Radlager belastet grösser.
Aber was soll's, selbst wenn Du deswegen in 25 Jahren mal neue Radlager brauchst...egal.
Sieht jedenfalls stark aus.

Gruß

Markus

Ach ja, hier noch der Presse-Text von Honda zu den Fotos:

HONDA S2000 ZEHN MINUTEN VOR LOEB

Bereits zum zweiten Mal durfte der Kumho-S2000 von Honda Fugel als
Vorwagen beim deutschen Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft zehn
Minuten vor den großen Stars auf die Strecke. Andreas Mansfeld und
Copilot Rudi Küfner hatten großen Spaß bei ihrer Aufgabe, spürten
aber auch den Druck der WM-Spitze: "10 Minuten Vorsprung auf 30
WP-Kilometern ist nicht sehr viel, man darf sich keinen Fehler
leisten. Unsere größte Sorge war es aber einen Plattfuß auf dem
Truppenübungsplatz Baumholder zu vermeiden. Die unglaublich tolle
Zuschauerkulisse hat uns ein paar Mal dazu verleitet, das Heck
heraushängen zu lassen. Der S2000 hat die 350 Sonderprüfungs-
kilometer wieder problemlos überstanden und steht jetzt einige
Wochen im Technik-Museum in Speyer im Rahmen einer Honda-
Sonderausstellung. Wir würden uns freuen wenn FIA und ADAC
einen Weg finden, dass wir im nächsten Jahr diese fantastische
Rallye mit unserem nur national zugelassenen Honda S2000 als
Teilnehmer bestreiten können."

Gruß

Markus

toll

Da finden sich doch viele von uns wieder, gell?

Grüße

Markus

Zitat

Original von McHeizer
Markus,
bin enttaeuscht: A.Senna haette nie in mm gemessen, immer in Grad

ich weiss es nicht..

Senna hat nicht nur nie in mm gemessen - er hat immer messen lassen
Er wusste schon warum...

Bis dann

Markus

Bei der diesjährigen Hunsrück-Rallye war das der Vorauswagen

Wenn ich die Bilder so sehe...da muss ich nächstes Jahr hin!

Gruß

Markus