Nur nochmal zusammengefasst:
Ich hab' am linken Rad (an der Felge gemessen) vorne 3mm, hinten auch 3mm (logisch) - macht 6mm.
Das Ganze nochmal auf der rechten Seite ergibt also eine Gesamtspur von 12mm.
Ist das so richtig?
Bitte nur Ja oder Nein 
Dann sind die 12mm Gesamtspur doch nicht so wahnsinnig viel.
Gruß
Markus
Na endlich Flash, dachte schon Du fragst nie 
O.K., hier noch 'n paar Bildscher aus'm Spessart. (Wollte ich eh noch "publizieren"
Grüße
Markus
Was mir gerade auffällt:
(Vor-) Spur an der HA, Sollwert: 6,0mm, gesamt 12,0mm!
Deckt sich ja mit dem was damals an Los Eblos' S gemessen wurde.
Sind 12mm Gesamtspur nicht verdammt viel?
Gruß
Markus
Original von McHeizer
von Spoon gibts ne Kopfdichtung die erreicht eine 0,2 hoehere Verdichtung.
Loos Markus, einbauen
Net schlecht, Erik!
Wenn der Kopf eh schon unten wäre würd' ich's vielleicht sogar machen 
Aber so...
Würde ja auch im "normalen" Fahrbetrieb Sprit sparen.
Das dumme: In Japan - glaub' ich - läuft der ja mit 11,7:1.
Bis dann
Markus
Original von McHeizer
Markus:
mit MIL meinst du CEL?
werde das mit dem Oeldeckel mal probieren heute.
Was ist denn CEL??
Im Honda-Handbuch wird sie "Betriebsstörung-Anzeigelampe" genannt.
MIL ist eigendlich die "Malfunction Indicator Light", also dieses gelbe Motorlämpchen das angeht wenn was Abgas-relevantes am Motor - Sensoren, Funktionen - platt ist.
Und als Abgas-relevant ist alles Mögliche eingestuft.
Es gibt - je nach Hersteller - für den US-Markt über 200 (!) Fehler-Codes, die die MIL ansteuern.
Ich weiß nicht wie's bei den älteren Autos ist, aber bei den neuen ist es so, dass diese MIL nicht mehr gelöscht werden muss: Wenn der Fehler nicht mehr anliegt "heilt" sie sich. Dauert aber ein Weilchen.
Bis dann
Markus
Original von Erni
Aber die Verdichtung ist doch schon relativ hoch
Schon - aber trotz 11,0:1 erreichen sie mit ROZ98 beim Zündzeitpunkt nicht die Klopfgrenze. Das Optimum wird schon vorher erreicht.
Hat mich damals, als ich das hörte, auch gewundert.
Ist halt ein guter Brennraum.
Aber schade - mit etwas höherer Verdichtung wäre noch mehr drin.
Gruß
Markus
Original von Igor
Der Unfall war bei der Heimfahrt von einem Treffen. Ich war nicht dabei aber Kollegen die ein paar Autos dahinter fuhren.
Der Besitzer hat die Kontrolle über das Fahrzeug verloren nachdem er sich (im Regen!) wie ein Idiot aufgeführt hat.
Ja, genau so sieht's auf den Bildern auch aus.
Der Depp wollte's dem CRX nochmal schön zeigen.
Kann man nur hoffen, dass einem so einer nie in's eigene Auto rutscht.
Markus
Beim S selbst hab' ich's noch nicht probiert.
Bei anderen Autos geht sogar die MIL wg. Falschluft an wenn ich den Öldeckel lange genug öffne.
Ob der S im LL schon so viel blow-by produziert?
Ist doch eigendlich kaum Verbrennungsdruck da.
Oder sollten die Kolbenringe im LL noch völlig lustlos in den Nuten rumhängen und alles entweichen lassen. Hhm *Schulter zuck*
Gruß
Markus
Original von Tomcat
...die Motorsteuerung des 'S' ist auf 98 Oktan eingestellt, kann sich auch auf 95 Oktan anpassen, nicht aber auf 100 Oktan...
Der ganze Motor ist nicht für 100 Oktan ausgelegt. Dazu ist er einfach nicht hoch genug verdichtet.
Markus
Also im Leerlauf dürften da noch keine blow-by-Gase entweichen.
Ich glaube eher, dass im LL ein Unterdruck unter'm Ventildeckel herrscht.
Mittlerweile spülen doch alle Hersteller das Kurbel-/Nockenwellengehäuse mit Frischluft, die sie einfach ansaugen.
Weiß ich zufällig, weil ich beruflich so manche OBD-Funktionstests durchführen muss.
Da ist auch einer dabei mit "Falschluft ziehen". Kann ich einfach produzieren indem ich im LL den Öldeckel öffne
Gruß
Markus
Original von Sunrider
Nun ja "DRÖHNEN" würde ich das nicht nennen.Eher ein sonorender tiefer Sound im Stand, nicht zu aufdringlich. Naja und im unteren Drehzahlbereich hat sie echt einen schönen sportlichen Sound - schlecht zu beschreiben, aber ihr habt mich ja gehört...auch wenn nicht mehr gesehen...
Ist ja schön beschrieben und macht einem den Mund wässrig...aber wie wäre es denn mal mit einer winzigen Soundprobe, Sunrider?!
Gruß
Markus
Dieser "Micha B" hat wirklich einen vorzüglichen Humor 
Gruß
Markus
So, hier noch ein paar Pixel aus meiner Kamera:
Rückblickend die Grüne Hölle Spessart:
[Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/6244/spiegelsw9.jpg]
Glänzende Aussichten:
[Blockierte Grafik: http://img510.imageshack.us/img510/6426/glnzendbx3.jpg]
Mit-S-ser:
[Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/5870/menschenfr7.jpg]
noch mehr davon ;):
[Blockierte Grafik: http://img124.imageshack.us/img124/7284/leutezi2.jpg]
Lohr:
[Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/5515/lohrnl4.jpg]
S-Platz:
[Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/642/lohrsls9.jpg]
Gruß
Markus
Hallo an alle,
was soll ich noch sagen: War absolut klasse – vor allem mein "erstes Mal"
War toll die ganzen "Foristen" mal persönlich zu sehen.
Und nochmals danke an Flash für's ganze event und an alle für die netten Kontakte!
So, jetzt erst mal wieder in den Alltag eintauchen... 
Heute abend werde ich mal meine Bilder sichten.
Bis dann
Markus
P.S.: McHeizer: Gut dass Du mit Deiner wunden WaPu noch heim gekommen bist.
Original von Alexander G
jaja deutschland hat schon schöne ecken
Auf alle Fälle
Vor allem mit sowas wie dem S kommt man in Gegenden die man sonst nie angesteuert hätte.
Ganz nebenbei: Mein Favorit ist der Odenwald. Herrliche Strässchen meist eng gewunden in prachtvoller Landschaft.
Gruß
Markus
Ja, "Steve Hislop" hat da leider absolut recht.
Du warst doch schon mal in einen Beitrag darüber involviert: Nämlich hier
Aber wenn Du nicht so sehr an Deinem S hängst macht's bestimmt richtig Spaß 
Gruß
Markus
Original von Beate
Äh, mein erster war zwar keiner "vom Anfang", sondern von 2001, aber schwarz (was sonst) und selbstverständlich gab´s da Klima.Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die mögliche Sonderausstattung von der Lackfarbe abhängig war. So verrückt können nicht mal Japaner sein
Doch doch Beate, so verrückt sind die.
Ich hatte mal den CRX-Targa.
Den gab es mit elektrischem Dach auch nur in blau.
In grün bekam man ihn nur mit manuellem Dach.
Gruß
Markus
Original von Alexander G
schau mal hier markus er hat eine
http://www.hondaautomotiveparts.com/auto/jsp/mws/p…ANSMISSION+CASE
Ähm - ja, Alexander, hast recht... 
Diese vordere box vom Getriebe hab' ich mir noch nie richtig angeschaut.
Gruß
Markus
Übrigens: Herzlichen Glückwunsch zum Geb.tach!!
Original von chris5080538
....Wahrscheinlich schleudert das Öl bei den langen , hohen Drehzahlen von den Sync ringen...
Grüße Christian
Also, mit Verlaub: Das glaube ich nicht.
Ich bezweifele auch, dass der S eine Getriebeölpumpe hat.
Gruß
Markus
Ohne Kat sollte man nicht fahren.
Warum sollte er denn mit ausgeräumtem Kat sooo viel anders klingen?
Ist doch schließlich kein Schalldämpfer.
Gruß
Markus
