Beiträge von S-enna_2000

  • Sprit Sparen

    Zitat

    Original von Los Eblos

    Und wenn ich z.B. so Formulierungen wie...


    ... lese, krieg ich Kopfschütteln. Wie wissenschaftlich soll das gemeint sein?

    Also das ist in jedem Fall sehr "wissenschaftlich gemeint":
    Je höher die Last, desto besser der spezifische Kraftstoffverbrauch (natürlich nicht bis in die Vollastanreicherung)

    Gruß
    Markus

  • Sprit Sparen

    Zitat

    Original von Hayate

    Ist der Spritverbrauch nicht direkt proportional zur Tourenzahl? :_?
    Wenn man im 1. mit 20 km/h oder im 6. mit gleicher Tourenzahl (etwa 150-200 oder so?!) wird man doch gleich viel Sprit verbrauchen, oder etwa nicht? :_?

    Ist die Frage echt ernst gemeint? :_?

    Gruß
    Markus

  • Honda Civic macht Probleme

    Zitat

    Original von bpaspi
    Ich versteh' die Strategie dieser Werkstatt nicht :?

    Das VTEC Ventil schaltet nur bei hoher Drehzahl und ab einer bestimmten Wassertemperatur. Ich gehe mal davon aus dass Ihr bei 8°C nicht im VTEC dreht.

    Der Ölstandssensor zeigt falsch an - dann müsste aber auch die Kontrolleuchte für den Ölstand aufleuchten. Hast Du aber nicht geschrieben.

    Batterieproblem? Bei laufendem Motor? Eigentlich lädt die Lichtmaschiine mit ca. 14V. Wenn der Motor angesprungen ist hat die Batterie keinen Einfluß mehr auf die Bordspannung.

    Wie gesagt - das wird ein Sensorproblem sein, die sind ganz oft temperaturabhängig. Nur welcher Sensor, das kann Dir eigentlich nur der Tester zeigen.
    Wenn ich prophilaktisch was machen sollte würde ich mal 'ne andere Drosselklappe mit den Sensoren einbauen. Wegen dem VSA-Fehler...

    Genau so.
    Vor allem, Du hast eine Fehlermeldung, die dazu führt, dass das Moment reduziert wird. Das ist bei den meisten Fehlern nicht der Fall, da geht nur die Leuchte an.
    In Deinem Fall scheint ein sehr wichtiger Sensor defekt zu sein. Und welcher das genau ist, bzw. an welcher Stelle gesucht werden muß, das gibt in aller Regel sehr zuverlässig der Fehlercode an.

    Gruß
    Markus

  • Honda Civic macht Probleme

    Zitat

    Original von Lingi
    Fehlerspeicher könntest Du sogar ohne Tester auslesen.

    Am Sicherungskasten die entsprechenden 2 Pins überbrücken, Zündung an und 10s warten.

    Dann werden die gespeicherten Fehler im Display angezeigt.

    Mit SEL/RES kann man scrollen wenns mehr sind.
    Mit 10s auf dieser Taste kann man den angezeigten Code löschen.

    Edit:
    Bild ausm Netz...mit Alufolie... :D
    [Blockierte Grafik: http://i51.tinypic.com/x546tv.jpg]

    Coole Info, Lingi!
    Gilt aber vermutlich nicht für den S, oder?

    Gruß
    Markus

  • Corvette?!

    Das Video ist schon krass.
    Mit ca. 300km/h auf einer zweispurigen BAB zu überholen ist nicht so einfach. Dazu muß man ungeheuer dumm und ohne Verantwortung sein.
    Solche Leute kann ich gut hassen :x

    Gruß
    Markus

  • Ventiltrieb - herrliches Kunstwerk

    Kein Grund für Sorry, Raffa ;)

    Genau, etwas mehr Reserve bei höheren Temperaturen.
    Ist sicher nicht spürbar - wir reden ja von lediglich 0,05mm.

    Am Einlaß bin ich an die untere Grenze gegangen damit kein Hub verschenkt wird...naja, wie schon gesagt: fünf Hundertstel...Bringt alles in erster Linie ein besseres Gefühl.

    Gruß
    Markus

  • Hausboot mieten Meckl. Seenplatte

    Das Forum ist bekanntlich auch jenseits der S2000-Themen kompetent, deshalb:

    Hat jemand Tipps zum Thema Hausboot mieten an der Mecklem. Seenplatte?

    Die Angebote, die ich so auf Anhieb gefunden habe, scheinen mir sehr 'ungünstig'.
    Also €1600,-/Woche.
    D.h., inkl. Taschengeld und Anreise sind wir mit zwei Pers. bei ca, €2000,-...2500,-/Woche 8o

    Gruß
    Markus

  • Bezugsquelle Keller-/Zimmertüren

    Zitat

    Original von Maggo#13

    Markus, Danke für den Tip. :thumbup: Habt Ihr dann dort auch gekauft? Schau ich mir mal genauer an. :nod:

    Ja!
    Die liefern selbst. Ab einer bestimmten Menge frei Haus und bauen sie Dir auch zum Festpreis ein.
    Die Türen waren deutlich günstiger als bei so nem klassischen Türen-Studio.

    Gruß
    Markus

  • Engine-Motorschäden

    Soweit ich es beobachtet habe, war meistens (od. zumindest häufig) ein "Kolbenfresser" der Auslöser.
    Die Zyl.laufbahn ist schon etwas exotisch, vielleicht etwas zu glatt.
    Ich habe von Motoren gehört, die solche Schäden hatten, weil wg. zu glatter Laufbahn der Ölfilm nicht haften konnte.
    Man wird die Ursache nie wirklich ausfindig machen können.

    Ich glaube, der SOP des S kam etwas zu früh. Manche Bereiche scheinen nicht so ganz fertig entwickelt zu sein. Motorschäden sind gerade bei Japanern normalerweise absolut tabu.

    Gruß
    Markus