Original von Diablo70
Mercedes GP wird wohl Berufung einlegen
Nein, das mit dem Protest hat Mercedes laut formel1.de fallen gelassen.
Ich schätze, es war alles rechtens, aber ich find's auch sehr unglücklich, wenn unter SC gefinished wird aber für's Zielfoto (warum auch immer) das SC vorher abbiegen muss 
Gruß
Markus
Tim Schrick kann sicher gut mit Autos umgehen.
Vor allem liegt es ihm, telegen seine Eindrücke vom Fahrverhalten zu vermitteln.
Flockig-cooles Auftreten und heilloses Chaos im Team mit innovativen Technikelementen bringen zusätzliche Sympathiepunkte.
Was Tim/Team Schrick weniger liegt: Sauber organisiert ein solides Auto zum 24h bringen.
Die hatten weniger Pech als vielmehr hausgemachte Probleme.
Aber egal.
Die bekommen selbst hier schon wieder viel zu viel publicity.
Gruß
Markus
Original von Alexander G
ich versteh es so, wäre es nicht die letzte runde gewesen hätte er überholen dürfen
zitat motorsprt total:
Wäre es nicht die letzte Runde gewesen, hätte man sicher überholen dürfen
dank der neuen Regel für diese Saison. Bis 2009 war ja nicht die erste Safety-Car-Linie, sondern die Ziellinie entscheidend.
Ah O.K., Alexander, diese Änderung gegenüber 2009 kannte ich nicht 
Ich fürchte, die Regeln werden allmählich zu komplex: Da gibt es eine Regeländerung, die aber in diesem seltenen Sonderfall (Zieleinlauf unter SC bei Hereinkommen des SC) nicht zur Anwendung kommt - oder so...
Gruß
Markus
Original von Yoda@s2k
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/0…r_10051636.htmlWas sagt ihr dazu??
So oder so: MSC hat gegen die Regeln verstoßen und sich somit gegenüber Alonso, der sich dran gehalten hat, einen Vorteil verschafft.
Die 20s + sind also völlig O.K.
In diesem speziellen Fall, also in der letzten Runde, war ja die SC-Phase nicht aufgehoben, nur das Reglement besagt, dass das SC in die Box fährt um eine "saubere" Zieldurchfahrt - ohne Überholmanöver! - für die Kameras zu gewährleisten.
Aber auch sonst: Überholen, nachdem das SC 'rausgefahren ist, ist doch eh erst nach der Start-/Ziel-Linie erlaubt, oder?
Gruß
Markus
...und heute früh liegt der S mit Nr. 158 auf Gesamtrang 35!
Da können wir uns alle schön mit identifizieren 
In Führung der Hybrid-Porsche. Wahrscheinlich können die längere stints fahren.
Gruß
Markus
Original von 98Olli
Hier mal ein paar Impressionen für die, die das nicht schauen oder nicht da sind:
Hey, hast Du die selbst gemacht, Olli??
Seeehr gute Pics 
Besonders der Ferrari am Flugplatz.
Original von Alexander G
...markus hast richtig beobachtet mit der gangart .ich glaub die müssen erst das adrenalin runterfahren .der tiemann ist ja da vorne mit dem manthey porsche ab .als wäre nur eine runde zu fahren...:
Ich denke, das hat sich mit den Jahren so aufgeschaukelt, nach dem Motto "lieber tot als Zweiter".
Sieht aus, als ob besonders für die Spitze das reine Ankommen nicht mehr so im Vordergrund steht.
Aber wenn sie durchkommen, dann als Sieger - oder top-platziert.
Beim Manthey-Porsche nicht anders: Die wollen gar nicht finishen wenn sie nicht Gesamtsieger sind.
Entsprechend hoch ist das Risiko.
Schön für's Auge wenn die schon in der ersten Stunde mit zwei Rädern im Gras backmarker überholen, aber diesen speed 24h lang (auch in der Nacht) beibehalten ist Roulette.
Ging dieses Jahr leider schief.
Gruß
Markus
Ja Mario, die Hänger hab' ich auch auf'm laptop; gucken wahrscheinlich gerade zu viele.
Gruß
Markus
Original von Yalta
also ob man dem Fahrer da so die Schuld geben kann, da hab ich meine Zweifel.Es gab in den letzten Jahren sehr viele ähnlich Unfälle, bei denen es oft so aussah, als wäre die Ursache in der Verarbeitungsqualität der Fahrzeuge zu suchen.
Quatsch!
Man muss sich doch nur die Fotos ansehen und logisch kombinieren.
Walter hat's vorgemacht:
Original von walter_s
Die Straße patschnass, abschüssige lange Rechts, Senke unten (Aquaplaning ?), Überhöhter Randstein als Sprungschanze.Auch wenn das ein erfahrener Fahrer war hat er es offensichtlich für die öffentliche Straße viel zu krass getrieben.
Darf nem Profi nicht passieren.
Natürlich alles nicht bewiesen, aber diesen Hergang halte ich für erheblich wahrscheinlicher, als dass plötzlich ein Rad abgebrochen wäre.
Wahrscheinlich durfte ausschließlich der "Werksfahrer" mit dem Ding fahren - aus Sicherheitsgründen...
Gruß
Markus
Original von mario s2000
Kann man das 24h-Rennen auch über Computer live schauen ????
MfG
Kann man bei sport1
Gruß
Markus
Ich konnte nun leider doch nicht zum Ring kommen 
Vor'm TV ist mir aufgefallen, wie radikal seit zwei, drei Jahren da gefahren wird.
Bilde ich mir das nur ein oder ist die Gangart wirklich härter geworden?
Ich meine, die fahren heute wie im Qualifying oder wie im Sprintrennen.
Bei den Bildern von den onboard-cams hab' ich glatt das zippen zur F1 in Monaco vergessen...
Wahnsinn wie sich die Spitze da durch die hinteren Startgruppen gepflügt hat.
Gruß
Markus
Original von walter_s
Na ja nach den bisherigen Auftritten ist 13s langsamer im Training wie nen Astra von Opels Big Brother Team fast schon beeindruckend....
Super treffend formuliert, Walter!
Dieses Opel-Race-Camp ist für mich genau so inszeniert wie Team Schrick.
Klar, 24h Nürb.ring ist eine der größten Nummern im Kalender, aber dutzende Privatteams schaffen es ja auch, da ordentlich zu performen - ohne all dem Gedöhns.
Gruß
Markus
Original von Drehzahl
Der S hat letzten Samstag nach knapp 3 Jahren Fahrfreude pur den Besitzer gewechselt ! Von Anfang an war geplant den Wagen 2-3 Jahre zu fahren und im Moment sind offene Autos sehr gefragt. Ich hatte ihn Sonntags abends in die zwei bekanntesten Börsen gesetzt und noch keine 24 Stunden später war die Kiste verkauft !Die Nachfolgerin steht schon in den Startlöchern, werde sie aller Voraussicht nach morgen abholen !
Nur Freude darüber??
Kein bisschen Wehmut? 
Es ist immerhin ein S2000 den Du gerade verloren hast.
Gruß
Markus
Original von Tomcat
Herzlichen Glückwunsch zum runden Geburtstag!Und alles Gute beim runder werden!
Seeehr guter Spruch in dem Zusammenhang, Tomcat
Gruß
Markus
Ui Ramona, ist ja der 30ste!
Meinen herzlichsten Glückwunsch!
Grüße
Markus
Original von StefanS
Kein Vorwurf an Dich, ElBarto, aber ich finde, ein Händler sollte das eigenverantwortlich überprüfen, wenn er ein Baujahr vor sich hat, für das der Austausch in Frage kommen könnte! Es kann ja nicht sein, dass man sich als Besitzer auf sein Glück verlassen muss, anstatt auf seinen Händler, bzw. seine Werkstatt!
Logo, so sollte es sein, aber in dieser Welt macht das kaum ein Händler so wie es sein sollte
Gruß
Markus
Ich glaube, '02 wurde auf modifizierte Kerzen umgestellt, weil sich die bis dahin verbauten lösen konnten.
Ich gehe mal davon aus, dass diese Kerzen den Zusatz "S" erhielten -> Deine Kerzen ohne "S" sind dann wohl noch die ab Werk eingesetzten.
Gruß
Markus
Vielleicht wäre Etas eine Alternative?
Die "LA4"-Sonden benutzen wir beruflich im Fahrzeug und auf dem Prüfstand. Ohne Probleme.
Etas ist eine Bosch-Tochter.
Weiß allerdings nicht wie teuer die sind...
Gruß
Markus
Sollte der HSV-010 nicht sogar ursprünglich als V10 auf die Welt kommen?
Gruß
Markus
Das ist Kacke!
Auch noch beim Ausparken passiert - da krieg ich Hautirritationen 
Sowas muss nicht sein, wenn man das Autofahren nicht als Beschäftigung ansieht, die mal eben so nebenher läuft.
Wie Igor sagt, zum Glück hat das Seitenteil nix abgekriegt.
Gruß
Markus
Original von bpaspi
Ja, das würde funktionieren. Aber ist eindeutig regelwidrig. Denn man verstellt ja damit aktiv die Bodenfreiheit.Übrigens gibt's diese Diskussion wohl schon. Martin Whitmarsh hat schon Einspruch eingelegt:
http://www.sport1.de/de/formel1/for…kel_222277.htmlÜbrigens, das neueste Gerücht: die Hitze der Auspuffkrümmer soll einen Mechanismus zur Bodenfreiheit auslösen.
Klar wäre das regelwidrig.
Ich spinne ja nur so'n bisschen rum, aber Newey&Co. sind die großen Spinner 
Die könnten solch ein System schaffen, ohne dass es auffällt.
Gruß
Markus
