Ei, das ist ja wie Ostern und Geburtstag gleichzeitig 
Glückwunsch, Andreas!
So, und jetzt feier ich das Kaiserwetter auf den Asphaltbändern Hessens 
Gruß
Markus
P.S.:
Original von julia_wien
...Bleib so wie du bist!
Lg, Julia
Julia, mit 38 kann der sich doch gar nicht mehr ändern.
Original von Alexander G
...und der newey ist schon ein genie .hat bestimmt wieder in der erlaubten grauzone entwickelt .
Definitiv!
Adrian Newey ist das Konstrukteursgenie der F1 schlechthin 
Schon in den 90ern hat er die Leyton House schnell gemacht.
Und typisch Newey: Seine Autos waren nicht nur schnell sondern auch schön.
Bei McLaren konnte er sich, glaube ich, nicht so richtig entfalten; da gab's zu viele Mitspieler. Aber Red Bull ist genau sein Ding, da kann er sich voll entfalten.
Gruß
Markus
Ja, stark
Ich hab' heute mal auf die Bodenfreiheit geachtet (aktive Niveauregulierung ist ja verboten):
McLaren, Renault und die meisten anderen liegen mit leeren Tanks/leichten Autos sehr hoch.
Die Red Bulls aber sehen immer sehr tief aus ob leicht oder schwer.
Hoffentlich gibt das im Verlauf der Saison keinen Ärger...
Gruß
Markus
Absolut allererste Sahne
Der NSX war schon bei seiner Präsentation mein Traumsportwagen. Und daran hat sich eigendlich nichts geändert.
Wenn's nach meinem Geschmack ginge, so würde ich ihn so weit wie möglich original belassen.
Viel Spaß damit - wirst Du haben 
Gruß
Markus
Erstmal willkommen, birdy!
Den richtigen Vornamen und das richtige Auto hast Du ja schon mal
Nix für ungut, aber Flash und Kohli haben Recht:
Ein paar Fremdkörper treffen sicherlich auch die Motorhaube, aber das Meiste verhagelt die Frontschürze 
Deinen Motorhauben-Steinschlagschutz finde ich pers. nicht so klasse.
Da würde ich eher paar Steinschläge in Kauf nehmen
Gruß
Markus
ICH hätte das natürlich blind gefunden - aber ich denke doch unentwegt an die anderen 
Wetter soll übrigens absolut top werden!
Da könnten wir ja fast einen Umweg durch den Taunus nehmen 
Aber dann wird 19:00h nicht eingehalten werden können.
Was meint Ihr?
Die A3 hoch und ab Niedernhausen bissi durch den Taunus entlang dieser verführerisch kleinen Sträßchen über Georgenborn nach Walluf.
Also nur mal so laut nachgedacht
Gruß
Markus
Original von brunoammain
Jo, gute Idee.Und wann machen wir dann die Taunustour? Mitte April? Anfang Mai? Bin schon ganz heiß...
Und was sagt Ihr nun zur Stammtisch-Location? Versuchen wir mal, im Baumstammhaus in Walluf einen (oder zwei) Tisch(e) zu kriegen?
Bleibt es bei den Teilnehmern?
1. Konrad
2. Kerstin
3. Dennis
4. Ramona
5. Maggo
6. Anika
7. MarkusUm wieviel Uhr wollen wir uns denn treffen? Allzu spät sollten wir nicht da sein.
Na, wie immer so gegen 19:00h, oder?
Hat jemand die Adresse?
Gruß
Markus
Den Jaguar V12 im MGB GT 
Hast Du da 'n Bild von?
Schon der rel. kleine Rover V8 in meinem passt gerade so rein.
Übrigens: Glücklicherweise hat der rechte Krümmer einen Riss, weshalb ich gleich auf eine komplette Edelstahl-Anlage wechseln werde.
Hier mal 'n Bild der Fächerkrümmer.
Es ist so verdammt wenig Platz zw. Krümmer und Längsträger, dass hierfür der Motor angehoben und sogar die Lenkung ausgebaut werden muß 
Gruß
Markus
edit: Dass das Bild zwei Mal erscheint ist kein "wo-liegt-der Fehler-Spiel", sondern ein Versehen 
Genau, wie Dennis schon schreibt, im Taunus gibt es einen reichlich gedeckten Tisch an brillanten Strecken
Vielleicht lassen wir die Taunustour dieses Jahr auch ein bisschen in den Norden laufen. Weilburg und Braunfels sind über appetitliche Strecken zu erreichen
Mir läuft schon wieder das Benzin im Mund zusammen.
Können wir ja Mittwoch vertiefen.
Gruß
Markus
Tut mir so leid wie möglich, aber die Wette hast Du verloren
Ich schick' Dir per PM od. email drei gescannte Seiten aus 'nem Buch.
Hier veröffentlichen ist schlecht wg. copyright.
Das Lenkrad, das Du meinst gab es '79-80' in den Nordamerika-Modellen (4-Zyl.)
Ausserdem dürfen wir nicht zu sehr in's Detail gehen -> es ist ja immer noch ein S2000-Forum
Gruß
Markus
Original von bpaspi
Bist Du sicher? Aber zumindest als Zubehör war's erhältlich, oder?
Aber sicher bin ich sicher, Bernd
Hier ein Bild, wie der GT V8 ausgeliefert wurde.
Einziges Detail, das hier nicht passt ist der T-förmige Choke-Griff, den's erst ab den "Gummibooten" gab.
Ledersitze wären erheblich hübscher, aber die gab es nicht mal als Option. Nur Cord-Velours...
Original von bpaspi
Ich hab gestern in einer der ganz alten Motor Klassik Hefte noch einen Artikel über 4 verschiedene MGB GT gelesen wo das Lenkrad abgebildet war.
Da war neben Deinem V8 auch ein V12 dabei
Scan'ich Dir nächste Woche wieder ein.
Gruß
Markus
Schöne Bilder.
Ventilspiel: Musste wirklich eingestellt oder nur geprüft werden?
Bei den Hondas die ich kenne, war es jedesmal erstaunlich, wie wenig sich das Spiel verändert hat.
Gruß
Markus
Maggo, dat is 'n altes Auto - daher hab' ich ihn ja auch "Oldtimer" genannt 
Als Du geboren wurdest hatte er schon drei Jahre lang die Straßen in Surrey geschmückt - mit ziemlich genau diesem Innenraum
Nicht original und häßlich ist Digitaluhr, die mal mitten in's Aramturenbrett gesetzt wurde. Die ist noch dazu ohne jede Funktion.
Auch das MotoLita-Lenkrad in 13" ist nicht Serie.
Ich wollte erst ein größeres aus Holz einbauen, aber die dünnen Holzräder sind zu wenig griffig: Beim Lenken muß sehr beherzt zugegriffen werden.
An den Sitzen das ist Dreck, hab' ich auch auf den Bildern erstmals gesehen.
Vom Transportieren, von Kindern was auch immer.
Aber paar Abdrücke sehen aus wie von Ziegenhufen, oder?
Gruß
Markus
Original von Alexander G
hai
markus machst du bitte noch paar bilder von innen
Ging nicht vergessen, Alexander!
Heute mal die erste längere Tour in meiner neuen "Zeitkapsel".
Zwar kein Vergleich zur Sportstunde im S, dennoch tolles intensives Autofahren mit hohem Erlebniswert
Gruß
Markus
Tolles Auto.
Wäre wirklich traumhaft wenn Honda wieder auf den rechten Weg zurückfinden würde
Gruß
Markus
Zum 1. April muss sowas ja von Dir kommen, Flash.
Ich denke, in einer Campingabteilung wirst Du fündig.
Standheizungen haben doch solche "Anlagen"
Gruß
Markus
Original von Skip2mylou
Naja das Auf und Ab hat allerdings nix mit dem Ausscheiden zu tun. So wie ich es nun gelesen habe wars die Radmutter die nicht richtig fest war und dadurch die bremse beschädigte
Nee, aktuell ist man sich noch nicht sicher. Man scheidet aber sowohl die Bremsscheibe als auch die Radmutter als Ursache aus.
Richtig, "Auf und Ab" ist wieder was ganz Anderes: McLaren will beobachtet haben, dass die Red Bull im Qualy mit wenig Sprit sehr tief liegen.
Zwischen Qualy und Rennen darf nur aufgetankt werden.
Wenn die 200 l Sprit dazu kommen, würde der Red Bull praktisch aufsetzen. Es sei denn man würde das Chassis höher stellen, was aber verboten ist.
Gruß
Markus
Sicher dass es die Motoraufhängungen sind?
Aus der Ferne würde ich eher auf Spiel im Kardan oder am Diff. tippen.
Wenn der Meister schon nachfragt, welches Lager er denn erneuern soll, dann konnte er vermutlich auch nichts feststellen.
Aber er könnte prüfen, ob und wo sonst noch Spiel im Spiel ist.
Gruß
Markus
Sehr große Auswahl an sehr billigen Teppichen gibt es hier direkt an der A3 in Bad Camberg.
Vielleicht nicht maßgeschneidert in "Deiner" Größe, aber Du kannst ja zwei zusammenlegen.
Gruß
Markus
Original von cookie73
... das ich heute einen neuen Arbeitsvertrag unterschrieben hab.Fuck for Ar****amt !!! Ich brauch eure Leistung nicht!
Man bin ich froh. Mein Schatz hat Recht gehabt und die Sina natürlich auch.
Wenn irgendwo ne Tür zuschlägt, geht woanders eine neue auf.vielen Dank
Glückwunsch auch von mir!
Sehr gute Einstellung mit dem "Fuck for Ar****amt !!! Ich brauch eure Leistung nicht!"
Gibt ja immer noch einige, die sich gerne vom Staat verpflegen lassen...
Gruß
Markus
