Also wenn ich mir das Datenblatt von Volvo für 2010 anschaue dann hat der Wagen 170 KW bei 4800 U/min und ne angegebene Vmax von 210 km/h.
Von daher würde alles stimmen. Wenn man davon ausgeht das der bei 210 km/h die 4800 U/min dreht, dann kommst du auf 218,75 km/h bei 5000 U/min.
Rollenprüfstand würde wohl auch nicht weiter helfen, was soll da raus kommen ausser das er die max. Leistung bei 4800 bringt und bei 5000 abschaltet. Warum kann der Hersteller den Motor denn nicht bei 5000 abriegeln? Schliesslich muss der Hersteller auch Garantie auf den Motor geben.
Weiterhin hast du ein Import Auto gekauft was nicht für den Deutschen Markt herstellt wurde, es könnte durchaus sein das der nicht für Vmax auf der Autobahn ausgelegt ist, und aus Sicherheitsgründen ist er abgeregelt. N Freund von mir hat n Mustang Cabrio, der ist lt. seinen Angaben sogar bei 180 abgeregelt, ob das stimmt weis ich aber nicht.
Eine weitere Frage wäre auch, wie genau ist der Tacho, was sagt ne GPS Messung. Und Höchstgeschwindigkeit sagt eigentlich aus was der Wagen höchstens läuft, wo steht denn das das der Wagen die laufen muss ? Klar geht jeder davon aus das die erreicht wird aber ist das nicht ein "Irrglaube"
Ne Kollegin hat auch einen Volvo XC, gebraucht gekauft, da wollte Sie nachträglich ne Standheizung einbauen lassen. Ab zu Volvo, was kost das denn? Ja die ist doch schon eingebaut, muss nur ein Softwareupdate drüber, macht mal eben 2500.- oder so. Ihr wurde geraten nach Belgien zu fahren da wäre das günstiger...