Beiträge von thomas_g

Skunk2 schrieb am Sat, 08 January 2005 21:11

FALSCH, mit E-Prüfzeichen aber ohne entsprechende Prüfunterlagen gibts auch kein TÜV. das versuchen grad irgendwie alle taiwaneischen hersteller von altezza lampen, einfach E zeichen druf und gut ist. FK hatte dadurch sau probleme und denen wurden auch sehr sehr viele lampen beschlagnahmt. Gerade Hersteller wie Powerhouse Amuse sind hersteller die nicht VIEL von optik halten sondern rigoros auf JDM gehen - funktionell und nicht schön ! Deswegen find ich die abgasanlagen auch so geil !

Ich finde die Amuse Auspuffanlagen auch klasse! Aber musste schon öfters von anderen Leuten hören, daß die beiden 10cm Endrohre prollig aussehen würden

Wenigstens klingt sie nicht so prollig wie eine Invidia *zu Marcus_G rüberstichel*

April 2005 werden wohl die ersten Ings Style Kits veröffentlicht. Dieses Aussagen gab mir mein US-Händler heute.

Meiner ist auch gestern gekommen. Leider hat der Postbote den Umschlag und den Kalender geknickt

Naja, mit einem Bügeleisen und Geduld bekomme ich den schon wieder flach

Das ist Oliver_f's Webspace

Die richtige Konkurrenz gibts bei mir!

Wobbel war das nun glückliche Versuchskaninchen. Aber mal sehen vielleicht kommen noch andere Titel dazu.

4 Uhr frühs, 8 Kaffee intus da kann sowas schonmal passieren...

thomas_g schrieb am Thu, 06 January 2005 11:26

Ich habe jetzt erstmal alle neuen User manuell aktiviert. Normalerweise hätte eine Email bei euch ankommen müssen mit einem Aktivierungslink. Ich prüfe das nochmal nach, aber wie gesagt jetzt solltet ihr posten können

Nachtrag: Eine Einstellung war falsch, jetzt sollte alles laufen. Mal sehen wann der erste Ölthread gepostet wird

Ich habe jetzt erstmal alle neuen User manuell aktiviert. Normalerweise hätte eine Email bei euch ankommen müssen mit einem Aktivierungslink.

Ich prüfe das nochmal nach, aber wie gesagt jetzt solltet ihr posten können

Es ist soweit, Ihr könnt endlich dieses Forum verlassen!

Nein Nein! Kleiner Scherz!


Aber zurück zum Thema. Ich habe mir mal ein eigenes kleines Forum erstellt. Auch der neue Chat ist dort eingebaut. Dieser sollte nun funktionieren und benötigt lediglich eine Anmeldung in meinem Forum.

Zu erreichen ist der Chat über den "Chat-Button" im S2KI.Info Forum. [Blockierte Grafik: http://www.s2ki.info/wbb/images/top_chat.gif]

Schaut doch einfach mal vorbei und hinterlasst den einen oder anderen Beitrag. Ich würde mich freuen

Hier der Link:

http://www.s2ki.info/wbb/index.php

Gleich nachdem Hubert diesen Thread gepostet hatte, habe ich kräftig gegoogelt

Gefunden hatte ich dann das:

Quelle: http://www.br-online.de/bayern1/thema/polizeireport/2004/005 36/

Und Marcus, ich war um Tage schneller als Du!

Ich wäre der Letzte der sagen würde daß JDM-Teile Schrott sind, dafür habe ich ja selber genug am Wagen

Nur es gibt auch wenige Händler die auch erstklassige Kopien anbieten. Und mal ehrlich wenn die Passgenauigkeit und die Qualität stimmt sieht man beim angebauten und lackierten Zustand keinen Unterschied mehr.

Und selbst JDM-Teile von namhaften Herstellern sind nicht unbedingt passgenau. Ein Bekannter aus Kanada, der sich die 04er Mugen-Lippe geholt halt, fluchte nicht schlecht, als sein Karosseriebauer gut einen Tag damit verbracht hatte das Teil anzupassen.

Ähnliche Probs gabs auch mit einigen Authentic Amuse Lippen, da passten die Nachbauten sogar besser.

Lange Rede kurzer Sinn, wenn die Qualität und das Aussehen passt empfehle ich auch uneingeschränkt die günstigeren Kopien.

Naja, die Carbonteile von VIS zum Beispiel sind auch "Style-Produkte" (Nachbau von OEM-Teilen). Aber die Qualität ist trotzdem in Ordnung.

Aber es gibt schon sehr viele schwarze Schafe in diesem Bereich. Vorallem in Ebay wimmelt es davon. Den Händler von dem ich die Style Teile beziehe, beliefert das halbe US S2000-Forum und macht schon erstklassige Arbeit.

Ich habe noch den Thread auf S2Ki.com in Erinnerung wegen dem Singapor'ischen C-Teil

Gratulation!

Driftking schrieb am Tue, 04 January 2005 08:25

Funktioniert das eigentlich mit diesen fahrzeugspezifischen Verkabelungen à la Field oder Vtecfrog? Oder muss man da für unsere EU Fahrzeuge irgendwas anpassen? Ich denke das wäre sicher die sauberste Lösung, bin nicht so der Fan vom Kabel anzapfen!

Das von Vtecfrog passt auf jedenfall. Habe ja selber eins von dem bei mir verbaut, nur eben für das E-Manage anstatt für das VAFC. Die Adapter sind aber baugleich bis auf die jeweils spezifischen Gerätekabel von Apexi bzw. Greddy.

Ich kenne nur die längeren Kart-Handschuhe von Sparco. Diese finde ich aber irgendwie ungeeignet für den S. Aber es gibt meines Wissens auch die nicht so lange Variante ähnlich den altmodischen Lederhandschuhen.

Muß mich sowieso mal auf die Suche nach ein paar Handschuhen begeben, aber eher welche für Montagearbeiten. Meine Hände nach der "Rumschrauberei" am S sehen immer recht schlimm danach aus...

Anja und ich wünschen Euch natürlich auch allen einen Guten Rutsch und eine knitterfreie Saison 2005!

Ich dachte das F20C-ECU ist nicht reprogrammierbar. Aber falls ja, hätte das natürlich entscheidende Vorteile. Noch reicht das E-Manage ja für meine Zwecke aber falls ich wirklich mal an die Grenzen stossen sollte könnte Deine Möglichkeit hilfreich sein.

Hast Du eventuell mal Links mit Infos zur Reprogrammierung des F20C ECU's?

Kann mich den Vorrednern nur anschließen. Blech ist ersetzbar, Hauptsache Dir ist ausser einem Schreck nichts passiert!

1. Gang herausnehmen (reißen) und am Straßenrand ausrollen lassen.

2. Bestimmt die Fußmatte.

PM ist raus