Beiträge von Agent Orange

  • Meine Probefahrt

    Stümmd! Konvoifahren macht Laune! Wobei es so ist: Je mehr Autos, desto langsamer muß der "Scout" fahren. Bei erlaubten 100 km/h sollte man vorne nicht schneller als 85 km/h fahren, damit hinten alle gut mitkommen.

    Es sei denn man will ballern, dann kann man auch sagen "wer dranbleiben will soll es versuchen" und man trifft sich in der nächsten Ortschaft, wo alle wieder eingesammelt werden.

    Weitere Inspirationen für Touren findest Du sonst hier:

    http://www.nbn-crew.de/html_nav_touren/touren_2007.htm

    oder hier:

    http://www.nbn-crew.de/html_nav_touren/touren_2006.htm

    Alex 8)

  • Meine Probefahrt

    Zitat

    Original von Rizzi
    Klingt ja schonmal gut :D
    Aber ich meinte eher z.B. Wie viele Kilometer fährt man?
    bzw. wie lange? Geht man was essen? Wie halt so
    der Tagesablauf aussieht....

    Hier ist mal ein Beispiel für ein langes Tourwochenende. An- und Rückfahrt waren zusammen etwa 1.100 KM, die Touren hatten jeweils so 200 bis 300 KM.

    http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dcboard.php…id=713521&page=


    Man fährt bei längeren Strecken so gegen 10.00 Uhr los, kehrt irgendwo zu Mittag ein (notfalls ein Fast-Food-Restaurant) und beendet das ganze dann zum späteren Nachmittag um den Abend gemeinsam bzw. "gesellig" in einem Restaurant ausklingen zu lassen.

    Es ist von Vorteil, wenn die Teilnehmer Walkie-Talkies dabei haben, um bspw. nach vorne durchzugeben, wenn hinten einer an einer Ampel kleben geblieben ist.

    Jeder behält seinen jeweiligen Hintermann im Auge und bleibt, sofern der Konvoi auseinanderreißt, an der nächsten Abzweigung stehen. So weiß der Nachfolgende, daß er immer geradeaus muß, bis er jemanden sieht.

    Alex 8)

  • Drive & Drift in Hannover ??!!

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Wie macht man dort nen Totalschaden?

    Tja, unangenehme Geschichte. Das war in Ratzeburg auf dem ADAC-Gelände mit meinem damaligen Golf II GT Special. Ich habe frisch die Teilnahmebestätigung ausgehändigt bekommen und will vom Gelände auf die Landstraße einbiegen.

    Es war schon nicht mehr taghell, in meinem Blickfeld war das ADAC-Schild zur Einfahrt, ich habe einen signal-grauen 5er BMW ohne Licht übersehen und bin angefahren.

    Den habe ich von vorne bis hinten "aufgeschlitzt". Meine Stoßstange wehte durch die Gegend, meine Kotflügel hatten auf einmal weibliche Formen, die Haube einen "leichten" Überbiss. :roll:

    Ein Opi stieg etwas wackelig und geschockt aus, ihm war aber zum Glück nichts passiert und mir auch nicht. Eine halbe Sekunde früher angefahren und er wäre mit etwa 80 km/h in meine Fahrertür eingeschlagen. Bei meinem Golf II hätte ich das wohl nicht überlebt. Glück Im Unglück also. :roll:

    Geil war der Anruf bei meiner Versicherung am Tag darauf:

    Ich:"Guten Tag, ich habe gestern an einem Sicherheitstraining teilgenommen. Gibts da bei Ihnen Prozente für?"
    HUK:"Nein, leider nicht."
    Ich:"Na gut, eigentlich rufe ich ja auch an weil ich gestern da einen Unfall hatte... :roll:"
    HUK:"Verstehe..." :lol:

    Gleich darauf habe ich mir meinen ersten MX-5 gekauft. Mit Seitenaufprallschutz. :] Das war 2001.

    Seitdem hatte keinen selbstverschuldeten Unfall mehr gehabt. *toitoitoi* :P

    Alex 8)

  • Drive & Drift in Hannover ??!!

    Dann denkt mal bitte alle daran, eure Fotoapparate oder Videokameras mitzubringen. Dann hat nachher jeder von sich vielleicht ein schönes Foto.

    Ich hatte übrigens schon 3 Sicherheitstrainings (1 davon mit 2 Totalschäden, kein S2000) aber noch kein Drift-Training! :]

    Alex 8)

    Tante Edith: Geld ist heute raus. :P

  • EILT: Motor hat Aussetzer beim ganz langsam Hochdrehen

    Büdde! :)

    Ich weiß ja nicht, wie viele vorher probegefahren sind (und nachtanken mußten) oder der Händler nachgetankt hat. Wenn er nur normal Bleifrei mit 91 Oktan genommen hat...

    Andererseits meint Andreas ja, er würde dann nicht klingeln. Ich habe da zu wenig Erfahrungswerte, da ich immer SuperPlus getankt habe und nie die 91 Oktan Suppe drin hatte...

    Alex 8)

  • Unterscheidungsmerkmal MY06 & MY07? -> Motorraum

    Moinsen!

    Auf dem hamburger S-tammtisch haben wir letztens festgestellt, daß im laufenden Produktionsjahr 2006 offensichtlich Änderungen im Motorraum vorgenommen wurden.

    Hier mal eine xxxxxxxx4xx Fahrgestellnummer aus 2006, schaut euch mal die Leitungen an, welche rechts vorne vom Motorblock wegführen. Die sind ummantelt!

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Etwa 400 Fahrgestellnummern später (auch 06er, xxxxxxxx8xx) sieht das Ganze anders aus, nämlich nicht ummantelt, sondern blankes Metall.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Ich vermute, daß ich mit dem blanken Metall ein MY07 habe, an dem es bisher im Vergleich zum MY06 keine mir bekannten Änderungen gab.

    Schaut euch den ganzen Motorraum nochmal an, hier die 400er Fahrgestellnummer:

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Und hier nochmal die 800er Fahrgestellnummer aus dem gleichen Herstellungsjahr:

    Ist bei den 07er und 08er Fahrestellnummer der Bereich auch blank oder Kunststoffummantelt?

    Alex 8)

  • ADAC (KALK)-Training

    @ Die die so Probleme mit dem Kalk haben: Habt Ihr die vom ADAC mal angesprochen? Es kann doch nicht sein, daß man sein Fahrzeug anschließend zum professionellen Aufbereiter bringen muß, weil die Wasserqualität so shyce ist...

    Alex :roll:

  • scheibenwischer??

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Bei Atu kostet ein Blatt max. 15 EUR.

    Darum möchte ich ja auch die Nummer der Wischer haben, welche als Ersatz passen.

    Ich hatte Angst, nachher Wischer zu haben, die zwar von der Länge passen, aber nicht von dem Aufnahmeclip am Wischerarm...

    Alex 8)

  • scheibenwischer??

    Kleine Anekdote zum Thema Scheibenwischer:

    Ich war bei meinem Hondahändler (Farid, den kennst Du auch), da ich keine Doppelpackungen woanders kaufen wollte.

    Ich: "Haben Sie noch Scheibenwischer für den S2000 am Lager?"
    Werkstatt:"Ja, haben wir da!"
    Ich: "Was kostet der denn?"
    Werkstatt:"30 Euro."
    Ich: "Ach das geht ja, nehme ich gleich mit."
    Werkstatt:"Wollen Sie den anderen auch haben?"
    Ich: "Wie, den anderen?"
    Werkstatt:" Das ist nur die Beifahrerseite. Die Fahrerseite kostet weitere 35 Euro."

    :lol::lol: :lol:

    Alex 8)

    PS: Farid, merk Dir bitte mal die Nummer der Wischer, dann habe ich die für nächstes Mal auch parat... :P

  • Drive & Drift in Hannover ??!!

    Dann trage ich mich mal nur für Sonntag, den 16.08.09 ein. Am 08.08.09 bin ich auf dem Oldtimer Grand Prix am Nürburgring! :]


    08.08. Samstag:
    1. Zwergschwein & Regierung
    2. Oswald
    3. Texel
    4. Danny
    5. Lars (Plan B)
    6. Spitfire
    7. Horst u. Elke

    16.08. Sonntag:
    1. Zwergschwein & Regierung
    2. Oswald
    3. Texel
    4. Danny
    5. Lars (Plan A)
    6. Spitfire
    7. Horst u. Elke
    8. Agent Orange (Alex)

  • Kupplung rasseln MY 2006-

    Es war/ist der Riemen, welcher vorne vor dem Motorblock geführt wird. Dieser hat qequietscht. Wir konnten es dadurch feststellen, da nach Kontakt mit Wasser (aus einer Wasserflasche draufgegossen) sofort das Geräusch weg war.

    Ich werde die Rückseite des Riemens bzw. die Umlenkwalze mit Silikonspray bearbeiten, dann sollte alles in Butter sein.

    Danke nochmal an Bernd, der die Ursache gefunden hat! :thumbup:

    Alex 8)