Beiträge von Snmalone

Zitat von Shell

Der FK8 wurde in der neuen SportAuto mit 338PS gemessen, auf der Nordschleife kam eine 8:01min raus.

Weiß so recht nicht was ich davon halten soll, die Zeit ist natürlich genial, die Frage die ich mir stelle ist, ob der FK8 ein schritt nach vorne oder nach hinten ist.
Fakt ist, vor 2Jahren wurde der FK2R von der SportAuto mit einer 8:15min gemessen, dem fehlten zum FK8 aber auch etwas mehr als 60PS. Honda schickte da wohl einen FK2R mit problemen hin, denn der wurde mit 276PS gemessen.
Wäre mal interessant einen FK2 daneben zu stellen mit 340PS und dann zu schauen was dabei rum kommt. Ich vermute fast das selbe wie damals EP3/FN2.

Warum ist die Zeit genial? Vor allem, was hat das mit dem von Honda behaupteten Rekord von 7:43,8 zu tun? Sowas kommt nicht gut, und das schon zum zweiten mal, aber gut mir kann es gleich sein - würde mir ohnehin keinen neuen Honda in die Garage stellen. Aber bin ich der einzige der findet dass sich Honda so lächerlich macht? Wenn ich die Zeit mit dem Serienwagen nicht halten kann dann mach ich gefälligst auch nicht den Leuten den Mund wässrig vorher- ganz schwache Vorstellung. Oder fährt Sportauto eine andere Strecke ab??

Zitat von zakazak

Mir macht da der Schnee und das wahrscheinlich damit verbundene Streumittel (Kalziumchlorid) etwas sorgen

[Blockierte Grafik: https://media1.giphy.com/media/11ahZZugJHrdLO/giphy.gif]

Hmm, ich würde mal sagen das sind First World Problems! Bei einer einzigen Ausfahrt in Italien wo man kurz durch die Dolomiten fährt im Mai/Juni ist fraglich wo noch so ein Streumittel herumliegen soll. Das Auto ist am Ende zum Heizen da, wenn mich so etwas belastet lass ich das Auto lieber in der Garage stehen zur Zierde.

Der gute alte K20 :)

Ist noch jemand bei markets.com?

Welche GPUs sind am besten geeignet fürs mining?

Zitat von Kiyoshi

Ich kann snmalone aber gut verstehen wieso er das sag.

Weil 99 Prozent der Leute die sich auf dieses Unfallfahrzeug-Zusammenschuster-Geschaeft spezialisiert haben sind Leute mit Migrationshintergrund.

Auch ansonsten ist das Gebrauchtwagengeschaeft quasi 90 Prozent in "deren" Hand.

Sogar vor Jahren als ich nach einem S gesucht hab, bin ich quasi nur auf solche Leute gestossen.

Klar gibt es einige ehrliche aber Abzocke ist da an der Tagesordnung.

Kann sein dass ich falsch liege aber ich war viel in dem "Business" unterwegs und hab viel gesehen und das ist halt mein Eindruck.

P.S.: uebrigens hab ich spasseshalber auch ne Anfrage gesendet und mir wurde gesagt, das Fahrzeug sei bis Freitag reserviert.

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Eben ich habe auch meine Erfahrungen gemacht und es gibt durchaus berechtigte Vorurteile. Wie erwähnt - geht wohl zu sehr ins offtopic. Aber man merkt, die meisten Leute in Deutschland sind sehr vorsichtig was das betrifft, dort wird dermaßen mit der Nazikeule geschwungen dass jeder gleich zusammenzuckt bei dieser Thematik. Da ist den Deutschen das Selbstbewusstsein komplett genommen worden, leider!

Zitat von Los Eblos

Immer mehr Menschen können nicht richtig schreiben.

Speziell dieses "ein" statt "einen" wird immer häufiger. Ich bekomme da richtig Hass! Sorry, off topic.

Ich glaube das hat einfach mit der massenhaften Zuwanderung in Deutschland zu tun..da sinkt das Niveau leider auch sprachlich...

Danke für's reinstellen. Ja 100-200 scheint mir für die Leistung auch langsam. Das hab ich mit meinem teg damals auch geschafft, war ein nasa modell Bremsen, rundenzeiten usw sind aber gut, aber die Autos heute sind leider alle übergewichtig.

Du hast recht aus dem Stand sagt nicht so viel, 100-200 ist da viel aussagekräftiger. Das glaube ich gern dass er die schwache deutsche Konkurrenz deklassiert hat, die sind nun mal nicht für den Rennstreckeneinsatz optimiert. so wie der Civic. Kann man aus dem Test 100-200 ableiten?

Hat den neuen Type R schon jemand getestet? Ich meine Hockenheim, Nordschleife 0-200 und und so?

Ich finde auch dass es der Motor ist beim GT86, wäre ganz ein anderes Auto hätte er einen bissigen Motor.

Ich würd den GT86 nicht mal nehmen wenn man was drauflegt, der S ist für mich in jeder Hinsicht eine andere Liga.

Ganz klarer Fall der M2 muss weg. Dann wirds doch einfach im Fuhrpark und die Kosten sinken sofort.

Dann würde ich das V1 neu abstimmen, mit einem Tuner reden oder gleich das OEM wieder einbauen.

Ok ich dachte es geht von der Frau aus, in dem Fall ist es einfach ein Luxusproblem

Was mich wundert, was für einen starken Einfluss Frauen bei solchen Entscheidungen in manchen Beziehungen haben. Ich würde mir das S Fahren niemals nehmen lassen, wenn eine Frau ein anderes Fahrzeug will soll sie sich halt selber einen kaufen...

Beetle..red ihr das aus, niemals würde ich so einen S dafür hergeben, das bereust du 1000%ig! Der S wird mit jedem Jahr wertvoller und spezieller, behalten ist jetzt die Devise!

Hast du mit der original ECU das gleiche Problem?

Seit wievielen KM hast du den Kompi im Einsatz?

Die Basemaps sind aber wirklich nur notprogramme um zbsp zum Tuner zu fahren, damit soll man keinesfalls herumheizen. Ich hatte zbsp das Problem dass die Basemap von Jahrmichi nicht mehr zu meiner neueren Version kompatibel war, man kann alte Maps konvertieren aber wer weiß ob da nicht irgendwas flöten geht. Also bevor du nicht einen Tuner hast der dir das perfekt einstellt bringt das nichts, außer du kennst dich selber gut genug aus. Weiters hatte ich das Problem nach der Abstimmung durch geartech aus Griechenland, dass das Auto auf der Höhe, zum Beispiel auf Pässen viel zu mager lief da das Steuergerät einen seperaten Mapsensor benötigt um den Barowert auszulesen, da es den Stockbarosensor nicht abgreift. Auch hier ist also Vorsicht geboten, wenn du weißt dass du nur am Flachland unterwegs bist und das AUto auf das abgestimmt wird passt das schon, aber auch geartech meinte dass das nicht ohne ist und er selbst erst daran gedacht hat als ich ihn darauf aufmerksam gemacht habe, weil hier in Tirol nun mal große Höhenunterschiede überwunden werden und das berücksichtigt sein muss bei einer Abstimmung damit das Gemisch angepasst wird auf die Verhältnisse. Was möchtest du denn Abstimmen mit dem V2 bzw. welches Setup hast du?

Das AEM Infinity wäre auch sehr interessant und moderner allerdings muss der Tuner halt auch wissen was er damit anstellen soll...