Ich liebäugle auch schon länger mit dem teil als komplettierung zur Spec L. Man liest viel verschiedenes im ami forum. Bei einigen bringt er minimal leistung, und bei anderen soll er verlieren. Passen soll er wie hks typisch 1a. Auch das gewicht von 5kg ist super da 50% weniger als oem.
Ist schon paar wochen alt und wurde hier schon mehrmals gepostet 
Extrem. Mit einer person heben die ab?
Da du nicht originale denso zündspulen hast würde ich die als nächsten in angriff nehemen. Viele solcher hubehör teile sind schlecht.
Da sieht mans wieder. Oem =best
Auch wenn mir dir oem look am besten gefällt. Respekt vor der kohle und arbeit die da wieder rein fließt!
HKS spec L
Hast du irgendwo erfhrungswerte zum Ballade Sports HFC gefunden oder warum hast du dich dafür entschieden?
leider ist der ballade identisch mit dem berk!
Sicher das du noch nach wien fliegen kannst? Der flughafen wird als erster in Europa der gesperrt wird.
XL paket von AT nach DE 20,60. und dauert max 2 tage.
War falsche antwort. Was aber fix ist, das die preface endrohe länger sind als beim facelift.
Ich hab die letzten jahre 500+ pakete mit GLS verschickt und hatte noch NIE probleme!
Wenn der Motor kalt ist wird, bis er warm ist, das Gemisch angefettet und die Drehzahl angehoben.
Hat man früher per Hand gemacht: Nannte sich Choke.Heutzutage macht das ja (leider?) die Elektronik.
Ich würde mal da ansetzen. Sprich, Temperatusensoren mal prüfen, Leerlaufregler etc.Bei dem Ölverbauch den unsere Motoren haben ist ja oft der Leerlaufregler dicht, verkokt. Das US Forum ist ja voll mit Threads dazu.
Als ich meinen kaufte, hatte er ein Standgas das nach "Wartung" schrie: Zwichen 600- und 1.000 U/mIn schwankend. Ich habe einfach Drosselklapenreiniger bei im Standgas laufendem Motor reingesprüht, mehrmals, und den Motor ab und zu ausgemacht um es einwirken zu lassen.
Das reinigt eben nicht nur die Drosselklappe, sondern geht im Standags durch den Leerlaufregler durch.Seitdem ist Ruhe, der Motor läuft wie ein Uhrwerk.
Wieso, wieviel öl brauchen denn „unsere“ motoren?
Wsl wenig chancen aber villeicht will jemand seine anlage fürs facelift heck abgeben, dam. bitt pm.
verkaufe LHD facelift Mittelkonsole. zustand gut aber nicht neu. schwer zu bekommenes teil. preis 550€
Hier stand oder steht ja immer noch ein neuer block zum verkauf
Srry mal ne frage die nicht so zum Thema passt
. Wo ich gerade delta lima lese,hat da jemand schonmal nen motor gekauft??
Ganz ehelich, würde ich nie machen. Hab mal einen kompletten satz cam caps und schlepphebel bei ihm gekauft. Die teile waren unter aller sau und hatten extreme riefen.
er meinte die sind top und verbaut er auch so in einen generalüberholten motor von ihm!
Sind halt rhd umgebaut auf lhd, was ja nichts schlechtes ist. aber das sollte man wissen.
im grunde brauch er ja nur die scheinis mit steuergeräten, bestellt 2 neue fassungen bei honda für 25€ das stück und pinnt die stecker einfach um wenn er welche findet.
Die stecker für die lwr sind bei den ersten modellen anders. Blinkerfassung ist anders. Steuergeräte brauchst du auch vom facelift.
Ob sich der umbau lohnt? Auf alle fälle!
