Original von Integra
Also normalerweise müsste die Werkstatt dafür haften. Aber zwischen "müssten", "sollen" und "werden" liegt meist viel Stress und Ärger.Drück dir die Daumen.
Die Versicherung der werkstatt haftet doch dafür da dürfte es null probs geben.
Da haste schwein gehabt und absolut richtige entscheidung den Wagen stehen zu lassen.
Original von Kuehli
Der Shelby GT500...Der GT500!!!
Wow Elanor ist dabei 
Ergänzung zum thema Muscle car.
Ich würde sowas bevorzugen bei der C6 sagt mir das heck nicht so zu.
Original von Lingi
oh ja,die Vette C6 hat es mir auch irgendwie angetan.
Aber wenn American muscle, dann die richtig Dicken:
Na dann aber richtig dick oder
EDIT: Zu spät wohl zu lange nach nem Bild gesucht 
Original von Don Cusco
Wäre nichts neues. Vom R34 gabs auch einen Kombi
Nissan Stagea
Wie Flash sagt für die Tauschfilter brauchste nix, weil die normalerweise im Oem Kasten gegen den normalen getauscht werden.
Außerdem macht so ein Tauschfilter nix anderes als der Originale nur das er den Vorteil hat das du keinen neuen mehr brauchst zwecks auswaschbar.
So gings ja schon los mit den normalen Intakes, wo als auflage im Gutachten stand Eine Motorhaubendämmmatte ist anzubringen falls nciht vorhanden.
Die dinger machen nen heiden lärm und bei den CAI wie z.b. AEM V2 wirds dasselbe sein.
Happy Birthday
er hat ja schonmal das Abschirmteil dran und zusammen mit dem Airpanel funzt das sicher ganz gut.
Sicher ist warme luft bei aber besser alsa nen Stansart intake.
Also die 8x17 mit 215/35 er reifen kommt mir gefühlt schwerer vor als meine 9x18 er Superleggera mit nem 255/35 er reifen.
Hab sie allerdings nicht gewogen
Sieht gut aus 
Und das gewicht ist auch gut.
Die oberen sind Keskin KT4 hab ich in 8x17 aufm Civic sind Bockschwer.
Mir gefallen die Yspeichen auch wie walter sagte Klassiker.
Sind schon schicke s aber das Carbon Interiour gefällt mir nicht is too much.
Dann lieber Alcantara wie beim Bernd das fand ich sehr schick.
Original von Rizzi
Mich hätte ein EVO9 oder Impreza gereizt, aber meine Frau hat da
nicht mitgespielt. Sie findet die hässlich und hat schiss wenn der Turbo so heftig reinknallt.
Sind doch beides schöne autos
Dennoch gute wahl vom MX zum S
War der MX noch nen NA?
Original von Sadayoshi
Der DC5 hat doch den K20 mit i-vtec drin.
Da merkt man meiner meinung nach noch weniger.
Weiß ich doch war doch nur im bezug auf sein kaufvorhaben vor ner weile.
Der B18 war wieder auf den Vtec bezogen.
Original von Integra
Eins aber weiss ich, falls es jemals einen S2000 wird, wird er gelb.
Integra
Hättst den DC5 genommen
Der B18C6 ist vom Vtec her einfach der krasseste motor
45€ 
Das ist der preis bei meinem Reifenhändler für 4 reifen Montieren inklusive Wuchten.
Wieso fährst zum reifen wuchten zu Honda?
Ok dann oute ich mich mal ich habe meinen S noch nie ausgefahren 
Original von Skip2mylou
wenn du nen saisonkennzeichen nimmst und das Auto zb von April bis ende Oktober hast is es doch aber klar das man nur den Zeitraum richtig zahlt (+nen Zuschlag) und es günstiger ist.
Ja auch bei der HUK (und wie bei jeder anderen Versicherung auch) gibt man eine Gewisse km Zahl an. ich habe zb glaube 15.000km
Siehst du ich habe keine angegeben.
Das auto war ja vorher normal versichert und da hatte ich 15tkm angegeben als ich auf saison gewechselt bin hab ich extra gefragt was jetzt mir der laufleistung ist, da meinte der herr die ist frei bei saison.
Gut möglich das sie die 15 tkm beibehalten haben
Original von Drehzahl
Für den normalen Alltagsfahrer ist der S ungeeignet, da ist man mit TT, SLK usw. besser aufgehoben. Als ich "noch jung war", habe ich 4 Jahre lang gmeinen MX5 das ganze Jahr durchgefahren, heute, 16 jahre später, würde ich es nicht mehr tun. Heute fahren wir den MX5 als auch den S nur zum Spaß, auch wenn so mancher Zeitgenosse meint das sei schädlich für die Umwelt und das Gewissen ! Sch***egal, ohne fun kein Spaß !
Letztendlich eißt es ja auch "Probefahrt", damit man sehen kann wie man mit der Kiste einig werden kann. Der 997 eines Bekannten ist klasse, geschenkt würde ich ihn nehmen, kaufen nicht, beim 993 würde ich schwach werden...mal sehen werde im Herbst 40......
Na wie wärs nen gelben 993
Ist noch immer der schönste elfer
Zum Threatersteller du meckerst über den Preis naja geh mal bei BMW in den Konfigurator für den Z4 
Wenn ich da die Grundpreise sehe und das ich für standartsachen noch extra zahlen muss 
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