Original von Maggo#13
Lass mich raten. Besser gelb, wa?
Na Logisch ist doch das einzig wahre 
Ich denke aber das auf ner grellen Farbe so nen Dekor besser rüberkommt.
Denk mal an Lostis Evo und dann stell dir vor der wär silber 
Aber lassen wir uns überraschen was Farid drausmacht.
Und eins steht fest wenn man seinen S sieht er macht keine halben oder gar häßlichen sachen.
Original von Maggo#13
Tür und Kotflügel sind alt. Nur der Schweller wurde neu gelackt.
Man hätte wohl auch auf die Tür achten sollen 
Definitiv nicht hinnehmbar, das häteen sie aber direkt sehen müssen 
Was war eigentlich mit dem Schwleller?
Auch wieder sehr schöne Bilder.
Stimmt an die Austattung hatte ich garnicht gedacht.
Das Gescheiteste zwecks warmfahren isrt wohl ne Öltemp Anzeige.
Ich warte immernoch auf Micha seine Radioklappen lösung.
Ich Fahre ihn 15 km warm.
Die ersten 10 km nur bis 3000
Danach bis 3500
Wobei Ich nach den 15 auch nicht vollgas fahre eher so 4500.
Passt halt bei meiner Strecke gut.
Modellvorteile hat der nicht, ist halt die Männervariante mit dem Nervösen Heck.
Naja der Mustang als Optik Killer Der Wirkt viel zu klobig.
Wenn nen Ami dann schon eher den hier.
Hmm nicht wirklich gut.
Hattest du das ganze auto beim Lacker oder nur den Kotflügel?
Also die Pagani Zonda modelle find ich alle Häßlich
McZweifel unser Mercedes freund wieder
Aber nen Skyline R33 in Midnight Purple tät mir auch gefallen.
Oder nen NSX aber das modell welches ich haben wollen würde wäre wohl schwer zu beschaffen
@ Bernd der Cayman ist schick 
Das wäre mein wunsch NSX 
Immer Ärgerlich sowas, vorallem aber Feige vom verursacher.
Aber wenn das ganze Videoüberwacht ist und man ihn sieht wird es doch gut ausgehen für dich.
Original von thommy
Meinen S werde ich wohl bis zum Ende (meins oder seins !!) behalten. War mein Traumauto, habe darauf gespart, mit meiner Chefin gerungen und schon viel Spaß mit ihm gehabt. Könnte mir nur vostellen ihn wegzugeben, wenn ich mal finanziell klamm bin. Ansonsten bleibt er größtenteils im Originalzustand.
Das trägt erfahrungsgemäß zur Wertstabilität bei. Wenn man bedenkt, was heutzutage für eine gut erhaltene Pappe (Trabant) gezahlt wird, hätte ich meinen früher nicht so verbastelt >> aber das waren andere Zeiten. So was passiert mir jedenfalls nicht noch einmal
Das hat auch was mit dem Alter zutun.
Original von Sunrider
Richtig, nur das war dann ein netter Nebeneffekt zum Abschluß!
Losti hat seinen ja auch für ähnliches Geld verkauft bekommen
Nur Mut zu Umbauten ihr OEM-S2000! Man verwechselt sonst manchmal den S2000 mit einem MX-5
Ich wünsche allen noch viele gute KM und viel Freude am S!
Da hast recht.
Außerdem ist meiner nicht OEM hat ja ne OEM Lippe und nen OEM Spoiler
Wird aber optisch bis auf Auspuff und Fahrwerk nix großes gemacht.
Das mit dem MX5 hat ich schonmal mit nem Rentner vorm Honda AH
Keine ahnung die ältere Generation
EDIT sagt: Dies ist ihr 500 Beitrag 
Original von Moonwalker
Hi!An pearl liegts nicht: Ich hab' nen Bermuda-Blue-Pearl Stift hier (neu und nie benutzt).
Ich glaube es liegt an der Premium-Lackierung... hat der neue Accord nicht auch so ein Taxi-Metallic?
/M.
Achso Bermuda hattest ja nen Lackstift
Was hat dein Händler gesagt warum es keinen gibt?
Ist schon eigenartig.
Villeicht mal ne Mail an Honda D schicken?
Du könntest es aber auch mal bei nem Lackierer versuchen.
Absolut richtig wenn man bedenkt was die Kleinwagen heute an Leistung haben.
Beim Accord gibts das Premium White Pearl.
Allerdings kostet es das den Selben Aufpreis wie die anderen Metallic und Pearl Lacke.
Auch nix. Ob das villeicht an den Pearl Lacken liegt?
Bei Metallic war immer nen Stift bei, obs heute noch so ist weiß ich nicht.
Aber ich hatte die woche nen Jazz in Alabaster Silver Metallic da lag auch nen Stift drin.
Wenn ich bedenke das ich dei Superleggeras immer für knapp über 900 € gesehen hab.
Und für nen Satz Contis biste auch mit üum die 750 € dabei ( Reifendirekt ).
@ Moonwalker das liegt am reifenpreis die S1 Evo kosten bei Reifendirekt 580 € 225/255.
Der Händler muss dir Trotzdem 1 jahr Gewährleistung geben.
Richtig man baut ihn ja wenn für sich um, und nicht um damit Geld zu veridenen.
Honda verbaut nur NGK, nix Bosch.
Bosch sind auch meißt nix, hatte mal welche im Civic damit lief er immer relativ unrund hab dann wieder OEM NGK reingemacht und es war weg.
