Ja bei Radmuttern bist der Experte 
als ich mal bei Dir wegen einem Gutachten nachgefragt habe war aber gaaaanz Funkstille.
Jeder kann sich an das Auto schrauben was er mag.
Nur auf Stahlbolzen sind Alumuttern halt ne ziemlich schwache Lösung
Ich sag ja es ist sinnlos drüber zu reden 
http://www.sandtler24.de/detail/index/sArticle/16077
So was fährt man wenn man nicht unter JDM Wahn leidet.
Von Alu Muttern hält kein Techniker was
Wird aber nicht gerne gehört hier.....
Für welche Felgen?
Original von bpaspi
Die Energie holt man aus den Abgasen durch die Kopplung von Turbowelle mit einem kleinem Generator.Hatte Mercedes vor Jahren mal auf einem Fach-Symposium vorgestellt bei dem ich teilnehmen durfte.
Ich kann mich grob an genau so eine theoretische Studie in der sport auto erinnern....
War natürlich von Dr. Fritz Indra, 80er Jahre schätz ich
Ja einer Meinung, Z1 und Z8 hat Klasse
Der Rest ist für arme Geschaftsleute die nach Jahren des 5 er BMW einen Z für den ultimativen Sportwagen halten....
Leicht verwirrt ich bin
Spoon braucht mehr Platz, ok.
Die Form der Felgenspeichen ist entscheidend für den Freigang und wenn es nicht reicht braucht es Distanzen sprich ET wird kleiner.
Beispiel, die grosse Bremse am Mazda mit ET 48 gerade eben so, mit Serie ET 55 25er Distanzen.
Die OZ hatte also generell 15mm mehr Luft.
Wegen der Kotflügel... welche Reifen willst Du fahren?
Wie konntest Du diese geilen Felgen für nen Satz 17er hergeben? 
ich würde es umgekehrt machen
Nun ich finde schoen ist anders, kann aber natürlich verstehen das ein neuer von Honda nicht in Frage kommt (die haben echt den Schuss nicht gehört).
Hätte mich für nen gebrauchten entschieden.
Hast das Teil mal gewogen? Das Original wiegt ja Tonnen
Material Metallkat?
Henessy muhaha... beim Einschenken eines Cognac bricht das Handgelenk und die Flasche fällt bei Hinstellen von selbst vom Tisch
Samsung... hmm die Kühlschränke sehen verdächtig nach 7er BMW aus, die Handys ja noch nach Iphone3
Ja ok, aber die Studie ist von 2001.....
Da hat der Bengel den 7er BMW mit Z4, X5 und seinem einzigen Entwurf der nicht Mist war, dem Fiat Coupe gekreuzt....
Apropos wo verwest der Herr eigentlich gerade Design?
Schlagschrauber, Friseurfoens, Kugelschreiber für Mittel Händler...
gähnen...
gähnen...
Wäre immer nützlich wenn man z.B. schreibt "weil meiner bis 9500 dreht oder so". Das erspart einem die verständnislosen Kommentare....
Denn beim Seriendrejzahlband ist das Blinken wohl Mega sinnvoll
Nettes Hobby
1. Länge läuft
2. Schön wenn man keine anderen Probleme im Leben hat......
Original von Maggo#13
wieso greislig?was genau?
Alles.... trifft auf den V8 genauso zu.
Sorry ich bin halt nur mit Leistung nicht zu beeindrucken.
Der SLS ist ne peinliche Kiste, aber natürlich ein guter Sportwagen.... ausser auf Serpentinen.... das Ding ist so breit wie ein LKW
Der ganze Elekroschmarrn langweilt mich. Mach mal mit dem Teil nen Fahrerlehrgang auf der Nordschleife.
Was glaubst Du wieviel Runden Du schaffst und wie lange das Tanken dauert....
Der i8 ist konsequent gemacht, der Elektro SLS für die Presse
Ja der Walter ist ein Top Botschafter
Ansonsten eine alberne Marketing Studie....
P.S. die Farbe passt zu der greisligen Gurke...:)
Natürlich ist der S sehr sensibel und Du kein Anfänger. Sprich unterschiedliche Reibwerte in Zusammenhang mit der Sperre können auch zu sowas führen.
Ich würde schlicht mal freihändig ausprobieren, aber das darf ich Dir selbstverständlich nicht empfehlen viel zu gefährlich.....;)
Ist das peinlich....
Wie Z4 Design für den S.
Ich schätze den 360 aber der NSX ist erheblich exklusiver und ein Auto das zu Fahren gebaut wurde....
Ferrari für die grosse Geste
Ganz einfach beim schalten verreisst Du minimal das Lenkrad.
Darauf reagiert nur ein GoKart und der S.....
User Fehler, Lenkrad ganz locker halten
Wow 20.000 Umdrehungen 
Das Du jetzt bei dem Titel noch eine Frau ins Spiel bringst macht das für mich zum Thread des Monats...
