Original von Peter64
Nach den Berichten der letzten Zeit würde ich das in Richtung Achswellen schieben. Die Beschreibung würde jedenfalls passen.
Würde ich unterschreiben, meiner hat ab 200 komplett vibriert und bei niedrigeren Tempis leicht unter Last.
Original von markus_s
Wenn ich mir so manch verbastelten S hier so ansehe, scheint ja ein Markt für Abstrusitäten da zu sein
Alter Audi Fahrer 
Brauchst vielleicht 4 255/35-18er semis ?
Grüße
Walter
Marcus Die reden vom 335i nicht 335d.
280PS anden Hinterrädern......... die hätt ich auch gern 
Aufgrund der deutlichen Ladedruckabweichung des Testautos gegen ein Kundenexemplar kann wohl von Absicht seitens BMW ausgegangen werden........
Chiptunig für die Testfahrzeuge 
Anekdote über Audi.
Im Test Audi 100 mit 75PS Benziner (ja das gabs mal) das Teil lief gestoppte 180, dafür braucht ein Audi 100 90PS.......
ams nimmt den Motor unter die Lupe.......
Der verantwortliche Herr Piech (mal klein mit Beschiss angefangen) gibt zu das an der Produktionsstraße versehentlich eine Gti Nockenwelle in den Drosselmotor eingebaut wurde
In der heutigen Zeit kann man das halt über die Software machen.
Schöne Ostern
Walter
Das Thema hatten wir schon mal, denke schon das Honda den Preis nimmt.
Kann mir aber nicht vorstellen, dass die jemals ein Stück davon verkauft haben.
Ein S aus Ersatzteilen kostet wahrscheinlich ne halbe Mio..........
Nur mal so wertlos in den Raum geworfen...... was hindert einen daran das Licht anzumachen ?
Der erhöhte Spritverbrauch ..... bei einem Auto bei dem 85% aller Distanzen rein zum Spass und ohne Sinn und ökologischen Verstand verbraten werden
Ja ist der krass......... an so nen Auspuff in der Mitte hat ich auch schon gedacht....
Mensch etwas tieferlegen hätten die ihn ja schon können
237PS Hardtop drauf, Stoffdach raus, Semislicks drauf......
Sehr innovativ Ich glaub bei uns fahren schon reichlich CR's rum.
Aber Hauptsach Honda tut überhaupt irgendwas in Richtung sportlich.
Vielleicht fällt ja das ein oder andere sinnvolle Teil ab.
Apropos das Batmobil war doch schwarz, nicht blau.........
Grüße
Walter
Die Höhe wird von der Feder eingestellt nicht von dem Stossdämpfer.
Dein Auto scheint krumm zu sein, musst in die Werkstatt.
Seit doch froh das es hier nicht so bierernst zugeht, die meisten Antworten sind doch sachbezogen.
Grüße
Walter
Markus Was an dem Konzept richtig Sch.... ist die extreme Kaltstartdrehzahlanhebung.
Mein BMW EU1 läuft nach Kaltstart mit 1000 Touren, der S brüllt mit 2500 los, was das bei ner Spoon für nen Fanclub bei den Nachbarn gibt muss ich wohl nicht betonen.
Aber was tut man nicht alles um irgendwelche praxisfernen Testzyclen zu erfüllen........
Erst mal geschmeidig Sprit durchblasen, damit man die Abgase besser reinigt
Grüße
Walter
Mein Kardan hat auch zuviel Spiel.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten und Drehzahlen ist das ein einziges Geruckle so wie bei Motorrädern mit Lastwechselspiel.
Der S hat keinen Gummidämpfer (Hardyscheibe) im Kardanantrieb.
Irgendwie macht das Auto mir nur Spass wenn man es fordert, rumschubsen mag er nicht.
Grüße
Walter
Ist der Tank links, nicht zentral gelegen ?
Original von Integra
Muss es den immer "schneller, breiter, tiefer" sein, warum nicht "komfortabler, sicherer, umweltbewusster"?
Bin gestern 900km in nem 525d mitgefahren.....
Kaufpreis 58' Euro da steckt kein Leben drin, das Auto ist regelrecht tot aber sehr komfortabel und sicher.........
Was ist zupfen ?
Ich sag mal so wenn der Porsche dem S von hinten reingefahren wer ist die Schuld klar, den Schaden teilt man sich trotzdem, aber in dem Falle hätte der S Fahrer wirklich damit rechnen müssen, dass der Porsche neben der Fahrbahn ausser Kontrolle gerät.
Shit happens
Erik 12.04. NS wäre ok dann brauchts keinen Versand.
Werkstatt und in Demut üben........
Original von Sunrider
Die ersten 10.000km gehen auf GARANTIE!!!
Soweit kommt der net.......
Ich will jetzt keinen Unsinn erzählen, aber hat Spoon nicht das Kit wegen mangelnder Zuverlässigkeit wieder eingestellt ?
Ich kapier auch die 900 Euro nicht, viel zu wenig.
Die Leistung nur beim Original Drehzahlniveau, das hält der Stroker Kit aber nicht aus.
Der böse Zylinder 4
Und bei mir liegt der ganze Keller, voller ATS DTM rum..........
Die passen auch noch besser aber sind böse schwarz und nicht en vogue
Original von Micha B
Die Pumpe bläst frische Luft in den noch kalten Kat um die Oxidation der Schadstoffe zu ermöglichen und den Kat so schneller auf Betriebstemp zu bringen.Abgesehen vom Abgasverhalten bei kaltem Motor dient das natürlich damit auch der Reinigung des Kats.
Isser Kad voll, gehd er put!
Hey das ist doch kein Russfilter 
Kat voll ist bei mir nicht möglich, der kommt immer ordentlich auf Temperatur.
Grüße
Walter
