Ok im Ernst......
ATS DTM 8Jx18/9,5Jx18 Et45/Et53 225/40-255/35
Bilstein PSS9 maximale Höhe so ca. 20/25 tiefer.
P.S. Von den abgebildeten S rollen zumindest die Hälfte auf Bleifelgen.
Design ist sicher Geschmackssache aber muss man dafür die Funktion ganz vernachlässigen.......
18 Zoll ohne Fahrwerk............ 
Original von phace
ja klar versteh ja auch die leute von honda. mich ärgert halt blos das der vorbesitzer da so nachlässig warder hat das auto 5 jahre im besitz gehabt und ist da gerad mal 20000km gefahren. die erste wartung muß ca. 2 jahre über dem datum gewesen.
Wie ?
Erste Wartung nach 3 Jahren, oder was ?
Bei mir war die Kulanz auch knapp überschritten, oK andere Hersteller sind generell nicht so kulant, aber beim S scheint Honda sich nur noch zu drücken.
Vielleicht hat mal ein Controller nachgerechnet was die schon gelöhnt haben.......
Grüße
Walter
@Alexander Ich lass es ja auch nicht bleiben, ist halt so ein Spleen und wenn jemand Angebote von Tunern hier diskutiert find ich es auch gut.
In dem Fall finde ich halt, dass was angeboten wird wenig Sinn macht für den mittleren Bereich.
Die Tuner haben es aber auch nicht leicht mit uns Klugsch....... hier 
Tuning am S Motor macht keinen Sinn, daher reizt es mich auch so 
Grüße
Walter
Mach das Nummernschild da weg...........
Wir hatten im Forum schon einen Motorschaden mit der Front und Nummernschildposition.
Dein Motor kriegt viel zu wenig Kühlluft, durch die total grobe Temperaturschätzanzeige wirst Du es nicht bemerken bis der Rauch aufsteigt.
Ansonsten freu ich mich auf meine BBS, die schmücken das Auto schon sehr.
Grüße
Walter
Die Bereifung hätt ich noch rumliegen, sogar mit Semislicks.........
P.S. Zwei Sprüche aus der VW Szene live erlebt:
Wie kann ich eine kleinere Bremsanlage für 13 Zoll eintragen lassen.....
Ich such ne kleinere Ölwanne für den Golf, meine ist zu tief
Original von br139bs
Bearbeitung der Saugbrücke, Ansaugbereich auf 66 mm auffräsen,
Einzelrohr entgraden 150,- Euro im Tausch
Drosselklappe bearbeiten auf 66/70 mm 400,- Euro im Tausch
Grössere Drossel sollte obenrum was bringen, nicht untenrum, selbst obenrum sind die Erfahrungen hier aber nicht beeindruckend.
Alu-Schwungscheibe 480,- Euro
Ich merk von meiner leichteren Serienschwungscheibe nix (4,5Kg).
Bis auf den niedrigeren Topspeed
Nology-Conversionkit für Zündung 300,- Euro
Für was soll das gut sein ? An der Zündung würd ich nicht rumfummeln lassen.Benzindruckregler mit härterer Feder 100,- Euro
Motor spricht evtl. etwas agressiver an, geht aber nicht wirklich besser.
Diese Teile sind für eine Leistungssteigerung im unteren Bereich ausgelegt. Die Standfestigkeit
ist mit diesen Modifikationen nahezu unangetastet.Sollten Sie noch Fragen haben, bitte kurze Info.
Herzliche Grüße
nnomo-racing-team[/I]
Mittlerer Drehzahlbereich wären eher:
Mugen Fächer und Auspuff alternativ Capristo
AEM Intake V2
Aber bringen tut das fast alles nix.
Grüße
Walter
Original von Muehle
weil diese Bereifung auch bei hohen Geschwindigkeiten jenseits der 250 Km/h ein sicheres Gefühl für den S vermitteln
Beneidenswert wie gut geht denn Deiner 
Ist mehr ein guter Limousinenreifen, in der Grösse wäre sicher der OEM Honda RE050 optimal.
Grüße
Walter
Update gestern hab ich die unbehandelte Front mal schnell photographieren lassen.
Soll ja keiner die Katze im Sack kaufen.
Original von Marko
Angemeldet:
1.Tee
2.Timo
3.Igor
4.Walter_s
mit Vorbehalt:
1.A4XRBJ1
2.Marko (bei uns ist der Termin noch nicht sicher)
Hoffentlich platzt das Maschinchen nicht wieder bei der Anreise.........
Bin da...........
Original von brunoammain
Mensch, das ist die süße Sarah Kuttner! Die kennst Du nicht?Die Tochter vom legendären Jürgen Kuttner
Und die Freundin von Bela B.
3 Namen die mir nichts sagen........ bin zu alt 
Meine Alkoholdepression des heutigen Abends hast DU zu verantworten 
Mit unwissenden Grüßen
Walter
Wie gehts Deinem linken Arm......... 
Für die Unwissenden Werner lesen, das bildet.
Original von andre_sl
hi berliner,nette aktion, aber mit verlaub: wo sind die rennsemmeln?!
Wieso GolfII ist doch ein feines Auto, bin leider beim 1er hängengeblieben.......
http://www.gruenergolf.de/pages/dasauto.htm
Bin kein Berliner, aber auf jeden Fall immer viel Glück mit der Rennleitung.....
Grüße
Walter
Original von Joerg m
Bingo!
Der ging von "Wir sind das Volk" aus........
Ist mir gar nicht aufgefallen
Original von TJ
Die halten die Stückzahlen sehr gering.
Warum auch immer.
Weil die Garantieleistungen so ins Geld gehen
Original von markus_s
Jo, besonders die Golf I GTI-Fahrer mit roter 07ner Nummer. Die halten immer alle auf, gell Walter
Markus
Ich sagte doch weghören......
Bin unschuldig krieg aufgrund meiner Punktesammlung keine Freisinger 07er. Jetzt ja ehh nicht mehr ist alles wieder mal verbessert worden.
Ich denke Eure Gegend hat so gute Rallyefahrer weil man den Schnarchzapfen ständig auf der Wiese ausweichen muss
Grüße
Walter
Wer ist diese Sarah Dings ?
Find das Plakat voll wenig ansprechend, mir gefallen die Aasgeier mit "Hallo Raser wir warten" super.
Würd ich mir ins Büro hängen, neben meinen Rallyebildern
Will uns die Dame signalisieren das ihr die Grösse reicht, helft mir ich verstehs nicht.........
Na ja das Gegenplakat ist auch nicht die Erfindung eines Intelligenzbolzens.....
Sorry aber wenn Du nicht weisst wo die sitzen, bitte machen lassen.
Das Gewinde im Kopf zu reissen ist recht teuer und filigrane Zündkerzen in filigrane Aluköpfe zu schrauben, mach ich auch nicht.
Nur so meine Meinung.
Die Kerzen sitzen unter den Zündspulen (klingt ja auch logisch, oder ?).
Grüße
Walter
Original von TJ
Hat man sich dazu geäußert warum der GT schon bei 230 km/h elektronisch eingebremst wird?
Das würde mich echt mal interessieren!
Das Kofferraumvolumen hast du aber nur bei geschlossenem Verdeck! Wenn er offen ist, dürfte es gegen null tendieren...
Ich bin mir nicht sicher ob der überhaupt eingebremst wird.
Cw 0,43 Frontfläche fast 2m2.
Das dürfte der Sportwagen mit dem höchsten Luftwiderstand der Neuzeit sein.
Die 264PS sind wohl auch recht optimistisch gerechnet.
Also ich denke schneller wird der wohl gar nicht von selber.........
Der Preis liegt etwa 10% unter dem S2000, da frag ich mich echt wieder wieviel Honda pro S drauflegt.......
Möchte sogar behaupten wenn der S teurer wär würd er sich besser verkaufen
Grüße
Walter
