Beiträge von walter_s

Interessant wusste gar nicht, dass es die "normalen" ATS DTM in einer für den S passenden ET gibt.
Dürften aber schon etwas schwerer sein wie die DTM Competition siehe meine Signatur.
Halt uns auf dem Laufenden was die wiegen.

Grüße

Walter

@renato Also ich find ihn vorne zu tief.

Mit der Originalspurbreite wirkt er doch etwas LowRider mässig, oder ?
Aber wie immer Geschmackssache

Grüße

Walter

Wow ich war Erster

04.06. ist unmöglich wegen Rallye Emmersdorf.
Bitte um Rücksichtnahme

Grüße

Walter

Ja

Bernd ging mir beim Honda Frühstück genauso.
Betonung lag klar auf Familienkutschen, kein sportliches Auto weit und breit, entsprechend das Publikum.
Überwiegend ältere Herrschaften, noch nicht mal junge Familien
Das ist so mehr das Klientel des hiesigen Opel Händlers.
Der VW Händler hat da durch Audi ganz anderes Publikum.

Grüße

Walter

29 Euro zu viel....

Da dies eher ein HAI(hot air intake) wie ein CAI ist kannst Du mit einem ordentlichen Leistungsverlust rechnen.
Bau das Zeugs nicht ein, beim S kostet alles Geld was was taugt.
Das S2000 Fahrer(innen) Durchschnittsalter sollte so zwischen Deinem und Meinem liegen

Grüße

Walter

Da spricht aber deutlich der Slalomfahrer, oder ?
Ihr liebt es doch Stabis auszuhängen räusper .... hab ich ja auch.
Ansonsten, danke

dass jemand mit Rennstreckenerfahrung mal was postet.

Grüße

Walter

Hi Mel,

bei mir ist das recht einfach.
Da ich auch während meiner Arbeitszeit in freien Momenten im Forum aktiv bin, möchte ich dies nicht völlig transparent tun.
In meinem Fall ist dies zwar nicht verboten, aber ich bin der Meinung man muss nicht noch das Fernlicht anschalten
Ansonsten bin ich aber für eine deutliche Transparenz im Internet, sei es Ebay oder diverse Foren, man wird mich immer als walter_s oder stenzewa identifizieren können und das ist gut so.
Alles was hier getippt wird kann man auf der ganzen Welt nachlesen, das sollte man sich halt immer vergegenwärtigen.
Ansonsten Klasse Forum Spitzen User weiter so ob sichtbar oder als stealthuser

Grüße

Walter

@Nick entscheidend für die Fahrleistungen ist natürlich was an den Rädern ankommt.
Da ist der S2K glaub ich nicht so perfekt.
Sprich Verlustleistung sehr hoch.
Ist aber auch irgendwie nachvollziehbar es gibt ja auch wenige (überhaupt welche?) Autos mit ner Sekundärübersetung (1,16).
Beispiel:
Bei nem BMW mit Fahrgang 1.0 geht die Kraft am Getriebe rein, auf der gleichen Welle ohne Verlustleistung durch Kraftübertragung über Zahnräder hinten wieder raus und wird im Diff umgesetzt.
Wirkungsgrad Getriebe im 1.0er Gang wohl so 92%.
S2000 Kraft rein einmal über Zahnräder auf zweite Welle, dann kommt noch das 1,16er "Vorgelege" und dann gehts ans Diff.
Tippe mal auf maximal 85% Wirkungsgrad.
Zitat guter Freund von mir:
Mit deiner Verlustleistung fahren andere ja zügig in die Arbeit

Grüße

Walter

So ein Ölthread ist immer was zu Ausleben

Im Ernst was man sich halt als nicht Technikfreak vor Augen halten muss sind die Themen "Kolbengeschwindigkeiten" und "Öltemperatur".
Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Drehzahl:

Typ Jahr Zylinder Drehzahl KolbenV [m/s]
S2000 Serie 1999-2005 R4 9000 25,2
BMW M3 E30 Serie 1989 R4 7250 20,3
BMW Formel2 1975 R4 9250 24,6
BMW Formel1Turbo 1982 R4 11200 22,4
BMW Formel1 2000 V10 17500 26,25

Die V10 Werte sind geschätzt, aber was klar sein soll ist, die Kolbengeschwindigkeiten unseres S2000 sind klar im Rennmotorenbereich.
Die Öltemperatur liegt bei Rennbetrieb oder Dauervollgas aber etwas zu hoch.
Da sehe ich aber kein Problem, denn nach 50min Vollgas ist der Tank leer .

==> Öl ist das Lebenselixir des S2000, daher nehmt die Viskosität aus dem Handbuch mit der besten erhältlichen Qualität.
Honda bietet nicht nur 3 Jahre Garantie, sondern der Händler hat mir auch zugesichert bis 5 Jahre Kulanz zu haben.
Da kann man sich aber nur darauf berufen, wenn man sich penibel an Wartungsvorschriften und Ölqualitäten hält.
Aber das wisst Ihr ja alles schon

Grüße

Walter

Aber im Ernst so mal als S2K Horde im Pulk bei einem 1/4 Meilensprint mitzumachen wär sicher auch eine Riesengaudi

Müssten dann halt ne portable Hebebühne einige Diffs und Kupplungen dabei haben....

Falls jemand mal so ne Veranstaltung im Zugriff hat wär gern mal dabei.

Grüße

Walter

Steht hier irgendwo was die Haube wiegt ?

Kann man ein Bild von unten sehen (Verstrebungen ?)

Grüße

Walter

Rolli_1v3 schrieb am Fri, 14 January 2005 09:56

walter_s schrieb am Thu, 13 January 2005 14:37 Habe mich ausnahmsweise in das HiFi Forum verirrt und gesehen, dass echte HiFi Freaks die Serienbatterie gegen Wickelbatterien austauschen. Die wiegen wohl so um die 18Kg. Weiss jemand was die S Serienbatterie wiegt ? Hätte gerne was so um die 10Kg, Radiobetrieb überflüssig Grüße Walter Die Batterie wiegt genau zehn Kilogramm. Habe das Biest gestern mal auf die Waage gestellt.

Echt nur 10Kg

Dann hab ich ja eher keinen Handlungsbedarf.
Wenn die Spoon bei 35% weniger Gewicht nur 50% Kapazität hat ist das aber auch nicht der Hit (vom Preis nicht zu reden).

Grüße

Walter

Mensch Renato wo bist Du denn unterwegs

Auf öffentlichen Straßen kommt man doch eigentlich nicht so oft in den VTEC, oder ?
Ist glaub ich keine Schande.
Geb mir ja alle Mühe aber ich brauch meinen Schein noch

Grüße

Walter

3Liter Hubraum 398Nm 56° Zylinderwinkel

Kennt jemand diese Maschine ?

Klingt eigentlich nach ner aufgebohrten 2,5er Opel Vectra V6 Maschine.
Da halte ich aber 398Nm ohne Aufladung für ausgeschlossen.
Oder hab ich was überlesen ?

Grüße

Walter

Hallo Seather,

wer ist "wir" und wär das nicht eher was für den Marktplatz ?

Grüße

Walter

Habe mich ausnahmsweise in das HiFi Forum verirrt und gesehen, dass echte HiFi Freaks die Serienbatterie gegen Wickelbatterien austauschen.
Die wiegen wohl so um die 18Kg.
Weiss jemand was die S Serienbatterie wiegt ?
Hätte gerne was so um die 10Kg, Radiobetrieb überflüssig

Grüße

Walter

Also einer Fächer bei dem Du die Batterie verlegen musst wär schon eine arge Stümperei.
Markus vielleicht meinst Du ja ein paar Rechtslenkerfotos
Bei mir hatte die Batterieverlegung ja auch fahrdynamische Gründe, ich fahre OEM Krümmer


Markus Shit während ich Dich auf die Schippe nehm schreibst Du Dir selber schon die Antwort.....
Ja wie steh ich denn jetzt da

Grüße

Walter

Ich habe gerade mal auf die Saturn Seiten geschaut.

Oops der sieht ja von der Seite erheblich besser aus wie gedacht.

Haben ja brutal abgekupfert:
Armaturenbrett Mazda
Innenraum/Sitze S2000
Scheinwerfer S2000

So ne Abdeckung fürs Dach hätt ich auch gerne.
Na ja warten wir es ab.

Grüße

Walter

Also ich will nicht so sehr das mein Versicherer alle Änderungen kennt

Grüße

Walter

Skunk2 schrieb am Tue, 11 January 2005 20:47

Einmal im Jahr ölwechsel??? Ich bin alle 2 monate dran !

Dann wirst Du wohl bald den Kilometerrekord halten