Beiträge von Sadayoshi

  • Ich komme nicht klar...

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Ich komme nicht klar...

    ..., dass wusste ich schon vorher. :lol:

    Spaß beiseite. Warum fährst du denn nicht einfach nur 1 mal im Jahr auf die Nordschleife oder Bilster Berg? Ich meine das wird definitiv nicht so teuer. ;)
    Ich glaube wir haben da schonmal drüber geredet, ich für mich vertrete die Meinung das so ein Auto wie der S mit der Leistung, etc einfach dafür gemacht ist Spaß zu haben. Ob das nun Rennstrecke oder Passstraßen sein müssen ist jedem selbst überlassen. Ich für mich mache was mir spaß macht mit dem Auto und wenn was repariert oder erneuert werden muss mach ich das gerne denn das ist mir der Spaß allemal wert. :nod:
    Ich weiß du hast nen schwieriges Los gezogen da der Motor kaputt gegangen ist, aber glaub mir selbst wenn das bei mir passiert wirds repariert und ich werde genauso weitermachen wie vorher. Denn mein S2000 hat mir in der ganzen Zeit bis jetzt so viel Spaß gebracht das es mir allemal die arbeit und Kohle wert wäre. :thumbup: :nod:

  • front demontieren

    Wie die jungs schon gesagt haben. es sind sowas in der art von Clipsen. Die stoßstange hängt da regelrecht dran. Deshalb muss man mit etwas mehr gewalt ran. Am besten vorher aber die scheinwerfer abdecken, wenn sie dann nämlich loskommt, kann es schnell passieren das die metallhalter den scheinwerfer zerkratzen. :nod: Also am besten abkleben.

  • kw variante 3 groupbuy

    Also zum technischen aspekt kann ich sagen das sich das fahrwerk in den letzten jahren definitiv verbessert hat. :nod: z.B die Kolbenstangen wurden dicker gemacht, andere düsen etc. Ich hatte ja vorher ein 2006 V3 und der unterschied zu meinen neuen 2014er V3 dämpfern ist schon groß. :thumbup: Ob das aber die 300€ mehr rechtfertigt kann ich nicht sagen, würde ich mir auch nie anmaßen. ;)

  • Diff defekt?

    Also das hört sich echt schwer danach an das da sich was verabschiedet. Könnte aber auch ein Lager im diff sein. Ich würds auf jedenfall mal aufmachen. :nod: Oder du fährst bis es auseinanderfliegt. Könntest aber auch erstmal nur öl wechseln, ob da vllt extrem viele späne an der ablassschraube hängen.

  • Back in RNBP

    Voll hässlich die Kiste :lol:
    Ne spaß sieht top aus :thumbup: Fahrwerk rein und dann nurnoch nen paar goodies dran. :nod:
    Ps: Ich kenn das mit der Freundin, wenn meine mit dem auto vor mir herfährt denk ich immer das selbe. :nod:

  • UK Werte

    Zitat

    Original von rookee
    Das sieht so aus als wenn da garnichts gedreht wurde wenn man sich die Eingangswerte anschaut :roll: Hinten bist du nochh weit von den -2,0 Sturz entfernt und wieso vorne rechts 0,56 Sturz ? Hat der was dazu gesagt wieso ?

    Du weißt schon das spur und sturz in winkelminuten gerechnet werden. Das heißt nach 59' kommt schon 1. ;)

  • Soundfile Auspuff Supersprint

    Zitat

    Original von brunoammain
    Ich hab auch ne Supersprint-Anlage drunter. Ja, die ist nicht sehr viel lauter als OEM. Aber trotzdem lauter :!:
    Zumindest im untertourigen Bereich, also unterhalb vom VTEC klingt der S mit Supersprint DEUTLICH männlicher als OEM! Ab VTEC geht der Sound wieder mehr Richtung OEM, weil (m.E.n.) dann der Motor lauter wird als die Auspuffanlage.
    Zusammenfassend würde ich das so beschreiben: "männlicherer" Klang, nicht zu übertrieben, trotzdem mit ABE, und noch dazu optisch schön. Was will man mehr? :nod:


    .

    Kann ich nur bestätigen, es kommt halt nicht nur auf die Lautstärke an, sondern den Klang. Da klingt die Supersprint echt gut. :thumbup:
    Was bringt es wenn das auto laut wie sau ist und du kommst dann vorbeigetuckert. :D Kann man schoj fast mit den nervigen Rollerfahrern gleichsetzen. :lol: