Beiträge von Maggo#13

Geh mal mit dem Mauspfeil hier drauf: ET .

Ganz schön abgerockt. Aber dafür ist der Preis fair. Unfallfrei? Sind die Felgen eingetragen? ET scheint mir ziemlich heavy. Könnte eng werden.

Chris, DANK DIR lässt mich das Thema seit ein paar Tagen nicht mehr los.

Wie stellst Du das genau an? Welches Werkzeug nimmst Du für die Bearbeitung? Ich würde gern die Kante der unteren Verstrebung als "Führung" nutzen und nicht genau an der Kante langfräsen sondern ein paar mm daneben. Wie siehst Du das? Dann hat man auch noch genug Fleisch um das Gitter zu fixieren.

Btw, was sagt eigentlich der TÜV wg. Geräuschemission etc.? Die kacken ja schon wegen fehlender Matte rum?!

Is ja gut!

Da ist die online Redaktion von Conti vllt. wirklich bissi spät dran und es gibt auch 17". Und dann hast Du auch keine schlechten Augen.

Was auch immer Du bestellt hast, der 245/40/17 ist es ganz sicher nicht!

http://www.continental-reifen.de/generator/www/…5p,tabNr=4.html

Vor der großen Schrauber- und Hämmerorgie hab ichs nochmal auf die harte Tour probiert. Nochmal zwei Minuten das alte "vor-zurück-Spiel" und mit nem satten RUMMS war die Trommel wieder frei.

Alles gut jetzt!

Da fällt mir ein, ich muss ja noch ein großes Schild schreiben!

Reden wir von dem hier? http://www.continental-reifen.de/generator/www/…contact-5p.html

Der ist lt. Conti erst ab 18" erhältlich?!

Hinfahren nicht, aber die Termine und Anmeldeformulare stehen ja im Anschluss fast in Echtzeit im Netz.

Zitat

Original von TJ
Wenn die die Preise da so anheben, bin ich ja mal gespannt ob und zu welchem Preis der DSK da dieses Jahr dort startet.

Der 26.02. ist einer der Termine in diesem Jahr auf die ich am gespanntesten warte.

OK. Dann pelz' ich da mal bissi drauf rum.

ADAC bin ich, ja. Aber die schleppen die Kiste doch auch nur in die Werkstadt oder? Glaub nicht, dass die da lange rumdoktern?!

Da sind mit Sicherheit "nur" über die letzten 4 Tage mit ANGEZOGENER Handbremse die Beläge festgerostet. Aber auch nach 10 min hin und her hat sich die Scheisse grad nicht lösen lassen. Erst waren beide fest und die rechte hat sich überreden lassen, aber links isses wie festgeschweißt.

WEIBER!!!

Jetz isse fest.

Wieso 14 Tagen zurückgeben? Ist das neueste was ich höre. Meinst Du ein Rückgaberecht auf Basis des Fernabsatzgestzes?

Bremse ist Verschleißteil. Ich befürchte Du hast bei der Sache ganz großes Pech gehabt und Dein Dealer handelt aus reiner Kulanz.

Hey Mädels, DAAAANKE für die Glückwünsche! [Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/steve_blumen.gif]

woran haste den denn erkannt?

Ho, ich hab gestoppt: 7 Sekunden!

http://www.racegitter.de/

Da ist auch viel brauchbares dabei: http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=ra…6.c0.m270.l1313

Zitat

Original von Los Eblos
Naja, ich habs ja auch schon anders erlebt.
Für gut befunden und eingetragen. Fertig.
Gibt ja Standards, welche Reifenbreiten je Felgenbreite "üblich" sind.

Pampa gut!
Ballungszentrum nix gut!

Trifft bei keinem Beispiel besser zu als bei Service und TÜV.

Zitat

Original von walter_s
Das ist ein Show Auto, der will das es super aussieht und wenn er mal brumm brumm macht geil klingt.

Ein Jammer. Aber so wirds wohl sein!

Zitat

Original von Yoda@s2k
Icch frage mich, wieso die, die Farbe hinbekommen haben und Moritz und BASF nicht?!

Aber sieht nett aus, auch wenn es mir ein wenig zu viel ist...

Wenn Du bei Deinem mit der Mische auch komplett drübber gejaucht hättest, wäre es Dir doch gar nicht aufgefallen, dass die Farbe nicht exakt passt. Du hast das Theater doch nur wegen neu vs. alt. Der breite da wirds in einem Stück gelackt haben ...

Mit nem Dürf-Schein kannste alles fahren. Der ist aber ungleich teurer als das Delta aus 17"OEM-Verkauf und breiterem neuen Felgensatz. Ausnahmen mögen die Regel bestätigen. Die beiden Yogis die ich gefragt habe, wollten alle wilde Fahrtests machen. Mit mind. 500 EUR wär' ich dabei.