Beiträge von PIT

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Wieso willst Du die denn sichern , meinst Du wenn dann alle eh andere Felgen fahren, dann meint Kollege Langfinger, dass Deine Felgen die "exklusiveren" sind

Ich fühle mich NICHT angesprochen

@eXoo

Die Endtöpfe von SuperSprint sind auch erlaubt, das Mittelrohr ist verboten und der Mittelschalldämpfer (immer von SuperSprint) ist auch nicht auf dem Teilegutachten drauf, daher nur die Endtöpfe.

Fahre die Kombi SuperSprint Endtöpfe mit originalem MSD seit geraumer Zeit und muss sagen, der Ton wird immer *geiler* - leistungsmässig ist meiner Meinung auch kein Unterschied ob mit MSD von SS oder mit originalem MSD.

Bzgl Comptech kannst Du's vergessen, weder Teiltegutachten noch eine Chance auf Goodwill bei der MFK

Wohne in der Ostschweiz und tagsüber bin ich im Stollen in der Nähe von Kloten, wenn Du also mal den SuperSprint live hören willst können wir ja mal Treffen, vielleicht kommt dann Thomas und Fastforward auch hinzu

@SSM

es sind die ATS DTM Competition, hatte sie schon letztes Jahr drauf.

Guckst Du hier:

[Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=getfile&id=1654]

Frank

naja bei Euch in Bella Italia ist's ja auch nicht so massiv mit der Präsenz der Rennleitung auf den Strassen. Ihr habt' dafür mehr LKW's auf den Autobahnen, vor allem in der ersten und sehr oft in der zweiten Spur, da ist ja klar, dass Euch nur noch die dritte Spur zur Verfügung bleibt. Geht mir als auch so, wenn ich in Italien unterwegs bin

@SSM

Bei Dir liegt der Mehrverbrauch sicher an der hammermässigen ANLAGE, da der Stromverbrauch wahrscheinlich schlagartig angestiegen ist, und nicht an den Felgen oder Spoiler

Ab Mittwoch habe ich auch 18"er Felgen drauf, werde dann nochmals den Schbiritverbrauch posten

Tanke Super 98, Superplus gibt's leider nicht an jeder Tanke hier bei uns in CH, aber Super 98 tut's auch

weitere Mod's, ausser TB =

- original MSD + SuperSprint Endtöpfe
- Comptech Filter in originaler Luffi (ice box in Vorbereitung )

ansonsten noch

- Sitzheizung, aber die wirkt sich bestimmt nicht auf den Schbiritverbrauch aus
- H&R Springs
- Blinkersteuerung (wie oben)
- Auco Mats (wie oben)
- Rick's wheel badges auf 18 (wie oben)


Auf der AB fahre ich meist so um die 130 km/h, aber eben auf Überland lasse ich kein Einsatz von V-Tec aus

Am Swiss Dynoday im November bei 5° C. und 996 mbar wurde auf einem Maha Leistungsstand (Keller/ZH) 229.1 PS nach ECE-R 15 gemessen. Drehmoment 197 Nm bei 151 km/h bzw 7'230 u/min.

Dies die Daten von der Messungen. An diesem Tag hatte glaube ich nur Patsch so um die 234 PS, alle anderen ähnlich wie bei meiner Messung oder ein bissel schwächer , also nichts mit zu wenig Leistung.

Habe auch nicht das Gefühl, dass ich eine schmale Leistung hätte, im Gegenteil, jetzt mit dem TB - vom Feinsten

Bin auch daily driver, ca. 120 km Autobahn und beim Beschleunigen achte ich NIE auf den Spritverbrauch, denn die Beschleunigung macht's ja aus, was den S so attraktiv macht

Denke ab morgen mit den 18er Felgen wird's dann auch der SchbiritVerbrauch wieder steigen, aber is' egal ich tanke immer VOLL

AHA.....

Zuerst machte man Scherze über die die mit Sitzheizung fahren und nun wird S um S um eine Sitzheizung erweitert

@Thomas

hab's schon mal weiter oben oder in einem anderen Thread gepostet.

Habe derzeit noch - bis morgen - Originalfelgen mit Winterreifen drauf, vielleicht deshalb, ansonsten keine Ahnung, echt nicht

Mit der neuen Drossel habe ich im Moment auch noch kein Mehrverbrauch feststellen können, hab' 2x vollgetankt seither und immer mit dem selben Ergebnis.

40 Liter getankt bei ca. 480 - 490 km Fahrleistung

Soooooo teuer war Dein Einbau

Mich hat der Einbau müde CHF 200.- gekostet, mit Matten in den Lehnen und im Sitz (ebenfalls Carbon)

7 Std. ist eindeutig zuviel, würde ich dem Meister aber auch sagen, denn wenn schon er unfähig ist das Zeugs einzubauen, wieso soll's der Kunde zahlen, Kunde ist schliesslich König

Spass bei Seite, aber 7 Std. ist schon viel

Nicht schlecht zuerst dachte ich WOW der Junge hat's drauf, als er die zwei Porsches überholte, aber dann mit den BMW's wurde es dann ziemlich klar und auf VMax-Strecken sowieso

Dennoch THUMBUP

@Roboduck

Du schreibst

Habe kein Problem damit, aber muss Dir sagen, dass ich auch etwas dabei studiert habe, denn

1.) schwieriges Rankommen an Deine Schalterposition sei's zum Ein-/Ausschalten wie auch zur Montage

2.) Plastikdeckel rechts/links (vorne am Tunnel) kosten mich ein müdes lächeln diese mal, wenn nötig auszuwechseln, hingegen bei Deiner Position ist die Mittelkonsole futsch

Ich weiss, niemand denkt an das Ausbauen der Heizung schon klar, primärer Grund war bei mir wirklich

1.) einfachere Montage
2.) bedienerfreundlicher (nix mit schlangenmenschartigen Verrenkungen )

@Markus

hab' Dir soeben eine PM's ins Postfach geschickt, machst Du Kuck wo's rot blinkt

@Tikay

vielen Dank, hab's nach langem versuchen auch geschafft.

Aber ist wirklich nicht ganz einfach.

Muss mal in der CAM schauen, ob man DV aufnehmen kann, denn MPEG ist schon nicht the max of live

Danke nochmals für Deine Hilfestellung

Gestern Abend hab ich's endlich geschafft ein MPEG im Adobe Premiere zu drehen.

Wenn man weiss wie's funzt ist das Programm wirklich einfach, aber wehe...

Denke keiner von uns nutzt Photoshop und Premiere auch nur zu 10-15% aus

April???

Was ist April???

Wurde der April nicht dieses Jahr ersatzlos gestrichen im Kalender

@Stocky

Vielleicht solltest Du im Kalender 2004 den 1. März und den 1. April besonders hervorheben, so zusagen ROT markieren, oder besser noch vom 1. Nov. an die Tage bis 1. März oder 1. April rückwärts zählen lassen für unsere lieben Saisonkennzeichler

@Nick

was ich nicht verstehe ist, jetzt hast Du Dein Heiligsblechle schon so lange von der Strasse genommen und musst dennoch alle Mod's erst nach dem 1. April ausführen.

Handelt sich wohl um ein Aprilscherz

Übrigens heute Morgen sagte eine freundliche Stimme im Radio:

Für die nächsten 7 Tage Sonne pur, na da werd' ich doch prompt mal die Persenning anschlagen können

@Pimo

Scherzkeks, vielleicht zuviel am Auspuff geschnuppert bevor Du geschrieben hast, dass alles "eingetragen" sei - wohl die volle Dröhnung abbekommen - was

@SSM

1. bin über Ostern in Wien mit meinem Tiger und dem S, wenn Du Lust hast können wir uns mal kurz treffen (nur nicht am 19.4. da schon ausgebucht) und Du kannst
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2. zur Beantwortung Deiner Fragen:

Bestellt habe ich per E-mail, absolut kein Problem, der JIM von Proflow ist sehr zuvorkommend und zuverlässig

proflowdesign@hotmail.com

Falls Du Dir nicht ein neuer TB zulegen möchtest kannst Du bei Jim gegen die USD 150.- + shipping den Proflow TB bestellen.

Zahlung über Kreditkarte, wobei er noch USD 400.- als Sicherheit für Dein Austausch TB belastet.

Nach Umbau(Einbau musst Du ihm mittels Kurrier Dein "alten" TB zurück schicken und er überweist Dir dann nach Erhalt das Depot von USD 400.- wieder zurück.

Die USD 400.- als Sicherheit sind die Kosten was eine neue Drosselklappe kosten würde, falls Du ihm Deine "alte" nicht zurück schicken würdest - durchaus fairer Deal!

Jim hat nicht unbedingt die besten Konditionen bei FedEx (Kurrier), daher habe ich ihm meine FedEx Instruktionen zukommen lassen, um günstiger zu fahren, hat alles wunderbar geklappt.

Mich kostete das Shipping nun CHF 48.- zzgl 7.6% MWSt. auf USD 400.-, quasi ein Schnäppchen

Falls Du keine Sonderkonditionen bei einem Kurrier hast wird er Dir den TB mit FedEx zukommen lassen, Kosten ohne Sonderkonditionen von FedEx von Renton nach Zürich wären glaube ich CHF 120.- gewesen

Lieferzeit 2.5 Tage

Montagabend ab Renton (nähe Seattle), Mittwochs lag das Teil ab 10 Uhr bei mir auf dem Schreibtisch.....

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Bzgl der ICE BOX kann ich noch nichts berichten, bekomme sie erst am nächsten Samstag (22.3.) eingebaut, aber werde sie sicherlich im Wagen haben, wenn ich an Ostern nach Wien komme