Beiträge von MUGEN_S2K

Zitat

Original von AndyAP1
für Alle die es von aussen testen-messen wollen...

Goodridge Aussenkonus Bördel E an Facelift Stahlleitung

Abstand der Fittinge 28,4mm handfest angezogen - mit Schlüssel ca. 27,5mm - 28,0mm

Wer diesen Wert erreicht, sollte sie schnellstens auswechseln.

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Danke für das Foto! Werde morgen gleich mal nachmessen. Hab mittlerweile mal paar Ebay Anbieter kontaktiert und die sind alle mal kooperativer wie Goodridge. Einer hat mir ein Bild von der Leitung geschickt die die selbe Nummer hat wie die von mir vor paar Jahren gekaufte.

Bild ist nicht das beste aber das sieht für mich convex aus

Ist das mit Hammerite lackiert?

Jetzt würde ich nur noch gerne wissen welchen Konus meine SHD1010-4C Leitungen haben ohne diese wieder ab zu schrauben.

Rein theoretisch müsste doch der Verschluss der Leitung mit dem falschen Konus weiter raus stehen wenn man versucht die zu verschrauben, oder? Kann das mal einer vergleichen der beide Typen hat?

Hab jetzt mal alle 4 OEM Leitungen angeschaut - Innenkonus d.h. Typ F
Meiner ist ein 2009er Bj.

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Schöne Scheiße! Ich werd gleich mal meine alten Bremsleitungen raus holen und schauen welchen Bördel Typ die haben.

Von Goodridge hab ich bis heute noch keine Antwort bezüglich des Bördel Typs der von mir verbauten SHD1010-4C Leitungen erhalten.

Sollten meine auch nicht passen bekommen die ihre Leitungen an den Kopf geworfen und per Post mit einem netten Schreiben zurück geschickt.

Die falschen Leitungen einzubauen ist eine Sache aber wenn die bei den Leitungen keine Bj. Angaben machen eine andere. Selbst im aktuellen Katalog steht bei den SHD1010-4C kein Baujahr dran.

Die sehen echt gut aus . Danke für den Link

Zitat

Mugen

Jupp

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Zitat

Original von Mätthu
Clean sieht einfach zu geil aus! Leider nicht erlaubt... Die Alfa Spider Düsen sehen aber auch 1000x besser aus als die OEM Dinger.
War der Einbau kompliziert?

Schwarz ist natürlich ne dankbare Farbe, da müssen die Waschdüsen nicht lackiert werden und es sieht trotzdem super aus!

Eigentlich war der Einbau recht einfach. Passende Löcher bohren, Düsen einsetzen und verkleben - fertig.

Einziges Problem, zumindest fand ich das so, war die etwas geringe Auflagefläche der Düsen zum Kleben. Habe daraufhin einen Ring aus Kunststoff angefertigt über den die Düse gesteckt und damit dann verklebt wird. Mit dem richtigen Kleber und richtigen Vorbehandlung der Klebestellen hält das ewig

Wenn man unbedingt die Düsen in Wagenfarbe lackieren möchte dann sollte man sie davor sauber ausrichten. Der Kopf lässt sich mit etwas Druck verstellen.

Jupp, facelift aber geht genauso am pre-facelift

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hier mal ein aktuelles Bild von den Alfa Düsen
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Baby got Ass!

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Das wäre für mich ein Grund die Dinger raus zu schmeißen und neue Leitungen zu verlegen, wenn dem so wäre :?.

Ich schreib Goodridge nachher ne mail. Ich habe die Leitungen mit der Nummer SHD1010-4C verbaut, also die ohne TÜV Gutachten.

Man Andy, jetzt mach mir keine Angst :D.
Habe auch die Goodridge drin und meiner ist ein 2009er. Kann mich aber nicht an Probleme beim Einbau erinnern. Die sind jetzt schon seit 2011 drin und alles gut, dennoch hast mich verunsichert

Von Goodridge gibt's 2 Ausführungen die wohl unabhängig vom Baujahr passen.

http://www.needforspeed.co.uk/pages/sbv_pl.a…&PartType=LIN07

Ratet mal welche ich habe .....

Jedes mal wenn ich die Frontschürze sehen dann...
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Klar, würde ich auch nicht wenn der Preis sich nur aufs Fahrwerk bezieht.

Zitat

Original von atr-platti
Genausoviel schmarrn wie sein post und deiner!

Und noch was. Nicht kw gibt den rabatt sonder der händler

Wenn du den EK (Einkaufspreis) vom KW V3 wüstest dann wirst du feststellen das ein Händler nicht wirklich viel an einem Fahrwerk verdient. Wenn er dann noch 100 Euro Rabatt gibt kann er es dir auch gleich zum EK geben

Was den Preis angeht, der ist in der Tat gestiegen. Meins war vor 1 1/2 Jahren günstiger. Warum das so ist oder sein könnte hat Micha bereits erwähnt.

Hier ein paar Bilder aus dem S2ki Forum mit Sauger Setup.

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Hallo zusammen, ich spiele schon lange mit dem Gedanken Öl-Temp. und Öl-Druck am S auszulesen. Die meisten verwenden hierfür diesen Sandwich Plate Adapter der zwischen Wärmetauscher und Öl-Filter eingebaut wird.
Da ich aber ungern am OEM-System was ändern möchte bin ich auf dieses Kit von PTuning gestoßen.

PTuning ODB

Finde die Lösung eigentlich gut gelungen wollte aber dennoch mal eure Meinung (Nachteile usw.) zu dem Kit hören.

Ein Thread hierüber mit Bilder gibt es im S2ki bereits.

Link

Werde heute Abend überweisen.

Gruß und Danke!

Zitat

Original von zakazak

Nope, eigtl. alles innen serien schwarz Hat vl. jemand die schwarze innenaustattung mit roten matten und dazu gleich ein foto? ;P

Danke !

Ich habe die roten Matten mit schwarzem Teppich und es sieht aus. Lieder grad kein Bild zur Hand