Beiträge von MUGEN_S2K

  • Engine-Motorschäden

    Zitat

    Original von AndyAP1
    also im Prinzip wie EP3 und FN2 - bin beide gefahren und fand den EP3
    spritziger - es finden sich allerdings kaum noch welche ohne E-Gas ab 2004
    bzw.Facelift Versionen mit relativ wenig km

    ich weiss das ich Euch hier nerve, aber jede Info macht mir die Entscheidung leichter

    Das der EP3 spritziger war glaub ich dir aufs Wort, bin selbst 3 Jahre einen gefahren aaaaaber das lag bestimmt nicht am E-Gas, eher am Gewicht des FN2 ;).

    Mein erster S war ein 2005er ohne E-Gas und mein jetziger 2009er eben mit. Beide Neuwagen ab Werk.
    Wie Walter schon angedeutet hat, glaube ich auch das mit dem E-Gas ein leicht verzögertes Drosselklappen schließen vorhanden ist.
    Was ich jetzt persönlich nicht als negativ empfinde vor allem weil es so wenig ist das man hier keinesfalls von einem "Lag" sprechen kann und ohne einen direkten Vergleich eigentlich nicht bemerkbar ist. Und wenn merken das nur die erfahrenen Fahrer.

    Mir ist aber beim direkten vergleich eher, ich sag mal, das geänderte " Motormanagement" aufgefallen, der Wagen schien subjektiv untern raus besser zu gehen und einfach besser, runder zu laufen wie der ohne E-Gas.
    Das ist jetzt nicht sooo viel besser aber so kleine Feinheiten merk man dann schon wenn man beide ausgiebig fährt bzw gefahren hat.

    Den selben Eindruck hatte letztes Jahr einer wo meinen S wegen dem KW V3 auf der Landstraße probe gefahren hat. Er selbst hatte zu dem Zeitpunkt einen 2004er ebenfalls mit einem KW V3 Fahrwerk und den Eindruck hat er gleich nach den ersten paar Metern bestätigt.

    Daher würde ich mich wegen dem E-Gas beim S nicht verrückt machen lassen und wenn einer damit preislich für dich in Frage kommt, in die nähere Auswahl nehmen.

    Nur mal als Beispiel, ein 1995er NSX hatte damals schon E-Gas und da hat sich keiner beschwert ;) zumindest habe ich bis heute nichts negatives darüber lesen können.

    Ich weis noch genau wie viele hier und in anderen Foren aufgesprungen sind als 2006 bekannt wurde das der S drive-by-wire verpasst bekommt, Honda hat damit den S kastriert wurde unter anderem behauptet :roll:.
    Auch wurde behauptet das man bei den E-Gas Modellen eine höhere Sitzposition hat dabei sind nur die Kopfstützen etwas verlängert worden was Vorteile beim offenen fahren hat ;). Der untere Sitzt selbst hat die selbe Höhe.

    Just my 2 cents...viel Glück bei der Suche :nod:

  • Kauf in den USA - wer kann helfen?

    Möchte gerne 2 Objektive für Industriekameras über Ebay kaufen, leider versendet der Seller nicht außerhalb der USA.

    Vllt. ist einer von Euch demnächst drüben :D und könnte die mitbringen oder kennt jemand in den Staaten der die Objektive gerne in Empfang nimmt und nach D rüberschickt. Versand usw. zahlt natürlich ich :)

  • Enkei RP03

    Zitat

    Original von Hayate

    Die Tragkraft der Felgen reicht locker aus, der Importeur kann da sicher ein Gutachten zu ausstellen.

    Es gibt Fälle wo der Importeur mal ein Gutachten erstellt aber entweder macht er das im eigenen Interesse oder für Kunden die über einen Goupbuy eine angemessene Stückzahl von der Felge bestellt wo dann ein Material Gutachten, durch den Gewinn, nicht so ein großes Loch in den Geldbeutel reist.

    Den TÜV wird die eingravierte Traglast auf den Felgen wenig interessieren, der will Ergebnisse sehen. Sprich bestell dir 5 Felgen und 1 gibst du ihm zum kaputt machen und dann zahlst nochmal ne saftige Summe dafür. Am Ende bekommst dann dein Gutachten.

  • Scheinwerfer Fahrerseite beschlägt...

    Zitat

    Original von Moonwalker
    Hallo zusammen,

    wir haben bei Honda mal Kulanzantrag gestellt... falls nicht kann ich immer noch basteln oder einen gebrauchten kaufen.

    Mich wundert dennoch, wie eine Scheinwerfer ohne Fremdeinwirkung nach 4,5 Jahre undicht wird...

    /M.

    Nun ja da der Scheinwerfer nicht verschweißt ist sondern verklebt kann beim anbringen der Klebe masse schon mal etwas schief gehen. Vor allem wenn ein Arbeiter diese verklebt. Die sind auch nicht unfehlbar.

    Aber ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, habe mal für den größten Zulieferer von Rückleuchten gearbeitet :roll:, das die verschweißten auch nicht besser sind ;). Da raucht schon mal ein Karren beim Regen Test in der Halle ab oder das Lichtfenster fällt während der Probefahrt des kunden ab :D. Und das bei neuen Leuchten die scheinbar alle Test vor Auslieferung bestanden haben.