Beiträge von MUGEN_S2K

Der Eibau schreitet voran.

Zitat von markoS2K

Einlass von der Brücke soll 76mm sein.

Anschraubpunkte sind OEM.

Sie empfehlen ihre Dichtung zu fahren um Leaks zu vermeiden.

Sind mehr als 70mm Einlass nicht eher für Aufladungen geeignet ?

Ich habe mittlerweile auch ne Rückmeldung bekommen.

76mm is genug overhead um auch größere Drosselklappe zu verbauen. Daher geht auch ne OEM Klappe in Ordnung.

Anbei die Maße der Drosselklappe nach Baujahr:

2000-05:

• Einlass: 66 mm
• Auslass: 62.7 mm

2006-09:

• Einlass: 68 mm
• Auslass: 64.9 mm

Bei allen ohne drive-by-wire würde es sich lohnen auf ne größere DK umzusteigen. Allerdings weiß ich nicht in wie fern das mit der nicht nicht flashbaren ECU zusammen passt.

Zitat von Seb

Klar, gerne:

reines Alu

Länge 2,9cm

Außendurchmesser 2,4cm

Innendurchmesser 1,5cm

Thx, dann schau ich mal nach was passendem.

EDIT: Sicher das der Außendurchmesser 24mm ist?

Hab den selben nur für Bj. 2006+ seit Jahren im Keller. Bei meiner Variante liefert Samco den Alu-Stutzen nicht mit .

Kannst mir bei Gelegenheit mal die Maße von dem Stutzen senden?

Zitat von markoS2K

Habe eine Antwort auf meine Anfrage von Pracworks erhalten.

„Hi sir. Actually our intake manifold fits both ap1 and ap2 s2000. It’s the same manifold just added accessory for throttle cable and idle valve.

Price of intake manifold is usd1350 in our standard red. Our optional billet fuel rail is USD125.

Red is our standard color as that’s the most popular. If you would like other colors, we can special arrange for you with a small additional charge of usd 75.“

Das Bild hier sagt es eigentlich schon

J37 ist allerdings ne andere Drosselklappe.

Die stammt aus einem Acura ZDX.

Einlass ist 80mm, Auslass ist 70mm groß.

Aber preislich kann man nicht meckern.

Zitat von markoS2K

"US spec 06 and later drive by wire cars don’t have an IACV."

Ja das stimmt. Nur sieht das für mich nicht nach ein 2006+ IM aus.

Die 3 Anschlüsse hat ein 2006er nicht. Nur einer vom PCV Ventil. Auch müsste der angeschraubte graue Stutzen (dessen Name mir grad nicht einfällt ) anders sein.

EDIT:

Ok, also es handelt sich wohl doch um eine Facelift Version. Musste erst mal die OEM Variante genauer anschauen .

Der Typ hat auch einen 2006er S2k daher passt das.

Zitat von markoS2K

Sieht ganz cool aus.

Zur Sicherheit das plenum aufschrauben und wie bei den ITBS solche Filter auf die Tröten drauf.

Ist das auch wirklich eine Plug&Play Lösung ?

Keine Preface Version

So wie ich das sehe ist das eine Preface Version wo das IAC Ventil hinkommst ist mir allerdings noch nicht so ersichtlich .

Brauchst keine Filter auf die Tröten montieren dafür hast ja dein Luftfilter.

Zitat von Q-Treiber

Außen glatt und innen rauh erscheint mir grundsätzlich eine der schlechteren Optionen zu sein.

Rauh????

Schon mal in den originalen geschaut oder das Toda Induktion System von innen gesehen?

Zitat von JagoBlitz

Ja sieht ganz cool aus, aber dass da innen Fasern sichtbar sind, finde ich bedenklich.

Schraubst ab und macht es weg oder ein tupfer Karbonkleber

Neulich auf dieses Schmuckstück gestoßen

Stammt von PracWorks aus Malaysia und sieht schon mal ziemlich sexy aus.

Wobei mir die matt silber eloxierte Variante besser gefällt.

Der Typ hier hat einen der ersten für den S geordert.

Hier noch sein Blog:

http://racings2000.blogspot.com

Werde die mal anschreiben und Fragen, ob sie auch eine Variante ab Bj. 2006 anbieten.

Sollte kein Problem sein.

Mir nicht bekannt das es farbliche Unterschiede bei der Konsole gibt. Unterschiede gibt's allerdings in den Farbe der Aluminium-Blenden der Konsole. Ab 2006 sind die schwarz und davor silber/grau eloxiert.

Zitat von berzcheft

All you need is love ❤️

and some cocaine

Zitat von Mr.Matchbox70

Der kleine Kurs in sozialer Kompetenz und Diskussionskultur für Anfänger hat es jetzt gebracht. Danke. Wow.

Das ist kien Bereicherung, dass ist das Problem.

Schön das es dich geflasht hat

Du siehst das als ein Problem in einem öffentlichen Forum?

Im s2ki wird auch viel Mist gepostet doch unter all dem Bullshit sind auch Perlen dabei

Das ist aber auch nicht verwunderlich wenn der Großteil der User mittlerweile eben jugendliche sind.

Einfach mal die S2000 relevanten Videos auf Youtube anschauen, lol.

Viele der alten Hasen sind längst abgezogen und haben sich ein anderes Spielzeug gekauft.

Eins das vollgasfest ist

Was verstehst du den unter nicht geschätzt bzw. wertgeschätzt? Likes??

Das hier ist ein öffentliches Forum was von Beiträgen der User lebt. Daher, jeder Beitrag ist eine Bereicherung auch wenn nicht immer 100% korrekt weil die User nicht den Background oder Zeit etc. haben um Dinge zu recherchieren und diese genau auf den Punkt zu bringen. Deswegen führt man ja hier auch Konversationen wo manch einer noch was dazu lernen kann.

Und das es hier Meinungsverschiedenheiten gibt, die mehr oder weniger begründet sind, ist auch normal. Das muss man dann nicht gleich abwertend, geschweige denn, persönlich nehmen.

Ein Beispiel.

Wenn ich hier das Motoröl aus der Motul 300V Reihe empfehle, ohne Labortests sondern nur anhand technischen Datenblätter und eben eigener Erfahrung, werden 100% nicht alle dem zustimmen.

Du würdest wahrscheinlich, davon abraten da keine Honda Freigabe oder ohh da ist Ester drinnen oder...

Und selbst schlägst du ein anderes Öl vor und kippst noch LM Additive hinzu weil davon überzeugt bist.

Juckt das mich? Nicht im geringsten!

Das ist meine Meinung, meine Erfahrung damit und die 12 Jahre Nutzung im selben Motor sprechen für mich dafür. Und so hast du deine.

Jeder äußert seine Meinungen, Erfahrungen etc. Und jedem ist es selbst überlassen, diese anzunehmen, zu bedenken usw. - You get the point

Zitat von 9000-rpm

Hat hier bereits irgendwer die PCI-Sliderkonsolen "TÜVen" lassen?

Also wenn selbst modifizierte OEM Konsolen mit den Recaro PP eingetragen werden dann sollte es mit den PCI/H-Gear oder wie sie alle heißen, mit GELD machbar sein. Also nichts neues in der Hinsicht

Kann mal einer von den so gelobten H-Gear Konsolen Detailbilder reinstellen?

Zitat von Mr.Matchbox70

"§§$IUD()/&&%S&%JHDSg !

Kleiner Tip - suche nach base64 decoder

Habe ein alpine CDE-178BT und obwohl es klanglich besser wie mein vorheriges Alpine ist, gefällt mir Alpine's "Biolight" Display persönlich besser als das LCD im aktuellen. Wirken nicht so aufdringlich. Nichtsdestotrotz sind beide Displays sehr gut ablesbar.

Der DAB Umbau klingt interessant - subscribed

Heute zufällig drüber gestolpert

https://www.s2ki.com/forums/s2000-r…-1198952/page4/

Zitat von Sneida

Dann ist es nicht mehr die Erstbefüllung.

Auch wenn du jetzt bei einem HH den Kühler tauschen lässt wird ein "Set" bestellt bei dem die grüne Erstbefüllung mit dabei ist. Außer der Händler bestellt die Teile + Flüßigkeit einzeln?

Ich glaube nicht, bin der Erstbesitzer. Der Händler hat bei mir kein Kühlmittel angefasst.

Und ja, die Erstbefüllung ist seit dem Wechsel des Radiators nicht mehr drin. Aber kann mich nicht erinnern das die grün war.

So wie der S entweder mit Denso oder NGK Zündkerzen kommt, wird es wohl mit der Farbe des Kühlmittels sein - who knows.

V2hvIExldCBUaGUgVHJvbGwgT3V0Pz8/

Zitat von Sneida

Die OEM Erstbefüllung ist grün.

Weiß leider nicht mehr wo es auf s2ki erklärt wurde. Dort gab es jedenfalls eine lange Diskussion und Vergleiche und ein Fazit warum nur das Honda Type 2 Blue reinkommen soll. Habe das ganze auch in einen Artikel ins s2000.wiki übernommen welches aber leider derzeit offline ist.

Also meine ist/war blau aber die Farbe hat jetzt nichts zu heißen.

Das Video ist schon älter und zeigt nur die halbe Wahrheit.

Ersten ist bekannt, dass die Canton Ölwanne nicht passgenau ist. Wenn ich das dann mit einem Haufen Dichtmasse ausgleiche...

Des Weiteren hatten die Jungs die Wanne montiert und kurze Zeit später wieder abmontiert da sie was an den Pleul kontrollieren wollten. Jedenfalls wurde das ganze nochmal mit Dichtmasse hingepfuscht.