NGK sind keine Billigzündkerzen sondern die erste Wahl bei Hondas.
Mir fällt spontan die Änderung zu deinem Luftsystem auf, rüste hier mal wieder zurück und vergleiche im Anschluss erneut, es könnte daran liegen.
Macht man beispielsweise beim OEM Luftgilterkasten die obere Abdeckung ab, kommt der S auch nicht über 250 Km/h laut Tacho.
Sowas will ich auch haben wenn ich groß bin! 
Original von S-enna_2000
Man muss es live erleben: Das irrwitzig späte Bremsen (von 300 auf 80km/h genügen ca. 100m!) und die absurde Kurvengeschw. sind schier überwältigend. Und dabei die schnellen Abfolgen...das ist unfaßbar.
Markus
Genau das sind die Punkte, die mich bei einem F1 auch beeindrucken, gerade diese brutal schnellen und wechselnden Kurvenfahrten mit einer solchen Stabilität des Autos ist wirklich beeindruckend, als wären die pysikalischen Gesetze ausgehebelt worden. Klar, die Downforce macht es möglich, es ist dennoch beeindruckend.
Wenn man aber bedenkt, das auf dem trockenen ein F1 gerade mal knapp 10 Sekunden von 0-300 benötigt, lässt micht das auch nicht kalt. Das sind Zahlen die unter normalen Umständen womöglich keiner von uns jemals erleben wird.
Interessant wäre es zu erfahren, wie die Beschleunigungswerte der F1 Turboära waren, da hatten die Autos zum Teil ja über 1500 PS bei ähnlichen Gewichtsverhältnissen.
Ist es das outsourcen des Impressums einer Website prinzipiell möglich?
Gibt es Anwälte, Steuerberater oder Dienstleister, welche ihre eigenen Daten stellvertretend des Websitenbetreibers als Impressum auf der Website hinterlegen können?
Die Frage stellt sich daher, da die Idee des Websitenbetreibers dem Arbeitgeber nicht gefallen wird und der Arbeitgeber möchte, das deren Beschäftige keine Nebenaktivitäten führen.
Leider konnte ich bisher keine Informationen hierzu finden. Wenn jemand mehr weiss, gerne her mit den Infos via Thread oder PN.
Danke!
Das dürfte der User LB-TU sein 
Das war der erste S2000, der für Journalisten zur Verfügung gestellt wurde. Oder der erste Prototyp. Die 10.000 wurde dann weggelassen, um das Käuferklientel nicht zu verschrecken, so meine Info, die ich mal las.
Original von LoneWolf83
Minderwertig war vielleicht der falsche Ausdruck. Ich meine gelesen zu haben, daß er das Hondaöl genommen und kein gängiges Markenöl wie Mobil oder Shell. Keine Ahnung welches Öl Honda da reinpackt.Aber wie bereits geschrieben: man möge mich bitte korrigieren falls es nicht stimmen sollte. Ich will ungern Märchen erzählen. Deshalb das alles nur mit Vorbehalt.
Warum sollte Honda Öl minderwertig sein? Die werden namhafte Raffinerien beauftragen und nicht selbst das Öl herstellen. Es wäre mir völlig neu, wenn OEM Honda Material minderwertig wäre.
Ja mein Öl ist nach 31.000 Laufleistung am Motor immer noch hell nach 6.000Km. Das schafft man, wenn man von Beginn an sorgfältig das Öl wechselt.
Das kann sein, ich weiss jetzt nicht welches Öl er verwendete.
Bei mir im S2000 fliegt das Öl alle 5-6k km raus und ist immer praktisch hell vor dem Wechsel.
Biete einen Satz OEM Felgen Baujahr 2004-2005 zum Verkauf an. Außer einer hinteren Felge sind alle Felgen im sehr guten Zustand. Eine Felge hinten hat nur an der Flanke Schrammen aus einem Bordsteinkontakt (reparabel). Optional biete ich für die VA Continental SportContact 3 Reifen in OEM Dimmensionen in fast neuwertigen Zustand mit knapp 6mm Profil an.
Vorschau des Felgenmodells:
[Blockierte Grafik: http://image.modified.com/f/17370553/scc…inch_wheels.jpg]
Anbei Bilder der Felgen:
Felge eins
Felge zwei
Felge drei
Felge vier beschädigt
Felge vier beschädigt seitlich
Anbei Bilder der Reifen
Bild Reifen eins
Bild Reifen zwei
Bild Reifen drei
Bild Reifen vier
- 710 Euro inkl Reifen
- 630 Euro excl. Reifen
- Versand ist möglich und kostet rund 50 Euro
Wir hatten das Beispiel ja von Los Eblos hier im Forum, Motor ging bei rund 100k km kaputt. Bei ihm lag es sicherlich nicht an mangelnder Pflege, er hat den Motor nur ab und an artgerecht gedreht. Aber das die meisten Motoren früher defekt gehen, aufgrund falscher Behandlung, das ist gerade beim S2000 Motor der Fall, da sehr sensibel auf solche mangelnde Pflege.
Ich denke dieser S2000 Motor ist einfach so ausgereitzt und drehfreudig, ähnlich wie bei Rennmotoren und ist nicht mit einem normalen 2 Liter Motor mit 150PS zu vergleichen, der einfach viel mehr Reserven hat. Es ist beachtlich, das der S2000 Motor überhaupt 100.000 KM erreicht und sogar noch mehr. Für einen "Rennmotor" ist das sehr viel, auch wenn er nicht oder nicht regelmäßig auf der Rennstrecke bewegt wird. Bei einem anderen Hersteller mit dieser Literleistung und Drehzahlkonzept würde ich mich nicht wundern, wenn die Motoren schon deutlich früher hochgehen würden.
Klar es geht auch anders, ich fahre einen alten Honda Prelude mit einem 2 Liter Motor mit "nur" 140PS gekauft mit 130.000KM und der hat mittlerweilen schon 261.000KM und wenn er warm ist, hole ich immer noch die volle Leistung aus ihm raus. Der Motor ist top in Schuss und wird auch die 400.000KM knacken ohne defekt zu gehen. Das sind aber andere Motorenkonzepte.
Schau mal hier : http://www.streetstylez.de/index.php?list=KAT375
Hoffe du wirst fündig Musstest du die wegen TÜV ausbauen?
Original von PlatOn
Naja, der bei Ebay geht auf 350 Euro runter, hat ein Kumpel schon angefragt... die stehen auch schon ewig drin. Habe meinen 2007er Satz mit Reifen für um die 600 Euro geschossen... Also ist es möglich...Letztlich muss es jeder selber für sich entscheiden...
Die 2007er sind billiger, weil die nicht gefräst sind. Die 04-05er sind von allen 17" die teuersten.
Als Orientierung, ein neuer Satz 04-05er kostet rund 1.500 Euro beim Honda Händler.
710 Euro inkl Reifen!
630 Euro excl. Reifen!
Versand weiterhin möglich.
