Ist halt auch weiter ein Strassenzugelassenes Auto mit gepflegter Optik, da wird das nicht gehen
Am liebsten wären mir immernoch zwei weitere 8,5er 17er V2 Felgen ,die ich an die Vorderachse bauen kann mit 255,dann würde sich die Optik nicht ändern und ich hätte mein Square Setup. Leider bekommt man die Felgen scheinbar nicht mehr,also müssen wohl andere her,die dann auch direkt leichter sein sollen. CE28N oder RPF1 wären da meine Favoriten.
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Ja an der Scheibe ist ein Gußhalter auf den der Spiegel von innen aufgesteckt wird Am eigentlichen Spiegelarm ist im Bereich der Scheibe eine kleine einstellschraube,die man vor den lösen des Spiegels von der Scheibe lösen und nach der Montage an die neue Scheibe wieder andrehen muss. Denke das wurde entweder bei diesem Betrieb vergessen oder der Spiegel wurde schief auf den Gußhalter gesteckt.
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Alles für die bessere fahrbarkeit auf den Rennstrecken. Von nem richtigen Splitter und J's Flügel,träume ich auch noch.
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Ok danke,muss ich mir mal alles durchlesen. Ja Setup muss ich dann wohl anpassen,was mit dem KW Clubsport ja kein Problem sein sollte. Hatte auch überlegt ,die Stabis gegen Whiteline oder Hardrace zu tauschen und eventuell ein Rollcenterkit zu verbauen.
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Ich überlege meinen S2000 mit gebördelten und leicht gezogenen Kotflügeln,mit 9x17 mit 255 oder sogar 265er Bereifung vorne und hinten zu bestücken. Hat jemand Erfahrung damit und weiss welche ET dafür beim S2000 benötigt wird? Aktuell fahre ich 225/255 AD08R auf 17er OEM V2 Felgen mit 20er Spurplatten. Das Ziel ist,dass die neuen Felgen und Reifen identisch weit rausstehen,nur die Reifenbreite nach innen hin den Raum für die breiteren Reifen vorne nutzt.
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Hehe,geht mir immer so,wenn ich von verbreiterungen Träume...
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Das wird mal ein Gerät
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Bin immer noch auf der Suche 
Habe so einen 20€ ebay Nachbau an meinem kleinen Kompressor in Betrieb und das Funktioniert einwandfrei.
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Liegt wohl daran,dass für die meisten der Trockengrip und dabei ein höheres Temperaturfenster für den Track und Co,an erster stelle stehen und man dann froh ist,wenn das alles noch ziemlich gut im Regen funktioniert, wenn man mal von einer Tour oder dem Trackbesuch nach Hause fährt und es plötzlich stark zu regnen anfängt. Kenne aber auch Leute,die im Regen mit den AD08R auf der Rennstrecke sehr zufrieden sind,was auch mit dem passenden Luftdruck zu tun haben kann. Ich fahre ausschließlich AD08R, aber hauptsächlich im trockenen.
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Preisupdate
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Beides verkauft
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Sind nur S2k owner da und eine Moderation machen wir auch,wenn es mal zu OT wird
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Die Whatzappgruppe gibts ja schon lange und wir haben 100 Mitglieder inzwischen
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Ne machste einfach die Gruppe lautlos stocky
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Ist doch schon ein alter Hut. Du solltest der S2000 Whatsappgruppe beiwohnen
https://chat.whatsapp.com/J45stv0GsrM0J7CBRVkG9B
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