Beiträge von Jan b

  • Versicherung Österreich

    Wieviel alt ein Auto ist hat mit dem Abschluß einer VK meines erachtens gar nichts zu tun. Die so oft erwähnte 3-Jahres-Regel ist für mich auch Quatsch.

    Für mich gelten nur folgende Überlegungen:

    - brauche ich ein Auto um meinen Pflichten nachzukommen? Zum Beispiel zur Arbeit zu kommen?

    - Wenn ja, kann ich mir ein anderes Auto leisten wenn ich das Auto demoliere und selber Schuld bin, d.h. ich bekomme kein Geld von der Versicherung

    - Ist das Auto bezahlt oder finanziert

    - wie groß ist der Unterschied zwischen VK und TK, denn TK sollte man immer abschließen

    Aus diesen Überlegungen herraus waren bei mir alle etwas teureren Auto immer VK versichert, das Motorrad nie

  • Brauche schnelle Hilfe!

    Den sollteste Dir genau anschauen. Was ist denn alles an Zubehör dabei? Scheinbar nicht so viel. Preis ist wenn er einen ordentlichen Eindruck macht zwar nicht gerade ein Schnäppchen aber ganz in Ordnung

  • Versicherung Österreich

    :thumbup:

    unsicherheit?
    Vorsicht?
    zu viel Geld?
    Langeweile?


    :lol: :lol: :lol: :lol:

  • Bald ist es soweit, kauf eines S2k ein paar Fragen

    Zitat

    Original von Renato

    Daaaaaaaaaaaanke Jan :D Wollte eigentlich keine Werbung dafür machen hier, aber jetzt wos raus ist... :D

    Wenn ich keinen S hätte (bzw. meine Süsse ;) ) und in der Schweiz wohnen würde, dann wäre deiner bestimmt erste Wahl, soweit man das durch Bilder sagen kann. Der sieht echt super schön aus. :)

  • Bald ist es soweit, kauf eines S2k ein paar Fragen

    Schau dich doch einfach hier mal um, der eine oder andere erfahrene Fuchs und Liebhaber gib seinen Schatz ab. Wenn du dir so einen suchst, machst du sicherlich am wenigsten falsch. Die Leute die sich hier über längere Zeit aufgehalten haben, wissen die Stärken und die Schwächen vom S und wissen auch, worauf man achten muß!


    Beim einen oder anderen steht auch "for Sale" in der Fußzeile ;)

  • Power Cap!!! Dringen!

    Und stinken tun die Teile auch wie die Sau :lol: :lol:

    Aber es ist nicht zu spassen mit solchen Teilen. Blitzlichter funktionieren ja auch mit nem Kondensator. Das von meinem Daddy hat irgendwann vor langer Zeil mal nicht mehr funktioniert. Ich als technisch versiertes Kerlchen :roll: :roll: habe das Ding scharf betrachtet und zwei Kontakte gefunden. Messerscharf habe ich mir dann überlegt, dass das Teil wohl auslösen sollte, wenn diese beiden Kontakte miteinander verbunden werden. Da lag dann noch so eine Pfeifenstopfer aus Metall auf dem Tisch und der ist leitfähig :roll:. Kurzentschlossen habe ich die Kontakte mit dem Pfefenstopfer miteinander verbunden. Jungs, das hat geblitz und der Bilzlicht ist quer durch den Raum geflogen 8o:lol: :lol:. Mir hat es eine gespult, dass es mir noch in der Achsel geschmerzt hat, meine liebe Mami hat mich blöde angeschaut und gefragt, warum ich das weggeworfen habe :x :lol:.

    Halleluja, da sitzt mächtig Saft in sonem Teil! Ich habe Respekt vor den Dingern 8)

  • Spur vermessen

    Zitat

    Original von nsxr

    Genau an so einen grössenwahnsinnigen Möchtegern, der sowieso alles besser weiss, bin ich leider auch geraten. Laser hatte der auch, aber wohl eher in der Hose. Hat erst noch 210.- gekostet. Möge ihm die Nutte im Bordell ordentlich in die Eier beissen.



    nene, so sehe ich das nicht mal. Er hat es sicherlich schon gewissenhaft gemacht :roll:, aber offensichtlich verhält sich das fahrwerk von S halt nicht so wie bei anderen Autos und das hat er halt nicht gewußt

  • Spur vermessen

    Das liegt meiner Meinung nicht am High-Tech sondern an dem, der die Spur einstellt. Da muß man doch wackeln und schaukeln und was weiß ich welche Tricks man beim S anwenden muß. Ist ja schon viel geschrieben worden hier. Unser ist auch schon mal von einem vermessen worden, der einen super Ruf hat und selber sogar Slalomrennen fährt. Der siollte schon eine Ahnung haben, aber den S hat er so beschissen eingestellt, dass er fast unfahrbar war und nach 2000 Km 8o die hinteren Reifen glatt waren. Deswegen suche ich doch jemanden, der das Problemkindchen kennt und die Sache ordentlich macht!

  • Power Cap!!! Dringen!

    Wenn er eine Ladeelektronik hat dürfe es kein Problem sein. Ansonsten lade ich die Teile immer mit einer Glühbirne (als Wiederstand ).

    Minua an den Minuspol der Batterie anschließen und die Lampe zwischen den Plus vom Cap und der Batterie. Solange der Cap geladen wird leuchtet die Lampe, ist er voll ist auch die Lampe aus.

    Zum Entladen hänge ich die Lampe zwischen Puls uns Mnus vom Cap. Da gilt dann, ist die Lampe aus, dann ist der CAP leer.