Beiträge von Jan b

Was sich auch sehr gut macht, wenn man die auf Spurensicherungsfolie klebt. Also auf die nicht haftende Seite drauf. Die andere Seite haftet super, klebt aber nicht.

Vorne 16cm passt ganz locker.Hinten 20cm passt schier nicht, geht aber

Sieht gut aus, Respekt für die tolle Arbeit

Zitat

Original von s2002
Mal so ne richtige Newbiefrage (Ich fahre ihn ja erst ab dem 1.April):

Der sechste Gang ist NICHT als Schongang ausgelegt, oder?

Hm, so wie die letzten 3000 Umdrehungen? Nein, der ist voll gültig

Bördeln ist eine Sache die man nicht jeden machen lässt. Ich würde niemals bei einem Auto jemanden bördeln lassen, wo ich nicht zuvor Referenzen angeschaut habe. Da kann man so viel kaputt machen und optisch versauen. Das ist bitter wenn ich das jetzt sage, aber das waren echte Laien. Wenn der Lack geplatzt ist, dann haben sie den Lack nicht angewärmt, oder war der Kotflügel an der Stelle nachlackiert? Meiner Meinung nach ist so etwas Pfusch was die gemacht haben und die sollten für die Lackierung zahlen!

Dann frage ihn mal vorsichtig, ob er sowohl die inneren als auch die äußeren Gelenke fettet und mit welchem Drehmoment er die Wellen dann wieder anzieht. Das soll wohl erhöht worden sein. Mir steht vermutlich die Aktion auch noch bevor. . Rumpelt zwar nicht aber knackst wie verückt

Das Problem hatte ich vor ewigen Zeiten mit einem Ascona B. Das ging nur wenige Tage dann ging der Gang gar nicht mehr rein. Getriebeschaden

Du möchest also das gleiche Kit wieder einbauen. Frag doch einfach bei K&N mal nach ob du die verbogenen Teile als Ersatz bekommst.

Ansonsten kann ich nach den nummern schauen. Die auf dem Aufkleber haben aber nicht mit den Papieren überein gestimmt. Eine Seriennummer ist nicht drauf!

Die Frage ist, was ist mit dem neuen Kit, die sind ohne Gutachten und ohne Typenschildaufkleber. Das wird Dir vermutlich nicht weiterhelfen.

Nur mal kurz so eingeworfen. Wir sind an der Tuning-World-Bodensee sehr wahrscheinlich mit dem Mopedern unterwegs.

Passt auf mit getunten illegalen Fahrzeugen. Die Streckenposten stehen mit Spezialteams und filzen alles was verdächtigt tönt oder ausschaut! Wollte ich nur zu vorsicht anmerken.

was willst Du denn genau machen. Ich checke Deine Frage nicht wirklich. Willst Du das gleiche Kit wieder verbauen? Und warum?

Da sie Ende letzter Woche zum hartanodisieren sind denke ich, dass ich sie im Laufer der Woche bekomme. Ich bin allerdings von Samstag bis einschließlich Dienstag geschäftlich in Israel unterwegs. Sobald ich sie habe werde ich es posten.

Au weia, dass hört sich aber mehr als schmerzhaft an! Wenn ich das richtig verstanden habe, hattest Du nicht einmal eine Berührung mit dem BMW. Da wäre es eh kaum erfolgreich gewesen den Schaden auf ihn abzuwälzen. Aber 12000Euro ist meines Erachtens ein sehr stolzer Preis .

Kürzlich ist im Ebay ein generalüberholter Motor versteigert worden. Ich habe mir rein intressehalber den Link abgespeichert. Sieht so aus als würden die die Motoren selber überholen. Vielleicht können die dir weiter helfen.


http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&it em=8038468557&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Na dann mal herzlich willkommen

Den Bericht habe ich leider nicht gesehen. Dafür aber den Q7 bei der Vorstellung vergangenes Wochenende. Abgesehen davon, dass ich eh ein Audi-Fan bin, ist dieses Auto der Hammer schlechthin. Mit ein bischen Leder, wirkt selbst eine S-Klasse im Innenraum schlapp dagegen. Für mich ist es Luxus pur auf 4 Rädern

Schau mal hier


http://www.lueck-eloxal.de/technik.htm

Wenn es Dir nur um die Farbe geht kann Du in jeden Betrieb der eloxieren kann. Solch ein Teil dürfte sich preislich zwischen 5 - 10 Euro bewegen. Wobei ich nicht einschätzen kann, ob man diese Preise als Privatperson auch bekommt.

Das erste Päärchen der HKS zum testen kommt zusammen mit den Clubsport-Silencern. Und wer wollte testen, Du oder der Oli??


Hier übrigens noch zwei Bilder im eingebauten Zustand. Fallen doch gar nicht mehr auf

Tya Oli, die Bestellung für die HKS-Variante ist noch nicht raus. Da könntest Du Dich noch mit dran hängen

Herzlich willkommen und immer schön aufpassen!

Die Löcher sind grundsätzlich nicht drin. Weil ich nicht weiß, ob ihr die dort brauchen könnt bzw. ob die Löcher alle an der gleichen Stelle sitzen. Ich befürchte das nein.

Daher solltet ihr die Löcher der Endrohre abbohren. Ich habe dort ein Gewinde M4 rein geschnitten und schraube die Teile mit ein paar Edelstahtschrauben vom Obi rein. Dann sieht es aus wie original

Wer genauere Tipps braucht soll sich einfach melden.