Beiträge von Jan b

TJ schrieb am Wed, 04 January 2006 16:15

Is klar! AGA, BN, BZ Was'n das???

es waren Hummer, Aga, BN und Z, guckst Du hier !

http://www.dream-cars.ch/automarken.htm

Das ist wohl hoffentlich mit TÜV Gebühren, oder?

Also ich wäre am "Isutzu" gescheiter der sich "Isuzu" schreibt.

Heftiges Quiz

Wie wäre es hiermit?

http://www.honda.de/content/car/15113_241_data.php?mv=57

Hi @all, da gibt es doch sicherlich den einen oder anderen der schon mal seine Frontschürze hat lackieren lassen. Mich würde interessieren was ihr dafür so bezahlt habt.

Für das Geld gibts nicht was den Einbau lohnt! Fertig wäre das eine echt gute Sache!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&it em=4600870408&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Nur halt nicht ganz billig. Ansonsten wie TJ schon sage, frage Juha und Mirko

Diese schlechten Nachrichten häufen sich wieder, echt schlimm

"He is Baujahr,-- it´s a Baujahr ananeunzg"

"this is one Monitor and the two Monitor is in the door"

Leistung wird er nicht bekommen durch den Einbau eines K&N57. Da scheiden sich die Geister. Aber eines ist sicht, er bekommt einen brachialen Sound, und zwar mit TÜV Segen.

P.S. Zur Dämmmatte, die hat der S schon in der Haube drin, deswegen muß man keine anbringen. Das Teil muß nicht in die Papiere eingetragen werden, es reicht die Anbaubescheinigung und die Unterlagen mitzuführen.

Bei einem 2001 geht sicherlich noch etwas über Kulanz.

Ebola schrieb am Sun, 25 December 2005 23:24

Fotos muss ich noch machen. Passend ne Digital Kamera bekommen Derzeit natürlich Honda Original mit Winterreifen und sonst 18 Zoll ATS auf 225 und 255 Reifen. Hab aber ein rasseln wenn er (sie) mit Motorbremse runterläuft. So zwischen 3000 auf 2000 u/min. Hört sich wie einer der beiden Töpfe hinten an. Aber sonst ein geiles Teil!

klingt nach bebannten Problem des Kupplungsrasselns.

"he (the car!) have also a Laderdruckmesser"


muhahah, ich schmeiß mich weg

Auch meinen Glückwunsch. Behandel das Baby immer mit ordentlich Respekt dann wirst Du lange Freude dran haben!

Ds heißt auf gut Deutsch, dass das H&R-Gewindefahrwerk Deiner Meinung nach wesentlich besser arbeitet als eine einfache H&R-Tieferlegung mit den originalen Stoßdämpfern.

Das ist einer der ersten, Baujahr 10.99

Passt das dann?

Hast Du das H&R Gewinde gegen normale H&R Tieferlegung mit originalen Dämpfer im Vergleich gefahren? Das Gewinde ist doch nur in der Höhe aber nicht in der Härte verstellbar, oder?

Wie kommt ihr denn alle auf K&W . Sorry, da habe ich mich ja voll verhauen und schon korrigiert. Ich meinte natürlich das H&R Fahrwerk

Das H&R ist günstiger zu bekommen.

Hallo,

bin am überlegen ein H&R Gewindefahrwerk einzubauen oder die bestehenden K&W Tieferlegungsfedern mit Konidämpfern aufzupeppen. Hat jemand Erfahrungen was besser ist und was würdet ihr mir empfehlen?