Beiträge von Jan b

Scheint ernst zu werden

Regen am Samstag

auf allen Kanälen

markus h schrieb am Wed, 31 March 2004 16:21

Soweit ich mich dran erinnere hab ich mit mittlerer Kraft das obere Ende und den mittleren Teil der Verkleidung von der A-Säule weggezogen (irgendwo ist die geklipst), und im Anschluß das ganze Teil vorsichtig schräg nach oben herausgezogen. Die Verkleidung ist unten auf den Lüftungskanal gesteckt und hat noch einen spitzigen Fortsatz der hinter dem Amaturenbrett verschwindet, deshalb leicht schräg (dass man oben am Scheibenrahmen vorbei kommt)nach oben abziehen. Geht alles ganz einfach (hab nix abgebrochen dabei ) Gruß, Markus

Genau so geht das, man kann wirklich nicht viel kaputt machen.

Ich hatte ihn nur hinten drauf in Kombination mit dem AVS Sport vorne. Er war mit dem db wesentlich ruhiger im Heck und auf der Autobahn kamen kein Angstschweiß mehr bei höherem Tempo auf. In Extremsituationen kann ich nix sagen , jaja das Alter

Ich hatte bisher auf 17" den Yokohama AVS Sport drauf. Vom Fahrverhalten gar nicht mein Geschmack , auch wenn mich 3/4 von allen dafür lynchen . Der zieht den Spurrillen hinterher wie die s.. . Der Yokohama bd Decibel kam im Anschluß daran auf die Hinterachse. Fahrverhalte besser, aber nach 3.000km nur noch 4-4,5mm Profil , und zwar ohne harte Gangart .

Nun bin ich weg von Yokohama und auch von 17" und fahre ich 18" mit Conti Sport Contact 2. Vom Fahrverhalten das Beste was ich je drauf hatte. Endlich kein Kampf mit Spurrillen, der läuft einfach spielend leicht geradeaus.

Über die Haltbarkeit kann ich nichts sagen weil sie erst seit 3 Wochen drauf sind.

Der Z3 Coupe hat mir persönlich auch schon immer recht gut gefallen.
Aber der Rest von BMW was die letzten Jahre auf den Markt gekommen ist,

Da lobe ich mir Audi, Design, Qualität und Erfolg die letzten Jahre eine vorbildliche Steigerung

Zudem wollen wir doch den Passanten ermöglichen, den S auch ohne Schleudertrauma bewundern zu können

Die sind ja richtig hübsch, aber preislich

Also bevor ich mir so eine Felge auf meinen S draufmache, würde ich lieber die originale weiter fahren . So etwas sieht doch aus wie gewollt und nicht gekonnt, sorry aber diese Felge passt auf einen Golf oder Opel, aber nicht auf einen S

Da schaust Du lieber nach einem Satz gebrauchter 17". Einen gibt es noch, der BBS abgibt. Meine sind weg, die hätteste locker für das Geld dieser Felgen mit Pneus bekommen

Na wie sieht es aus, dann stelle ich mich ab 9.45 bei der Raststätte Hegau (kurz nach Singen) hin. Da könnt Ihr mich dann noch kurz einsammeln . Ich lasse auch den Motor laufen

Du mußt den Verlust bei der Polzei anzeigen, sonst gibt es keine neuen. Die könnte ja auch gestohlen worden sein.

Wie daheim auf der Hausstrecke

meines Wissens nach ist die ATS DTM ist die günstigste Felge

[Blockierte Grafik: http://www.world-of-smilies.de/html/images/smilies/Schilder2/tml.gif] Wollte nicht vom Thema abweichen

Ich füge auch nicht mehr an, falls ich die 140 db nicht erreichen sollte, doch noch Interesse an diesen Kopfstütze boxen hätte und somit wieder hier landen sollte .

Daher zolle ich Deiner Rüge und ziehe mich wieder zurück

Ich würde gerne wissen wieviel db meine Anlage bringt , ganz einfach so aus Interesse und kenne niemanden mit db-Messgerät . Und hier erzählen alle wieviel db ihre Anlage macht.

war zwar etwas scherzhaft ausgedrückt aber durchaus ein ernster Gedanke dabei

Und wat is mit TÜV ??

Bin ich eigentlich der einzige der ohnd DB-Meter auf dieser Welt lebt? Ich würde gerne wissen welchen Druck meine Anlage macht, hab aber nix zum messen

Aber ich schätze die Scala müßte weit über 140db reichen

Also am besten in der Tiefgarage und dann kurz antrocknen lassen, so wie man es von einer hundsgewöhnlichen Politur kennt ?

Würde mich auch interessieren, wobei ich eigentlich eines mit TÜV suche