Beiträge von Jan b

Mindestens einen Wagenheber und ein Radkreuz

Mit 4.000 € kommt man auch locker hin . Habe ein Angebot vorliegen für die normale Ausführung für 2.200€ ohne Reifen . Sind reduziert weil sie nicht abgeholt wurden und somit etwa 400,- € unter dem regulären Preis.

Aber ich habe mich für die OZ Superleggera III entschieden und hoffe, dass ich sie am nächsten Wochenende drauf habe

und wie reagiert er wenn man keinen Reset macht und einfach mal einen schnellen Tag hinlegen möchte?

Wie schleppend ist den das Änderungsvermögen des Systemes. Ich fahre meist in der Stadt oder normal über Land und Quäle den Wagen nicht so gnadenlos. Wenn ich nun mal einen sportlichen Tag habe, was dann. Braucht die Steuerung nur wenige KM bis sie es merkt oder ist das eine Sache von 100ten Km??

Respekt, mein Lieber, Herr Gesangsverein

Nun hat er es wohl geschafft den Unterschied zwischen PS und KW wieder auszugleichen

Das heißt also, wenn man den S2000 nicht zwiebelt ist er im Falle eines Falles lahmer als wenn man ihn regelmäßig hoch dreht?

fma schrieb am Fri, 05 March 2004 08:27

hallo also der umschaltpunkt hört man nicht aber der Leistungszuwachs musst du spüren falls nicht ECU reset, zwei drei Tanks im V-tech Bereich fahren natürlich erst warmfahren

Kannst mich mal schlau machen warum man nach einem Reset im VTech Bereich fahren muß??

Die gibt es soweit ich weiß für den S2000 nur über Nippon. Ich beziehe Sie über mein Hondahändler des Vertrauens.

in welcher Münzengröße möchteste denn die Angabe

In 10 Cent Stücken konmmen sicherlich einige Kilos zusammen

Die Entscheidung ist gefallen , es wird umgerüstet auf 18" und es wird diese wunderschöne Felge von OZ und heute wird bestellt .




Mein Gott ist die teuer aber ein bischen verückt ist ja noch ganz nett.

Ich freue mich so riesig, dass ich einfach einen gewissen Mitteilungsdrang habe und wo passt es besser als unter Gleichgesinnten

Ich weiß nicht wie man so etwas einem Auto antun kann



Das ist bestimmt die Sorte Mensch die einem den Lack verkrazen wenn man sie ärgert.

Das ist wahr. Nur neue Boxen ans Originalradio ist eigentlich pure Geldverschwendung

Fetter Stundenlohn

Für die Vmax brauchst Du noch anderen Daten. Da gab es zu meiner Studienzeit mal so eine "Fahrwiderstandsformel" (kratzkratzwiewardasnochmal??). In dieser Formel wurde der Rollwiderstand, die Windangriffsfläche und der CW-Wert eingesetzt und in das Verhältnis zur Leistung setzt, und dann kam irgendwie eine theoretisch machbare Höchstgeschwindigkeit raus.

Ich habe die JL-Audio XR650CSI drin und kann über ein sehr harmonisches Klangbild berichten . JL-Audio ist bekannt dafür, dass Sie wert auf Klang legen und weniger auf bummbumm .

Die Focal Utopia habe ich im Audi drin , die sind schon deftig heftig, aber auch meines Erachtens sehr krass in den Höhen . Die muß man schon an den Weichen so weit wie möglich absenken. Im Bass-Bereich allerdings sind die Utopia hammerhart . Hätte ich die im S2000 drin, hätte ich mit meine 20cm-JL-Audio-Bässe in den Türen sparen können.

Aber Achtung, die Utopias sind zwar derzeit die besten 2-Wege-Komponenten die es gibt auf dem Markt, aber kosten auch höllisch viel. Listenpreis liegt soweit ich weiß bei über 700,- Euro

najaja schrieb am Thu, 04 March 2004 10:06

@TimoDe Können wir uns an der Rastätte Hegau treffen oder wo geht ihr auf die Bahn?

Hatte eigentlich Michi_K gemeint, sorry.

@TimoDe

Können wir uns an der Rastätte Hegau treffen oder wo geht ihr auf die Bahn?

postiere Dich einfach an einer Auffahrt und wenn wir vorbei düsen nimmst Du unauffällig die Verfolgung auf

Na da könnte man sich doch unterwegs treffen. Ich fahre in Stockach, drauf und biege dann in Singen richtung Stuggi-Town ab. Was meint Ihr??

Letzten Sommer wurde aber festgestellt, dass sich der Äquator um 2000 Km nach Norden verschoben hat und sich bei uns südeuropäisches Klima einstellen wird (Zitat Bild-Zeitung).

Meine Bemühungen haben sich gelohnt

Aus der Betrachtung würde sich der Einsatz eines CAI sehr wohl lohnen