Beiträge von Jan b

Sodele, auch wir sind wieder zuhause. Es war wieder spitze mit Euch allen, auch wenn wir leider nicht selber fahren konnten :(. Daher, neben dem Dank an unsere Top-Organisatoren, ein gaaanz dickes Dankeschön an alle, die uns mitgenommen haben und natürlich an den Urs, der uns mit einer einzigartigen Unterstützung geholfen hat, problemlos nach Hause zu kommen

Naja, ich hätte den Tausch auch nicht ganz so problematisch gesehen. Aber da ich eh kein sonderlich gutes Gefühl bei den heutigen Mechanikern habe, habe ich es halt vorgezogen lieber ein Neuteil zu verbauen. Es bringt mir nichts, wenn die sagen, man soll es nicht reparieren sondern tauschen, dann bestehe ich aufs reparieren und dann verbocken die es doch und sagen - siehste haben wir gleich gesagt. Da wäre in meinem Fall an falschen Ende gespart. Wenn es sich jemand zutraut und die Ausrüstung hat, es sauber zu machen, steht einer Reparatur eigentlich nichts im Wege.

Bernd, mit Deiner Schraubererfahrung kannst Du sicherlich deutlich mehr mit links qualitativ hochwertig instand setzen als jeder Mechaniker im Autohaus. Da hätte ich Dir mein vollstes Vertrauen geschenkt

JAB, dann war mein Händler nicht ganz im Unrecht

Micha, ne, der ist anschließen und die Tonne geflogen

Bei uns war vergangenes Jahr der gleiche Schaden. Auch kurz zuvor TÜV gemacht. Der Händler hatte es beim Ölwechsel gesehen. Neuer Querlenker rein und fertig. Scheiß auf die Kohle, der Bock muss noch ein paar Jahrzehnte laufen. Der Unterschied zu gebrauchten Teilen war nicht soo gravierend. Von aus- und einpressen der Buchsen hat der Händler stark abgeraten, wollte mir den Querlenker am liebsten gar nicht mitgeben. Er befürchtet dann, dass die filigranen Aufnahmen beschädigt werden.

Nene, ganz so schlimm ist es nicht. Die Farbe sei sogar ein originaler Porschefarbton von 1974

Habe mir viel Arbeit für die nächsten Monate und Jahre zugelegt , keine Angst, die Farbe bleibt nicht

Zitat

Original von Maddy
"Hose" ist gut

Sind auf jeden Fall keine langen Hosen

Im Prinzip ist es scheißegal welches Baujahr du kaufst. Der Wagen muss Dich treffen und berühren. Du must Nachts im Bett liegen und ihn hören wie er Dich ruft -- "kauf mich, fahr mich,bewunder mich" :D. Dann ist es der Richtige!

Kauf Dir einen 2ten S. Hat nur Vorteile! Kein Gemecker von der Frau beim angasen, 4 Sitze und noch die Möglichkeit gleichzeitig geschlossen und offen zu fahren

Hi Rattus, vielleicht habe ich etwas für dich. Ich habe den Ausbau der hier beschrieben ist

klick mich

mehr oder weniger wieder ausgebaut. Das Frontsystem habe ich gegen ein Doppel-16er-System getauscht und der Woofer ist wieder raus, weil wir für unsere Urlaubsfahrten den Platz brauchen.

Bei den Komponenten handelt es sich um echte teure Spitzenware von JL-Audio. Wenn Du Interesse hast, können wir uns bestimmt auf einen gerechten Preis einigen.

Es steht zum Verkauf:

Frontsystem JL Audio XR650CSI (2 -Wege 16cm, incl. Hochton in der A-Säule)
kleine Woofer 2 * JL Audio 8W0 (20cm)
Monsterwoofer JL Audio 12W6v2 (30 cm) incl. Kiste und Gedöns aussenherum

Monoblock 1 * JL Audio 500-1

Bei Interesse PN.

Antriebswelle, kommt mir bekannt vor. Ist das so ein vibrieren, was sich besonders zwischen 70 und 100 im dritten Gang beim Bschleunigen bemerkbar macht?

Mist mist, kurz vor der Pässetour hat sich vermutlich eine Antriebswelle verabschiedet :x. Brauche dringend eine oder beide Wellen. Welche Seite weiß ich noch nicht. Wenn mir jemand aushelfen kann, egal ob Kauf oder leihweise bitte melden.

Den Good Year Eagle asymmetrico hatten wir letztes Jahr in Frankreich auf der Hinterachse. Da hat er gute Dinste geleistet. Wie der sich vorne verhält kann ich nicht sagen. Der PZero war im ganzen Satz etwa 50 € teurer und deswegen gehe ich keine Experimente ein.

Frau fährt, Mann trämt davon zu fahren , Moonrock farbener S2000 auf dem Weg Richtung Insbruck. Kennzeichen EBE-??-??

Wer wars? Ich war einer der vielen Moppedfahrer

Bin dafür, auf eigene Faust was zu suchen finde ich blööde. Dann wird die ganze Gruppe zerissen.

Das liegt daran, dass es ein griechischer S2000 ist, da drehen die immer bis in den Begrenzer, sogar im Stand . Frag mal den Brunoammain, der wird das bestäötigen

In 18"

In 17" gibt es nicht viele Größen.

Schau mal hier

Also wir haben jetzt auch auf den Pirelli P Zero gewechselt. Den hatte ich sogar schon auf dem A6 drauf . Hat auf einmal geklebt auf der Strasse wie nie zuvor. Ein Freund hat mit dem S5 vom Rosso auf den Zero gewechsel, seit dem keine Untersteuern mehr. Bei den Trainings am Nürburgring und Lausitzring mit dem R8 waren die auch drauf und haben meines Erachtens sehr gut funktioniert. Nun bin ich gespannt, wie die sich auf dem S machen . Es ist allemale der sportlichere Reifen zum Rosso.

Wenn bis dahin noch Profil auf den Schlappen ist

Warum ist das denn so weit weg von uns :(, ich glaube wir werden mal weiter Richtung Norden ziehen