Bei der WGV ging es für den S auch wieder um 11% nach oben. Wenn wir das künftig jedes Jahr machen kommt auch ein Betrag zusammen. Muss man gegen den Wertzuwachs rechnen 
Und immerhin wurde der ZR-V 5% günstiger - in Summe quasi ausgeglichen. Einfach immer schönrechnen 
Richtig moderne Autos (eSUV) finde ich langweilig und das fahren darin ist eher „betreutes Fahren“ denn selbstbestimmte Fortbewegung.
Exakt 
Der S mag zwar ein altes Auto sein (ist man mit 18 Jahren) aber er ist nicht veraltet - mit einem modernen Auto ist es nach kurzer Zeit genau andersrum.
Mega
Fahre auch seit 15J. das B16 und habe keinerlei Vibrationen.
... ziemlich
Die oz allergerita sehen in 17 Zoll leicht klein aus, bzw wirkt es so optisch auf den Fotos, die müsste ich mir live mal ansehen wie sie mit ner tieferlegung von zb 20-25 mm aussehen
... ziemlich genau so... allerdings "nur" 20mm...
9000-rpm Ich hoffe es ist ok das Foto von unserem Meeting zu nehmen, da war Deiner ja noch OEM war. Grüße
Oder eben die OZ wenn es leichter werden soll oder dir die Alleggeritas optisch mehr zusagen als OEM. Aber das gesparte Geld für 18er (und Karosseriearbeiten) würde ich dir ebenfalls raten in ein ordentliches Fahrwerk zu investieren.
Von neuen Dämpfern war ja seither nicht die Rede...
Bei einem Fahrzeug wie unserem S hätte ich generell schon ein Problem nur Tieferlegungsfedern zu verwenden.
Noch mehr wenn diese mit Jahrzehnte alten Dämpfern kombiniert werden sollen. Aber vielleicht lieg' ich da ja falsch oder die Meinung ist überholt.
Aber gut, da sollten ja auch 18er dran und Fahrdynamik steht wohl nicht im Vordergrund.
Ich hoffe es passt hinterher bei der Abnahme.
Mit Eibach Federn in 25 mm sollte es da keine Probleme geben?
Ernsthaft, nur Federn? 
OZ Alleggerita - Top Wahl
In 225/40 R18 XL ist der BPS evo schon mal Testsieger im Trockenen
Fahrverhalten kann es ja kaum sein. Aber wenn schon viel Geld ausgeben, dann eben auch noch Kanten bördeln/ ziehen.
Zu Saisonstart ebenfalls 17 Jahre 
Davon muss man wohl ausgehen 
Ja, bin gespannt. Vielleicht gibt's noch einen Test oder sonstigen Review bis März.
RSU - ohne Gewähr 
Schenken sich nichts... beim 245er liegt der BPS EVO bei 9,62kg und der BPS wohl bei 9,63kg.
Das kommt passend für zwei neue an der HA zum Saisonstart: Bridgestone Potenza Sport Evo
https://press.bridgestone-emea.com/de/bridgestone-launcht-potenza-sport-evo-mit-enliten-technologie/
Puh.... grenzwertig peinlich.
Great job, NOR. Gratulation.
Ok, Du wechselst mehrmals pro Jahr?
