Beiträge von Diablo70

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    Original von Micha B

    Bin ja noch nen kleinen Bericht schuldig...

    Die Ferodos Performance sind drauf, Unterschiede zu den OEM kann ich beim besten Willen nur marginal erkennen.
    Vom Gefühl her würde ich sagen die OEM würden länger halten, bei den Ferodos "spürt" man das Reiben mehr, ist schwer zu beschreiben.

    Fazit: Ferodo Performance "kann man machen", Performancesteigerung ggü OEM ist damit jedoch nicht möglich.

    hallo micha,

    kannst du abgesehen von performance noch was zum abrieb sagen. mehr bremsstaub, weniger bremsstaub oder gleich?

    merci und gruß
    axel

    das sind immerhin fast 5000 km im jahr :D

    gibt genug die das gar nicht schaffen. wenn die angaben (saisonkennzeichen, schönwetterfahrzeug) stimmen ist das absolut in ordnung. dann ist er sicher nie kurzstrecken gelaufen. scheckheftgepflegt noch dazu - kann man anschauen.

    aber zwei probleme bleiben:

    1) ist (noch) nicht rot
    2) ist kein bj. 2004

    gruß

    Hui, das werden 17 spannende Rennen :lol:

    Ist wahrscheinlich alles nur eine Ecclestone-PR-Strategie :]

    Jetzt muss "das Kind dem man immer alles durchgehen ließ" den "In-Team-Feind" mehr fürchten als die Anderen, die sich diebisch über die Beschädigung von Red Bull und Vettel freuen.

    :thumbup: kann ich mich 1:1 anschliessen. bin mit meinem b16 (1.732,--) voll umfänglich zufrieden. bei gleichem komfort die 20mm tiefer die ich wollte und wenn ich will -klick-klick- und mal 'ne "härtere" runde drehen :D

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    Original von brunoammain
    Der böse Seb! Hat seine Interessen über die des Teams gestellt. Was ein Kaspertheater! :roll: :thumbdown:

    :thumbup:

    ja, so deutlich wie heute hat der arrogante lächerlich-weltmeister noch nie seine charakterlichen schwächen offenbart

    man könnte wohl eher eine diskussion über die reife der f1-fahrer und auch gleich der teamchefs usw. führen

    schaler ausgang für ein streckenweise ganz unterhaltsames rennen

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    Original von BLACK JAGUAR
    Da hier über das Carbon Lenkrad diskutiert wurde und ich es mit verfolgt hatte, konnte ich nicht die Finger stiel halten und musste es ausprobieren!!

    Hatte noch ein zweites Lenkrad rumliegen was die sahen für mich leichter machte, da ich dann meins nicht zerstören musste wenn es nicht klappt!!

    Und so sied der zwischen stand aus!!
    Muss jetzt nur noch mit Leder bezogen werden!

    saubere arbeit :thumbup:

    bin gespannt wie es fertig aussehen wird

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    Original von etrate
    Was ich sehr cool finde ist wenn Felgen OZ z.b Schwarz (what ever) und nur 2 spreichen nebeneinander z.b in Rot gelackt wurden. Der effekt verstärkt sich dann nochmal beim Rollen bzw Fahren.

    yep, das dachte ich auch grad beim lesen. eine grundfarbe und dann ein speichenpaar farblich abgesetzt. und am felgenrand auch nicht so hart begrenzt sondern eher airbrushmäßig auslaufend. müsste auch deutlich billiger sein :nod:

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    Original von Micha B
    Gebt mir noch ne Woche Zeit dann könnt ihr Fakten haben, ich wechsel gerade von OEM auf Ferodo Performance.
    Liegen schon bereit, Einbau am WE, Testbericht folgt. 8)

    Hallo Micha, bin gespannt auf Deinen Bericht. Solange dürfte es noch Zeit haben :)

    btw: Wieso gibt es die Tarox F2000 legal nur für vorn? Was'n das für ne Logik 8o

    Hmm, danke. Werde mir das mit den F2000 nochmal überlegen. Bei den Beträgen die in dem Schätzchen schon verschwunden sind, kommt es auf den Aufpreis auch nicht mehr an :roll:

    Deine Einschätzung zur Bremsstaubentwicklung noch zw. OEM und Ferodo DS Performance?

    Merci, dann bist mich wieder los :lol:

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    Original von Los Eblos
    Fakten aus meiner Praxis:
    Das OEM-Belagmaterial hält thermisch mehr aus und bremst bei Überforderung zuverlässiger. Zugegeben, im Alltag bei durchschnittlicher Fahrweise ist es relativ unwahrscheinlich, dass man in die Bereiche der Überlastung des GreenStuff hinein fährt. Setzt man die Tatsache aber dem Preis der Beläge entgegen, macht es eigentlich keinen Sinn, die GreenStuff den OEM vorzuziehen. Und dann gibts da ja noch weitere Faktoren...

    Informationen anderer:
    Beim OEM-Material berichtete bisher niemand, dass Korrosion das Belagmaterial von der Druckplatte löste. Zu den EBC Belägen gab es solche Fälle schon, wenn man die Beläge lange Zeit fuhr und da dann die Ablösung des Belagmaterials von der Druckplatte eintrat. Hab ich bei gequälten OEM-Belägen noch nicht erlebt. Die Vorstellung allein...
    Diese Informationen passen dazu, dass das völlig verglaste Belagmaterial meiner damals von mir überforderten GreenStuffs beim Ausbau sehr einfach von der Druckplatte bröckelte. Die von EBC Marketing einstmals hoch angepriesene besondere Verbundtechnologie zwischen Druckplatte und Belagmaterial scheint so cool nicht zu sein.

    Von daher meine Empfehlung:
    Wenn es die OEM nicht sein sollen, dann "Ferodo DS Performance".

    Ais meiner Sicht einzig vorteilig bei den GreenStuff: Die stauben nicht schwarz, sondern heller und weniger, was die Verschmutzung der Felgen definitiv geringer und unauffälliger ausfallen lässt.

    Vielen Dank für die Infos. Ich habe kein Problem mit OEM. Möchte w/ offener Felgen insb. gern die Scheiben tauschen. Hatte an die Black Dash gedacht. Spricht da was dagegen in Verbindung mit OEM? Sportliche Fahrweise, keine Rennstrecke. Alternativen mit ABE? Tarox?