Beiträge von Kiyoshi

Mehr Stunden...mehr Geld...das koennen die meisten Wekstaette gut rechnen!

Verzahnungseffekt! (wuerd ich mal annehmen!)

Auf jedenfall war ich schon ein paar mal im GoodYear Fahrsicherheitszentrum und die haben auch Tests mit Breitreifen versus Normaloreifen gemacht.

Ergebniss...Kurvengeschwindigkeit fast immer die gleiche!

Hi Nick,

ein starres Rad (Reifen) (zb aus Metall) hat als Auflageflaeche prinzipiell nur eine Linie mit zu 0 tendierender Breite.

machst Du diesen Reifen breiter so nimmt die Flaeche prinzipiell nicht zu da 0mm Breite (in Laengsrichtung des Autos) mal XXX immer noch 0 ergibt oder?!

Praktisch ist es so, dass die Laenge der Auflageflaeche (in Laengsrichtung) dann trotzdem einen reellen Wert hat weil der Reifen durch das Gewicht des Fahrzeugs "plattgedrueckt" wird.

Machst Du den Reifen "breiter" wuerde sich die Aufstandsflaeche prinzipiell vergroessern aber da die Masse des Fahrzeugs und Luftdruck gleich bleiben ist das Gewicht/cm2 kleiner und der Reifen ist weniger "platt".

Demnach bleib die Auflageflaeche relativ konstant.

ODer hat sich in meiner Ueberlegung ein Fehler eingeschlichen?!

Wusste nicht genau wie Du's meintest daher die Klarstellung!

Ja...genau das ist auch meine Meinung.<br />
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Der mti dem ich gesprochen hab faehrt soga rdie 24h-Rennen mit.<br />
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Will aber jetzt keine Namen nennen. <img src="images/smilies/icon_rolleyes.gif" border=0 alt="Rolling Eyes"> <img src="images/smilies/icon_biggrin.gif" border=0 alt="Very Happy"> <br />
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Der eigentliche Vorteil von Breitreifen ist - neben der Optik - die bessere Waermeabfuhr.<br />
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Dadurch kann dann das Profil weicher gewaehlt werden.<br />
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Ausserdem kann mann dann groessere Felgen fahren was die Wankneigung des Reifens unterdrueckt!

Super!

Ich freu mich auch schon!

Soweit ich weiss brauch man keinen PC um einen Motor einzubauen!

Typische Ausreden!

Also,

ich hatte letztens mal wieder ein Gespraech mit einem anderen Motorsportler und der meinte Breitrefen haetten eine groessere Aufstansflaeche als "schmalere Reifen".

z.b. 255 versus 205 er

Wobei wir hier imme rvom gleichen Durchmesser sprechen.

Soweit ich michin Physik auskennen andert sich nur die Form der Aufstandsflaeche (Latsch)

Die Auflageflaeche wird doch nur durch den Reifendruck und das Fahrzeuggewicht bestimmt!

Oder sollte ich mich da tatsaechlich geiirt haben?!

Schiko-SPAM wuerd ich mal sagen!

Der 2te auch aber der hat dafuer eine

"rasierte Antenne"

Wenn die wenigsten sich die Muehe machen wuerden das englische anstaendig zu uebersetzen!

Aber es gibt wohl immer Doofnasen die drafu reinfallen!

Carbon deformiert sich nicht...es federt hoechstens etwas ab /ein und direkt wieder zurueck.

Wenn es mal deformiert ist ist die Struktur kaputt!

Speedstar ist dabei sich TUV zertifizieren zu lassen!

Sollte aber noch ein Weilchen dauern!

Hi Nick, danke fuer die Blumen...aber est geht noch weiter...wir sind ja noch nicht auf der 5th Avenue!

Genau so sehe ich das auch!

Das war bestimmt ne Ausnahme

Stimmt leider nicht

Ja mach mal:

Herrengarten X
D-54XXX Wincheringen

Dann hab ich den ersten offenen Evo!

Spart ja ausserdem Gewicht!

Dankeschoen!

....mit määäääächtigen Absaetzen!


(danke fuer die Vorlage!)

Hoechstens falsches Auto aber niemals falsches Forum!

Tobiwan schrieb am Wed, 09 June 2004 23:31

Gute Idee! Werde das T-Shirt auf jeden Fall tragen! Aber als T-Shirt! Hat auch den großen Vorteil, daß ich, wenn ich voll bin, meinen Namen ganz einfach ablesen kann! Denn dann stimmt's ja wieder...

Auch wieder wahr!

Ansonst haetts halt einen der 5/5 gefragt...die trinken nix!

So genug Pics fuer heut...morgen gehts weiter!

Michi, dann komm doch am 11 Juli mit rueber nach L.A. zum Angel Crest Run!