Beiträge von Kiyoshi

Aber ein 45er Pedelec nehme ich mal an?

Sehr gut gefahren!

Danke fuer deine positive Einstellung dazu.

Ich arbeite Schicht, d.h. ich muesste auch schon mal im Dunkeln nach Hause fahren.

Aber wie ist dein Strekcenprofil?

Ich hab fuer die Hinfahrt 23km mit 422 Hoehenmeter, incl 2 sehr steilen Anstiegen das ist schon heftig.

Wobei ich dazwischen oft mit ueber 40km/h unterwegs bin.

Mit dem Rennrad brauche ich dafuer knapp ne Stunde.

Mit nem 45er Pedelec schaetze ich mal, das sich 45 Min brauchen wuerde.

Mit nem Zwizy ca 30min (max 85km/h)

Mit dem normalen Auto gehts in 20-25min (per Autobahn)

Sportsitze sidn ja noch OK aber wie gesagt, ohne Buegel oder Kaefig, aus Sicherheitsgruenden, bitte keine Sportgurte.

Zitat

Original von UncleHo
Cool, jetzt brauchen wir nur ein Industrieloft wo wir unsere Autos reinstellen können, ne Bar und das Heck vom Kadett

Pas shalt nicht zu den Autos die ich in der Garage habe aber ansich sehr cooles Teil.

Klar das ist natuerlich auch ne Idee.
Aber "Autos" hab ich eigentlich genug.

Nur komme ich gedanklich aus der Richtung Pedelec.

weil ich wollte jetzt oefters mit dem Rad zur Arbeit fahren.

Habs jetzt einmal probiert und brauche 1 Stunde, quasi nur uphill wie Du gesehen hast.
da kam die Idee eines pedelec der bis zu 45km/h unterstuetzt, habe ein probiert und die Dinger sind schon genial.

Aber vom Preis her kann ich mir dafuer quasi auch ein Zwizy kaufen.

Ok ich hab zufaellig auch den Honda gesehen, aber kommt eigentlich nicht in frage da ich eh keinen PLatz mehr habe in der Garage.

Zitat

Original von Matthias S.
Dann leg doch noch 1000 Euro bei Krömer drauf und die Hebebühne fährt auf bis zu 2m aus. Jetzt kommt es natürlich auf die Deckenhöhe an

Normale Deckenhoehe. 1m reicht.

Aber:

Mit diesem Auto unterwegs zu sein macht wirklich Spaß, zumal man für 100km nicht mehr wie 8 KWh verbraucht, was ca. 1,70€ entspricht.
Macht bei 900km im Monat 15,30€. Rechnet man die 50,-€ Batteriemiete dazu, kommt man auf 65,30€
Dafür bekommt man gerade mal 40 Liter Benzin mit denen man ca. 450km weit kommt.
Also, je mehr man fährt, desto besser rechnet es sich.
Fazit: Bisher nichts breut und ich werde morgen wieder damit unterwegs sein!

Mein Focus Diesel faehrt auch 900km mit 65 Euro.

20x45km im Monat ist 900km

Und im Winter zahl ich jeden Monat 50 Euro und fahr nicht damit, auch doof.
Also ca 3 Monate lang.

Sollte ich wohl besser meinen Honda Beat in Betrieb nehmen.

Zitat

Original von Q-Treiber
Guter Preis,
dafür wirst Du ihn immer wieder los. Also zuschlagen und ausprobieren.

Ist das so? Sind die Dinger gefragt?

Ja Pedelec steht auch zur Auswahl, aber da es oefters hier regnet als trocken ist, auch nicht optimal.

Akuumiete ist nich toptimal ja.
Dafuer bekommt man aber "neue" wenn die alten kaputt sind soweit ich das weiss.

Haette grad ein Topangebot fuer einen Twizzy

3700 Euro von 2013, 5000km gelaufen, Erstbesitzer

Zitat

Original von Agent Orange
Im Winter oder bei Regen ist es im Civic gemütlicher...

Alex

Danke, das ist mir bewusst

Hat jemand Erfahrung mit eines von beidem und kann mir Pro/Kontra sagen.

Twizzy ungefaehrt 4500 Euro plus 50 Euro pro Monat Batteriemiete
Civic ca 9000 Euro

Ein solches:

https://www.pinterest.com/pin/225602262555438386/

Meines ist allerdings Schwarz.
Bilder folgen

Da war aber auch zuviel Luftdruck im Spiel

Zitat

Original von VT58
Einparken mit dem smartphone

wer´s braucht
aber das Bild ist gut

http://www.golem.de/news/fensens-p…605-121139.html

Grüße,
Bernd

Hast Du das wegen dem S2000 gefunden?!

Auf jeden Fall mit VSA wenn es dein erstes heckgetriebenes Auto ist.

Sogar wenn Du schon Erhfrahrung haettest, der S2000 ohne VSA ist ohne Modifikationen viel schwieriger zu fahren als ein BMW z3 oder Boxster als Beispiel.

OK, kein S2000 aber find ich jetzt nicht teuer fuer jemand der sowas sucht.

http://ww3.autoscout24.de/classified/289831325?asrc=st|as

We know

Aber fuer die moisten Kaeufer zaehlt halt das was auf dem Papier steht.

Wundert michtrotzdem dass der Ford seinen Allrad und Nm Vorteil auf dem Track nicht ausspeilen kann, aus der Kurve raus zieht so ein Allrad schon gut raus.
Da kannste soviel frueher aufs gas gehen (je nach Kurve)

Hab nen test gegen den M2 gesehen, sehr enegr Track, da schafft es der M2 gerade so nen Vorsprung zu haben, aber gut, da kann der M2 seine Mehrleistung nicht ausspielen udn der Allrad ist auf dem kleinen Track wieder von Vorteil.

Muesste man halt beides mal fahren. Werd meldet sich freiwillig?!

Fotos waeren schon mal gut

100 auf 0 wird die Bremse ja nicht wirklich ausgereitzt.

Von daher nur von Reifen, Luftdruck,Bremsbelag/Scheibe abhaengig und eventuell halt vom ABS system.

Laesst sich also (fast) alles pimpen.

Ab 2004 soll ja das ABS system feinfuehliger arbeiten.

Wichtiger ist allerding ob und wieviel die Performance anch ein paar Bremsungen abnimmt. also wenn man zB auf Kurvenreicher Strecke zuegig unterwegs ist.