Original von Corv
Der hier sieht auch ganz interessant aus:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218222564Gute werden mmer seltener und teurer. Alternativ könnte man sich auch überlegen, einen Günstigen zu holen und von vornherein Kosten für wieder herrichten einzukalkulieren.
Schaut mir nach fake aus
Wie schauts mit dem Gewicht aus?
Einfach fester drehen, Mutter geht dann ab.
Mit dem Gewinde allerdings.
Schon mehrfach so gemacht. 
Original von Twinky
Wenn ich raten würde was Stefan im Blick hätte, könnte ich mir ein exige vorstellen.
Ist geil fuer ne Stunde.
Danach geht Dir das Teil auf n Sack.
da musste auf jeden Fall ein gemuetliches Alltagsauto dazu haben.
Ich bin schon so ziemlich alles gefahren.
Hab allerdings immer den S behalten weil der mir von allen immer am Meisten Spass gemacht hat.
In meiner Garage stehen zudem zur Zeit auch 2xV8, 2xV6 und 2x4Zylinder 
Ach und auch ein 3 Zylinder 
Was schwebt Dir vor?
Vielleicht kann ich Dich von einem Fehler bewahren
Logisch oder ?!
Aber in dem Fall ist es sowieso egal
Zumal der S kein Wert mehr verliert sehe ich nicht ein wieso man verkaufen sollte, auch wenn man nicht oft zum Fahren kommt.
Also wenn, dann muesste schon was richtig "fettes" her als "Ersatz"
Die werden nicht speziell arretiert.
Durch den festen Einbau haben diese keine Moeglichkeit mehr sich zu bewegen.
In die Richtung wo die Kraefte aufgenommen werden, spielen diese Gelenke eine sehr kleine Rolle.
Original von Corv
Ich glaube, es gibt kein Problem. Er möchte einfach nur wissen, wie der übliche Ablauf ist
Richtig.
Auto hab ich mit, Kaufvertrag und alles.
Papiere schickt er mir Montag zu.
Sollte klappen da der Kollege sehr vertrauenswuerdig erschien.
Mal sehen.
Verkäufer sagt, er braucht beides um das Auto abzumelden.
Gibt mir aber ne Kopie mit.
Bekomme ich den Schein oder Brief mit?
Eins von beiden, beides oder keins?
Der Verkaeufer will das Fahrzeug selber abmelden und mir die Dokumente dann nachsenden.
Alles klar. danke Jungs
Danke Lars 
https://s2k.de/www.youtube.com/watch?v=1D8
oLaCgfL8
Bitte Link selber zusammensetzen weil das Forum macht das hier draus:
Ja, es macht sich bemerkbar.
Lenkung direkter da Vorderbau steifer.
Hallo,
danke fuer deine Antwort aber die frage wurde wohl etwas missverstanden.
Es geht eigentlich nur da drum ob wir das Fussbodenheizprogramm laufen lassen muessen oder nicht.
Die Hausbaufirma sagt (wegen gewaehrleistung) dass es sein muss, damit sich der Estrich komplett entspannt udn spaeter keien Risse auftreten wenn die Fussbodenheizung laeuft.
dafuer muss aber eien Woche lang in Stufen hochgeheizt warden bis auf eien Vorlauftemperatur von ueber 40 Grad.
Dies braucht extreme viel Gas, verursacht Kosten und Abgase.
Die Frage ist ansich, wie wahrscheinlich ist es, dass nachher Risse/ Bodenspannungen auftreten wenn man die FBH normal betreibt, d.h. max 30 Grad Vorlauftemperatur.
Hallo alle,
Mein Estrich ist jetzt schon 2 Sommer drin. (seit Sommer 2014)
Die Restfeuchte liegt digital gemessen bei 0,7 Prozent.
Eigentlich ist das OK zum Verkleben der Parketts.
Jetzt hat man mit gesagt ich sollte trotzdem das Estrichheizprogramm laufen lassen, damit sich der Estrich "entspannt"
Ist dem so?
Weil es wir mit dem Programm dann doch sehr viel Gas fuer nix "verbraten"
Besten Dank,
Yves
Ach, in ein "normales" Auto, welches nicht so hoch dreht, wuerde ich es ohne Bedenken reinkippen
Kipp es in ein anderes Fahrzeug 
incl Verkabelung fuer Heckscheibenheizung
