Beiträge von Kiyoshi

Was machste denn damit?

Du bremst doch kaum

ohne Reifen

Zustand sehr gut ausser eine Felge (siehe Foto)

NIYP ist immer

Gratulation

Anmeldeprozedere ist laut Admin jetzt auf manuell umgestellt.
Sollte also jetzt ruhig sein.

Klar bin ich mit dem Auto zufrieden gewesen, kaum etwas was mehr Spass macht.

Aber auch viele Teile die schneller sind wegen besserem Leistungsgewicht.

Motor war Serien, zum Teil mit Mugen Steuergeraet aber kein Dyno davon.

Ich habe mit dem Motorsport aufgehoert aus privaten Gruenden.

Video Slalom Bitburg:

https://www.youtube.com/watch?v=Eu-C3C…AXLccLs6CAcxzSA

Dyno:

https://www.youtube.com/watch?v=0ES0xL…AXLccLs6CAcxzSA

Rundstrecke mit Porsche 968 BMW M3 E36 Clio V6 Cup:

https://www.youtube.com/watch?v=9YK3xc…AXLccLs6CAcxzSA

Ich bin jahrelang einen S2000 im Slalomsport und am Berg gefahren.

Beim Slalom kommt es ganz auf die Strecke an, ist die Strecke fluessig, kannste vorne mitmischen.
Ist die Strecke eng, nicht so, denn E30, Civic, Kadett etc sind kuerzer,schmaeler und haben mehr Drehmoment aus den engen Ecken raus.

Am Berg zaehlt nur Leistugn vs. Gewicht.

Da haste prinzipiell auch keien Schance gegen E30 oder Kadett / Golf etc da diese leichter sidn und wenn der Motor gemacht ist mindestens genausoviel Leistung haben wie der S2000.

Vorteil vom S2000, Motor hat Standart 240PS und haelt quasi ewig im vergleich zu den gemachten Opel / BMW/ VW Motoren

https://www.youtube.com/watch?v=hKETowkLWS0

Falls Ihr was habt, PM bitte

Zitat

Original von boerni ap1
Wie wärs denn mit einem Honda Ridgeline? Beim Hondahändler Hellenbrand in Neuwied steht ein Gebrauchter zum Verkauf mit Gasanlage.

Sehr cooles Auto nur halt wenig praktisch mit der Ladeflaeche

Zitat

Original von snoooopy
Bei meinem letzten Sicherheitstraining auf dem Hockenheimring war auch ein Suzuki Grand Vitara unterwegs. Dagegen hatte selbst der SQ5 auf den Parcours und ein A5 quattro keine Chance;)
Über den CR-V kann ich aus eigenen Erfahrungen auch nur gutes berichten.

Was macht den Suzuki Grand Vitara denn so gut? Strassenlage?

Stimmt, war mir anders in Erinnerung.
Aber ok sonst waers ja kaum zu Schalten.

Zitat

Original von Django63
Ein heckgetriebener Sportwagen ist ein Frauenauto weil er nur 160 PS hat??? Was ist denn nach dieser Denkweise dann die Lotus Elise? Mädchenspielzeug? Und Begriffe wie "Vernunftauto" und "Spritsparwunder" passen wohl zu einigem - aber ganz sicher nicht zum S2k …

Back to Topic: Schon jemandem aufgefallen, das der Handbremshebel beim Links- und Rechtslenkermodell des neuen MX5 an der gleichen Stelle sitzt? Ungewöhnlich aber verm. billiger in der Produktion.

Das Mittelmotor-Konzept ist übrigens auf den Risszeichnung bei den Bildern sehr gut erkennbar. Bei der seitlichen Risszeichnung ist auch gut zu sehen, wie tief Motor und Getriebe im Fahrzeug sitzen.

Beim S2000 sitzt der Handbremshebel auch immer an der gleichen Stelle.

Bernd, ich kennen den Alex persoenlich.

Willst Du die Dinger denn nun nicht verbauen?

Soll ich mal nachfragen?

Ein Diffusor funktionniert nur wenn er sehr nahe am Boden ist.
Aber Sinn macht es wohl trotzdem da sich wohl jetzt weniger Luft in der Heckstosstange staut.

Top das Lenkrad, kann man da seins hinsenden ?

Kollege hat den Volvo XC70 Cross Country.
Hab den mal ausgeliehej zum Haenger ziehen, faehrt sich sehr gut und Verbrauch mit Haenger war auch in Ordnung.

Und der 5 Zylinder Sound ist genial, man merkt kaum, dass man einen Diesel faehrt.

Allerdings wuerde ich dann die SUV Variante bevorzugen.
Ich denke das ist eine ganz vernuenftige Loesung.
Vor allem vom Unterhalt her gesehen.

Ja Loesungen gibts wohl genug.
Muss aber einer machen.
Nick ist noch Woche im Urlaub und hat das PW nur auf seinem home Rechner und Oliver konnte ich bisher nicht erreichen.

Wuerde beim S aber nicht funktionnieren

Wie kann er links rumfahren wenn kein Rad dreht?