@ Hubbs, echt schade das zu hoeren, vor allem weil Du schon soviel Gedulb bewiesen hast um das Ding ueberhaupt zu bekommen.
Beiträge von Kiyoshi
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Nun ja, Fahrwerksgeometrie auf UK Werte und dann
Fahrwerk selber wuerd ich denen aus der Umgebung fuern ne Flasche Rum einstellen.
(Den trink ich aber erst nachher
Ist wohl insgesamt wesentlich billiger als zum WW runterzufahren und dessen Apothekenpreise zu zahlen.
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kuck mal deine PM's
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Zitat
Original von steve hislop
...das selbst Jalopnik den S2k dem Boxter vorzieht und deren Begründungen:http://jalopnik.com/used-car-face-…money-458572771
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Zitat
Original von Sash2000
ja schon, aber deswegen ein brief oder ne email iwo hinschicken wo es doch so gut wie eh kein interessiert und man mit sowas vor 5 jahren noch etwas erreicht hat aber heute kaum mehr... naja muss jeder selbst wissen
der S ist sowieso hinten und vorne unterschätzt, in der arbeit auch ein neuer kollege "der kleine blaue honda da draussen" ... pff like i care....
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Und wo sind die Kurven?!
(ausser aufm Beifahrersitz?!)
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Kollege von mir:
https://s2k.de/www.ostalb-raeder.de
Der Mann kennt sich aus.
Jahrelange Motorsporterfahrung
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Kann mir ech nicht vorstellen wie ein "nur-Luft" Daempfer anstaendig funktionnieren soll.
Da kann ich ja bei meinem bleiben. -
Zitat
Original von UK 45
Schmeiß den raus, Yvesdas ist ja fast noch letztes Jahrtausend
kauf dir sowas
hab ich seit Jahren und zufrieden
Auch Oel/Luft nehm ich mal an?!
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Zitat
Original von S-enna_2000
Du musst mal n Bild einstellen.
Elastomere sind doch die Federelemente ganz früher Federgabeln
Gruß
MarkusNun ja, mein Bike hab ich im Jahr 2000 in Canada gekauft
[Blockierte Grafik: http://forum.mountainbike-magazin.de/forum/attachments/mountainbike-bikeboerse/1878d1238957843-rocky-mountain-element-race-p1010227.jpg]
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ZitatAlles anzeigen
Original von S-enna_2000
Dann hast Du ne sehr einfache Ausführung, bei der die Dämpfung voreingestellt ist.
Das Öl ist auf jeden Fall da um zu dämpfen. Sonst wäre es wie beim Bull Riding.
In dem Fall: Dämpfertausch und gleichzeitig upgrade.
Bei ebay sind ständig gebrauchte im Angebot.
Fox ist gar nicht schlecht. Auf jeden Fall müssen die Maße stimmen. Und achte drauf, dass passende Buchsen für Deine Rahmenaufnahme dabei sind.Gruß
MarkusNun ja, ich hab da Elastomere drin, da ist nix Oel drin.
Muss da Oel rein? -
Zitat
Original von S-enna_2000
Ich glaube es geht um die Version, die mit Luft federt, also ohne Stahlfeder.
Die Einstellung ist ziemlich einfach: Beim Aufsitzen 10...15% "Sag"; also 10...15% vom Gesamtfederweg. Das stellst Du natürlich über den Druck ein. Dazu brauchst Du so ne Dämpferpumpe für die 12bar (oder so)
Oft kannst Du dann noch Zug- und oder Druckstufe verstellen. Wenn das wirkungslos ist hast Du vielleicht Öl verloren oder es hat sich mit der Luft vermischt, dann schmazt er beim federn.
Du kannst das Teil auch zum Service schicken.Gruß
MarkusDa ist nur ein Ventil dran.
Oel verloren? Das ist doch nur da zum schmieren udn dichten?!Sogar mit vollem Druck schaukelt mir das zuviel
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Price reduced to sell
240 Euro !!!
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Kollege von mir verkauft den.
Verkaufen meinen Honda S2000, er ist seit dem er 45tkm hatte in meinem Besitz und läuft ohne Probleme. Er hat jetzt 109tkm. Verbaut ist ein KW Gewindefahrwerk welches ich neu gekauft habe. Der S2000 hat desweiteren eine APR Carbon frontlippe, Stahflexbremsleitungen, ein Radio von Alpine mit iphone und USB Schnittstelle, Oelkühler von Mocal und Oeltemperaturanzeige. Verkauft wird das ohne die Abgebildeten Rota Fighter in Fluo Gelb sondern mit einem Satz orginal S2000 Felgen im 16 zoll mit Winterreifen. ( Noch sehr gut )
Inspektion wurde vor ca 5000km gemacht, Oelwechsel mit filter, Luftfilter und Zündkerzen sind neu gekommen.
Das Auto ist sauber, einziger Mangel ist ein ca 1 cm kleiner Riss im Verdeck. Sonst alles top.
Bitte nur serieuse Anfragen.
Auto steht in Luxemburg, ca 15km von Trier entfernt.
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Ein kw2 ist einem D2 weit voraus.
Deshalb hab ich den link gepostet.
Das KW2 hoppelt sicher nicht. -
Ich habe vor wieder mehr MTB zu fahren udn will mein Rocky Element Race auf Vordermann bringen.
Da hab ich noch die Fox Vanilla Air drin.
Ich kann mich zwar nicht mehr erinner mit wieviel bar ich sonst immer gefahren bin aber das Fahrgefuehr war immer so weich.
Airride halt.Was koennt eich da alternativ verbauen oder kann ich das Teil modifizieren dass es besser daempft?
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Die teurern Fahrwerk sind definitiv Ihr Geld Wert wenn man das Potential ausnutzen kann und will.
Ich habe ein S2000 mit KW2 und ein S2000 mit KW3 Clubsport und Domlager.
Das KW2 reicht voellig und buegelt so schon ziemlich alles glatt auf der Landstrasse.
Das KW3 ist noch etwas praeziser udn exakter zu fahren, ob das jetz eventuell an den Domlager liegt weiss ich nicht.
Das V2 reicht voellig, sogar fuer die Rennstrecke incl NS und Spa.
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Direkt unter deinem Post gibt es aktuell 2 Threads die sich damit beschaeftigen.
Bitte erst mal lesen -
Zitat
Original von Maggo#13
Üffes, Spaß beiseite, da sind richtig coole Sachen dabei.
http://wohnideen.minimalisti.com/selber-basteln…tten-mobel.html
War ja auch nicht "nur" als Spass gedacht
Hier noch ne schoene Seite.
[URL=http://www.google.de/imgres?q=garte…157&tx=69&ty=54]klick[/URL]Schoen abgeschliffen und lackiert sieht das auch top aus find ich
Im Designerladen wuerde mann 3 stellig dafuer hinlegen
Sogar ein ganze Haus koennte man damit bauen
[URL=http://www.google.de/imgres?q=garte…94&tx=138&ty=51]Haus[/URL]