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Wir haben den Fehler dann doch noch gefunden und konnten das 2te Rennen fahren ![]()
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Wir haben den Fehler dann doch noch gefunden und konnten das 2te Rennen fahren ![]()
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Wird meist auf die Beifahrerseite an der Sonnenblende angebracht,
so als Information fuer die Beifahrerin in dem Fall ![]()
5 Euro incl Versand
Many of us treat our S2000s like garage queens, yet some of us like to drive them as if we stole them, piling on several miles and smiles. Ever wonder what the lifespan of an S2000 engine might be? While We don’t have official figures for the highest mileage ever achieved on an S2000, a small photoshoot may have exposed not only the beauty of I<3myap1’s S2000, but also the remarkable figure of about 260,000 miles on the clock (Editor: per member claim. Click here). As of this report the car is still going strong!
259,000 miles, looking good and going strong!
Sep 1st, 2010 by aashish2.
Many of us treat our S2000s like garage queens, yet some of us like to drive them as if we stole them, piling on several miles and smiles. Ever wonder what the lifespan of an S2000 engine might be? While We don’t have official figures for the highest mileage ever achieved on an S2000, a small photoshoot may have exposed not only the beauty of I<3myap1’s S2000, but also the remarkable figure of about 260,000 miles on the clock (Editor: per member claim. Click here). As of this report the car is still going strong!
You’re probably wondering about the maintenance that has been done to the car so far. Here is what I<3myap1 has shared with us:
“My badge from the front is from my friends NSX, but I think its the Integra DC5 badge. As far as maintenance goes the car has been pretty much perfect. I have replaced both rear hub bearings at about 140,000 miles. The rear passenger axle at 220,000 miles. Replaced the TCT at about 120,000 even though it wasn’t making noise. Have done 2 valve adjustments. Oil changes every 2,500 miles which is about every two to three weeks with either Royal Purple or Mobile One 10W 30 with an OEM filter and the transmission/differential at around 10,000 to 15,000 miles. I replaced the PCV valve at around 130,000 even though it was fine. The car is still on its original water pump and timing chain and so far no leaks. I’m on my 3rd clutch already, but overall the car has been awesome, no complaints at all. Well, what can you expect, its a Honda!“
Definitely a well maintained S2000, for sure and an inspiration to all. Kudos to I<3myap1. Are there any S2000s out there with more miles on the clock?
ZitatOriginal von Maddy
bin nun auch dabei.
Unter meinem Synonym Matthias Kemper
Da gibts auf FB aber einige die das gleiche Synonym benutzen ![]()
Solche Turbo-Systeme gibt es schon seit langem auf dem Markt.
Der groesste Vorteil davon ist, dass man keinen spezielen Kruemmer, bei V8 dementsprechend dann ja sogar 2 braucht.
Fuer Jungs die nur zum Spass geradeaus Beschleunigen ist doch eh egal wie das Ansprechverhalten ist.
ZitatWe encourage you to continue your investigation into the many benefits of STS remote-mounted turbocharging, and remind you not to always trust the uninformed traditionalist masses, i.e. uniformed traditionalists used to also believe the earth was flat.
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ZitatOriginal von Tomcat
Fand das auch bedenklich, als vom Aussendepartement nachher reklamiert wurde, man hätte erst Rücksprache mit Bern nehmen sollen. Rechtsstaat ist Rechtsstaat. Der funktioniert nur ohne Kompromisse. Diplomaten sehen das wohl anders...
hab das jetzt erst mal in Wiki genauer gelesen was da abgelaufen ist.
Fragt sich nur wie es denn in Wirklichkeit abgelaufen ist und ob nicht etwa doch die ganze Sache nur durch die Bediensteten ausgeloest worden ist, die sich das ausgedacht haben um in der Schweiz bleiben zu koennen!?
ZitatOriginal von crx75
Stimmt, habe eben auch von einem offiziellen Ebay Händler mit Rechnung ein ganzes Set EBC Black Dash vorne und hinten & Yellow Stuff vorne und hinten um 406.- gekauft. Angeboten waren die Turbo Groove wollte aber die Black Dash haben, was ohne Probleme ging.
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWNX:IT
und wie ist die Kombi im vergleich zu OEM ?
Zitat«Es handelt sich dabei nicht um Delikte, die eine Inhaftierung nötig machen würden»,
...und sowas sagt ein Schweizer Polizeisprecher ![]()
ZitatOriginal von Houze
Kann es sein das du den Artiekl unter dem Usernamen "Weilheimer" auch im Evo Forum gepostet hast?
Der text ist nicht von mir
bitte bescheid geben falls jemand welche rumfliegen hat!
ZitatOriginal von juha
hehe das ist wohl die wörtliche extremistische Umsetzung von der Aufforderung: "der muß tiefer"Netter Funkenflug by the way
Der muss hoeher:
10 Jahre ist schon ne Zeit.
Und sieht imme rnoch frisch aus wie damals
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ZitatOriginal von fossi
Also das ist sicherlich kein HD und PIP und das habe ich gepostet (siehe oben):
Aja, ich dachte das Trackvideo.
Zum Evo video: Haben die keinen Testtrack dass die da in dem Vorort rumballern muessen?!
Find ich ziemlich bescheuert.
ZitatOriginal von fossi
Denke auch, dass sich die Beiden nicht viel geben würden. Der Zonda ist mit einer billigen Handyknipse gefilmt worden. Man muss da schon noch im Kopf etwas Frequenzspektrum dazu geben, welches von dem billigen Mikro verworfen wurde.
Handyknipse in HD?! mit zusaetzlichem PIP ?!
grad n interessanter Thread im Evo-Forum
ZitatOriginal von TJ
Seit wann?
Also ich kann den auf der deutschen HP nicht finden. Oder hat Luxiland wieder bessere Connections?
310 PS


