Beiträge von Kiyoshi

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    Original von Street
    stocky: absolut richtig.. nur wird die felge dann optisch gleich mal 1" kleiner... habs bei meiner rota gut gesehen. da war nach der red lip noch ein cm felge und dann der reifen.. von weitem sah das sehr speziell aus.


    Ja das ist dann der Nachteil...

    Ja eigentlich haette man den inneren Ran fuer das blau benutzen sollen.

    Dann ahetet man den Streifen etwas breiter machen koennen und das "blau" waere nciht so gefaerdet gewesen von wegen bordsteinkontakt.

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    Original von Anika


    ...steht ja nicht so viel drin - hast du was zur Wasserdichtigkeit der Kamera gefunden?...

    wasser"dicht" ist die nicht, wohl aber gegen Wasser (Regen) geschuetzt

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    Original von Pipo 2000
    Dieses Jahr kann ich leider nicht vorbeischauen :evil:

    Kann mich noch erinnern wie toll es letztes Jahr war. Super wetter und da hatte Yves noch nen anständigen Wagen :lol:


    Die Strecke liegt relativ einfach zu finden im Zentrum von unserem Luxi-land.

    Man sieht aber nicht so viel von den Kurven ( finde ich ). Dagegen sieht man aber sehr gut was auf der langen gerade so los ist :)

    Du stands an der falschen Stelle.

    Wenn man oben in der "Garagen"-Kurve steht sieht man die GANZE !!! Strecke mit allen Kurven! :thumbup:

    Ech geil von da aus zu kucken.

    Muss nur 5 min zu Fuss an der Start/Zuel vorbeilaufen.

    N9500: Mal kcuekn...einfach Vertrauen haben! ;) Jetzt kann der Evo mal beweisen was er drauf hat! :thumbup:

    Das wissen anscheinend die wenigsten.

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    Original von panther_d
    Zu Lotus muss ich (leider) sagen: wenn eine Firma mir eindeutig zu verstehen gibt, dass sie mich nicht als Kunde will, dann kaufe ich die Produkte halt nicht.

    Guten Morgen liebe Autobauer, nicht jeder ist Durchschnitts-1.70-gross. Das ärgert mich schon lange bei vielen Autobauern, die Sitzpositionen werden in vielen Wagen in jeder Generation furchtbarer. Ich habe gerade als Pannenersatz (nicht der Honda, keine Angst) einen Peugot 207 CC als Leihwagen - da ist es nicht möglich gut zu sitzen, zumindest nicht wenn man größer ist und längere Beine hat als die 0815 Durchschnittsfrau.

    Stimmt...war schon im 206 CC so...beim Lotus ist die Sitzposition auch nciht wirklich gut...Lenkrad ist viel zu weit weg.

    Na das wird ja lustig ...

    Da muss der Evo sich aber anstrengen gegen die Porsche und M3-Meute.

    Ein Platz auf dem Podium koennen wir usn wohl schon abschminken...

    Coupe Goodyear 07-08 Juni 2008

    COUPE-GOODYEAR 07/08 juin 2008 LUX 1

    12 ACL / VLN 3 Ford Fiesta GDMH-Motorsport 1241 Kellen Bob L 1168

    21 ACL / LI 4 Ford Escort RS GDMH-Motorsport 1241 Ernster Marc L 1196

    22 ACL 4 Renault clio RS GDMH-Motorsport 1241 Franck Christian L 1146

    1 VLN / ACL 5 BMW M3 Ecurie Motoclub Goodyear 1277 Dumont Jean-Marie L 406

    2 ACL 5 BMW M3 GDMH-Motorsport 1241 Wilwert Bob L 1203

    3 ACL 5 BMW M3 GDMH-Motorsport 1241 Munhowen Yanne L 1165

    4 ACL 5 BMW M3 GDMH-Motorsport 1241 Hoffeld Guy L 1241

    5 ACL 5 Mitsubishi Evo Vll Union des Pilotes 1243 Stocklausen Yves L 1169

    6 ACL/VLN 5 Seat Leon Supra Copa Mus Maarten 569 Mus Maarten L 569

    31 GT 6 Porsche 996 Cup GT3 GDMH-Motorsport 1241 Schanen Gerry L 1119

    32 VLN/ACL 6 Porsche 996Cup Kauffman Charles 1031 Kauffman Charles L 1031

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    Original von brunoammain
    Hhhhmmm, klingt plausibel. :nod:
    Mehr Nachlauf geht aber (angeblich) nicht.
    Könnte man dem evtl. entgegenwirken mit ein bissel weniger Sturz?
    Stimmt das mit dem Tieferlegen? Wäre dann mehr Nachlauf möglich?

    Aber grundsätzlich gesagt: Muß ich mir jetzt Sorgen machen oder ist das schon in Ordnung so?

    Die Abstimmugn eine sFahrwerks ist immer ein Kompromiss zwischen Kurvenfahrt und gutem Geradeauslauf.

    Haetts bisschen weniger Sturz wuerde es schon besser geradeaus laufen.

    Bei meinem S muss ich auch immer 2 HAende am Steuer haben auf der Autobahn (ist auch extremer noch wegen den 18 Zoeller)

    Wenn Du mit dem Fahrverhalten klar kommst brauchste Di rkeine Sorgen machen, hal tnur imme rkonzentriert und mit beiden Haenden am Steuer fahren.